產(chǎn)品：高壓成套JS型操作聯(lián)鎖機構(gòu) 五鎖
高壓開關(guān)柜的“聯(lián)鎖"是電力網(wǎng)運行、設(shè)備和人身、誤操作的重要措施。GB3906-1991《3-35千伏交流金屬封閉開關(guān)設(shè)備》對此作了明確規(guī)定。一般把“聯(lián)鎖”描述為：誤分、誤合斷路器;帶負荷分、合隔離開關(guān);帶電掛(合)接地線(接地開關(guān));帶接地(開關(guān))合閘;誤入帶電間隔。上述五項電氣誤操作的內(nèi)容，簡稱“五”?！拔濉毖b置一般可分為機械、電氣和綜合三類。目前，市場上高壓開關(guān)梧類型很多，大多數(shù)都有較完善的聯(lián)鎖方式。但仍有不少高壓開關(guān)柜的聯(lián)鎖尤其是機械聯(lián)鎖不完善，尚不能“五”要求。為此，本文著重就機械聯(lián)鎖提出一些看法，與同仁探討。
聯(lián)鎖實現(xiàn)方式
在固定柜和手車柜中。眾所周知隔離開關(guān)無專門的滅弧裝置，一般不能用來接通或切斷負荷電流。在固定柜中，斷路器與隔離開關(guān)的聯(lián)鎖關(guān)系明確，即只有在斷路器分斷的情況下才能操作隔離開關(guān)，隔離開關(guān)和斷路器之間的機械聯(lián)鎖關(guān)系較易實現(xiàn)。如在CC-1A(F)中，為帶負荷分、合隔離開關(guān)，常采用一個扇形撞塊和圓板結(jié)構(gòu)，與操作隔離開關(guān)的CS6-1機構(gòu)上的彈性定位鎖配合，在斷路器合閘時，圓板阻止定位鎖拔出，從而帶負荷分閘。但手車柜的情況有所不同，，手車迸出實際上相當于固定柜中隔離開類的合分操作，因而對隔離開關(guān)的聯(lián)鎖要求同樣適用于手車的進出要求。當手車在試驗位置與工作位置之間移動時，須斷路器處于分閘狀態(tài)，不得合閘，即應具有所謂的“合閘閉鎖”。在投運的各型手車柜中，“合閘”電氣閉鎖一般通過將反映手車位置的行程開關(guān)
接點串入斷路器的合閘回路中來實現(xiàn)。
