（ 5 ）：（耐疲勞性）對(duì)于循環(huán)裝填或擺動(dòng)部件，疲勞是一生要的設(shè)計(jì)考慮因素。


（ 6 ）：（蠕變行為）在考慮任何熱塑性塑料的機(jī)械性能時(shí)，設(shè)計(jì)師必須認(rèn)識(shí)到溫度，應(yīng)力水平和負(fù)荷持續(xù)時(shí)間對(duì)材料性能的影響。機(jī)使在無(wú)法使用許多其他熱塑性塑料的溫度和應(yīng)力水平下，PEI 樹脂也顯示了極好的抗蠕變性能。


（ 7 ）：PEI 樹脂具有出色的電性能，在廣泛的環(huán)境條件下都能保持穩(wěn)定。再加上熱性能和機(jī)械性能，使PEI 樹脂成為要求極高的電子和電氣應(yīng)用的理想選擇。


（ 8 ）（相對(duì)介電常數(shù)）雖然應(yīng)用可能需要或高或低的相對(duì)介電常數(shù)值，但更生要的是這些值整個(gè)使用溫度和/或頻率范圍內(nèi)保持穩(wěn)定。


PEI板的主要特性


具有之耐高溫及尺寸穩(wěn)定性，以及抗化學(xué)性、阻燃、電氣性、高強(qiáng)度、高剛性等。不僅有高機(jī)械效能，還擁有的耐熱及化學(xué)穩(wěn)定性能（連續(xù)使用溫度大約 181 ℃ ），以及高尺寸穩(wěn)定性和蠕變強(qiáng)度。在高溫下具有高的強(qiáng)度、高的剛性、耐磨性和尺寸穩(wěn)定性。不添加任何添加劑就有固有的阻燃性和低煙度，氧指數(shù)為46%，燃燒等級(jí)為UL94-V-0級(jí)。


PEI板的密度為1.38~1.42g/cm3，玻璃化溫度為215℃，熱變形溫度198~208℃，可在160~180℃下長(zhǎng)期使用,允許間歇使用溫度為210℃。PEI具有優(yōu)良的機(jī)械強(qiáng)度、電絕緣性能、耐輻射性、耐高低溫及耐疲勞性能和成型加工性；加入玻璃纖維、碳纖維或其他填料可達(dá)到增強(qiáng)改性目的在其熱塑塑料中的抗扭強(qiáng)度，使其成為小型鋼制切削零件的廉價(jià)替代品。


PEI板的應(yīng)用領(lǐng)域


性能


1、聚醚酰亞胺（PEI）具有優(yōu)良的綜合平衡性能，卓有成效地應(yīng)用于電子、電機(jī)和航空等工業(yè)部門，并可用作傳統(tǒng)產(chǎn)品和文化生活用品的金屬代用材料。


2、在電器、電子工業(yè)部門，聚醚酰亞胺（PEI）材料制造的零部件獲得了廣泛的應(yīng)用，包括強(qiáng)度高和尺寸穩(wěn)定的連接件、普通和微型繼電器外殼、電路板、線圈、軟性電路、反射鏡、高密光纖元件。特別引人注目的是，用它取代金屬制造光纖連接器，可使元件結(jié)構(gòu)化，簡(jiǎn)化其制造和裝配步驟，保持更的尺寸，從而保證終產(chǎn)品的成本降低約40%。


3、耐沖擊性板材Ultem1613用于飛機(jī)的各種零部件，如舷窗、機(jī)頭部部件、座件靠背、內(nèi)壁板、門覆蓋層以及供乘客使用的各種物件。聚醚酰亞胺（PEI）和碳纖維組成的復(fù)合材料已經(jīng)用于新直升飛機(jī)的各種結(jié)構(gòu)件。


4、利用其優(yōu)良的機(jī)械特性、耐熱特性和耐化學(xué)藥品特性，PEI被用于汽車領(lǐng)域，如用以制造高溫連接件、高功率車燈和指示燈、控制汽車艙室外部溫度的傳感器（空調(diào)溫度傳感器）和控制空氣和燃料混合物溫度的傳感器（有效燃燒溫度傳感器）。此外，PEI還可用作耐高溫潤(rùn)滑油侵蝕的真空泵葉輪、在180℃操作的蒸鎦器的磨口玻璃接頭（承接口）、非照明的防霧燈的反射鏡。


5、聚醚酰亞胺泡沫塑料，用作運(yùn)輸機(jī)械飛機(jī)等的絕熱和隔音材料。