車輛載是造成公路加速損壞的重要原因， 2000年2《限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》對(duì)給類車輛的軸載質(zhì)量作了明確限定，并對(duì)車輛軸載質(zhì)量及車貨總質(zhì)量限的車輛作出了明確的處罰規(guī)定。為； 配合公路管理部門對(duì)車輛進(jìn)行軸重計(jì)量限監(jiān)控，我們研制了“ GDC 固定式動(dòng)態(tài)車輛檢測(cè) / 記重收費(fèi)系統(tǒng)”。為門實(shí)施的限管理提供了強(qiáng)有力的手段。

　　本產(chǎn)品無論是檢測(cè)速度還有檢測(cè)速度還有檢測(cè)酒精等方面均處于國(guó)內(nèi)水平，自動(dòng)化程度、操作方便、性能穩(wěn)定、信息長(zhǎng)期保存。尤其是所的倒車識(shí)別功能，了由于車輛中途退出而引起的稱重混亂。該系統(tǒng)對(duì)道路開挖量少，占地面積小、施工方便，適合我國(guó)公路管理的需要。

　　本系統(tǒng)由動(dòng)態(tài)軸重秤、稱重儀表、輪軸識(shí)別器、車輛分離器、戶外顯示屏、收費(fèi)亭電腦終端及打印機(jī)等組成。

系統(tǒng)特點(diǎn)

·動(dòng)態(tài)檢測(cè)，快速準(zhǔn)確；

·自動(dòng)識(shí)別輪軸型號(hào)，自動(dòng)判別車輛是否完整通過；

·自動(dòng)判別是否載，并可大屏幕顯示；

·具有倒車識(shí)別功能；

·支持動(dòng)態(tài)稱重和靜態(tài)稱重兩種模式，并可自動(dòng)轉(zhuǎn)換；即使由于擁堵，車輛停在稱重臺(tái)　上，系統(tǒng)也能準(zhǔn)確稱重并進(jìn)行車軸類型判別；

·計(jì)算機(jī)上自動(dòng)儲(chǔ)存記錄，供檢索及統(tǒng)計(jì)；

·自動(dòng)打印的檢測(cè)憑單；

·在惡劣的條件（雨天、霧天、霜天、烈日等）下均能正常工作；

·軟件大。界面直觀友好；

·當(dāng)系統(tǒng)有故障（秤臺(tái)、輪軸識(shí)別器、車輛分離器異常）時(shí)，可在微機(jī)軟件的限截面　中顯示出來。

性能指標(biāo)

·動(dòng)態(tài)： +-1% （車速≤ 5Km/h ）。 +-3% （車速 5 ～ 10Km/h ）

·稱重速度：≤ 20 Km/h （建議 5Km/h 以下）

·檢測(cè)軸重： 30T （可按用戶要求定制）

·小檢測(cè)軸重：檢測(cè)軸重的 1%

·軸數(shù)：不限

·稱體臺(tái)面尺寸： 3.5 × 0.8 米（可按用戶要求定制）

·電源： 220VAC （ -15% ～ +10% ）， 50HZ+-2%

·通訊波特率： 1200 、 2400 、 4800 、 9600bps ，可設(shè)置

·環(huán)境溫度： -20 ℃～ 60 ℃

·相對(duì)濕度：﹤ 98%

主要設(shè)備

·動(dòng)態(tài)軸重稱（ ZCS-30 ）

·輪軸識(shí)別器

·車輛分離器

·稱重儀表

·重量顯示屏

·終端電腦