本公司自主生產(chǎn) 

南光牌：“NG”、“SL”、中性

0-30mm 輪胎花紋深度尺 輪胎尺 胎紋尺 輪胎計(jì) 輪胎花紋尺 測深規(guī) 胎紋計(jì)

材質(zhì)：鋅合金，另有碳鋼材質(zhì)、不銹鋼材質(zhì)

采用激光刻線、打標(biāo)

包裝樣式：透明PVC扣袋/黑色人革袋 

產(chǎn)品價(jià)格供參考，實(shí)際價(jià)格可能因客戶訂貨數(shù)量、生產(chǎn)具體要求、產(chǎn)品材質(zhì)、包裝差異、市場原材料價(jià)格浮動(dòng)等客觀因素而產(chǎn)生相應(yīng)改變。

圖片均為實(shí)地拍攝，因條件所限，尺身上細(xì)小白點(diǎn)為灰塵沾染，暗色痕跡為銹油膜，非瑕疵.

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用于快速測量輪胎花紋深度，判斷是否需要更換輪胎，起到保障作用。

在日常用車中，輪胎什么時(shí)候應(yīng)該更換，有很多車主都感到困惑。通過使用輪胎花紋深度尺，可以便捷地測出輪胎是否出的花紋深度。一般來說，當(dāng)輪胎磨耗到胎面花紋溝深剩1.6毫米時(shí)，就須更換。這時(shí)縱貫胎面的“磨耗標(biāo)記”膠條便會(huì)明顯顯露出來，表示應(yīng)該馬上更換輪胎。否則，行駛時(shí)輕則輪胎會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，延長制動(dòng)距離；嚴(yán)重時(shí)，當(dāng)輪胎在濕滑路面上行駛，易產(chǎn)生“浮滑現(xiàn)象”，造成方向盤及制動(dòng)失靈，引發(fā)事故，同時(shí)也易引發(fā)爆胎事故。

　　如果你手上有一把輪胎花紋深度尺，可以將它的，伸入輪胎胎面的同一橫截面幾個(gè)主花紋溝中，測量它的深度，得出一組數(shù)值，從中得出平均數(shù)。如果您經(jīng)常行車，當(dāng)測量輪胎剩余花紋溝深度低于3毫米時(shí)，就建議盡快更換。

　　在初次使用這種深度尺時(shí)，你可能會(huì)有些困惑，畢竟，這種深度尺有兩組數(shù)字。先，你要認(rèn)清楚，粗一點(diǎn)固定的標(biāo)尺，是輔助測量尺；而細(xì)長可以移動(dòng)的，就是主測量尺。當(dāng)你看到主尺的探頭與尺身處于同一平面時(shí)，輔助尺與主尺的“0”刻度對(duì)齊，此時(shí)就是深度尺“歸”狀態(tài)；

　　實(shí)際測量時(shí)，可將輔助尺“0”刻度所處位置的左側(cè)主尺刻度讀為整數(shù)；輔助尺的哪一個(gè)刻度與主尺任一刻度對(duì)齊(或接近對(duì)齊)，則作為小數(shù)點(diǎn)后讀數(shù)。

　　舉個(gè)例子，輔助尺的“0”刻度位于主尺“20mm”與“21mm”刻度之間，讀為20mm。輔助尺的“2”刻度與主尺的某一刻度對(duì)齊，則讀為0.2mm。主尺讀數(shù)與輔助尺讀數(shù)相加為總讀數(shù)，即20.2mm。

　　自己進(jìn)行實(shí)際測量時(shí)，要注意幾個(gè)細(xì)節(jié)：應(yīng)測量輪胎的主花紋溝；使深度尺垂直于胎面；主尺探頭避開花紋溝內(nèi)的磨損限標(biāo)志；如果是新胎，注意尺身避開胎面上突起的膠辮。

產(chǎn)品價(jià)格供參考，實(shí)際價(jià)格可能因客戶訂貨數(shù)量、生產(chǎn)具體要求、產(chǎn)品材質(zhì)、包裝差異、市場原材料價(jià)格浮動(dòng)等客觀因素而產(chǎn)生相應(yīng)改變。
 
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   本公司創(chuàng)建于1988年，生產(chǎn)游標(biāo)卡尺、數(shù)顯卡尺、深度卡尺、角尺、千分尺、角度尺、組合角度尺等系列長度、角度量具以及滾輪滾針軸承、直線滑動(dòng)單元，滾珠絲桿，直線軸承，線性滑軌等軸承產(chǎn)品。具有自營進(jìn)出口權(quán)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐美、中東、非洲、南美、東南亞等和地區(qū)。擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。
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