龍門銑床、龍門鏜銑床是集機(jī)、電、液等技術(shù)于一體的機(jī)械加工設(shè)備，適用于航空、重機(jī)、機(jī)車、造船、發(fā)電、機(jī)床、汽車、印刷、模具等行業(yè)的大中型黑色金屬或有色金屬件的水平平面、垂直平面或斜面溝槽的銑削，銑鏜頭，還可以進(jìn)行鏜孔和鉆孔以及根據(jù)用戶需要的各類改進(jìn)，同時(shí)承接各類加工與制造。具有的剛性，效率高，操作方便，結(jié)構(gòu)簡單，性能性等特點(diǎn)。
外觀流暢，功能，性能穩(wěn)定操作方便，深受廣大使用者好評(píng)。
龍門鏜銑床,龍門銑床主要部件及結(jié)構(gòu)
1．床身、工作臺(tái)、立柱、橫梁、頂蓋五大主件，均為HT250準(zhǔn)標(biāo)鑄件，主件總裝前都二次回火處理，消除鑄件內(nèi)在應(yīng)力。床身與立柱、橫梁導(dǎo)軌都是經(jīng)過音頻淬火處理導(dǎo)軌面，使用壽命。
2．橫梁為加寬型，立銑頭緊鎖在橫梁滑板上，加工時(shí)沒有抖動(dòng)現(xiàn)象。
3．立柱：扎實(shí)寬厚的結(jié)合面，選用外六角螺釘與錐銷緊固在床身與立柱的結(jié)合面上，使之加工過程中無振動(dòng)感，加工時(shí)穩(wěn)定。
4．工作臺(tái)與床身的結(jié)合：工作臺(tái)V型導(dǎo)軌與平導(dǎo)軌采用高膠木板，潤滑充分，減少了運(yùn)動(dòng)過程中的摩擦力，使工作臺(tái)結(jié)合面與床身結(jié)合面都平穩(wěn)運(yùn)行，噪音小，使用壽命長。
5．橫梁與工作臺(tái)兩端均采用檔屑罩殼，避免鐵屑和灰塵沾上導(dǎo)軌。
6．工作臺(tái)與床身采用機(jī)電一體化的控制系統(tǒng)，即機(jī)床開車時(shí)先啟動(dòng)床身潤滑油泵，工作臺(tái)處在油沫狀態(tài)時(shí)方可運(yùn)行，工作臺(tái)與床身長年不會(huì)磨損！
7．工作臺(tái)進(jìn)給與橫梁立銑頭，側(cè)銑頭均為變頻調(diào)速電機(jī)控制主軸轉(zhuǎn)速，根據(jù)加工的需要適時(shí)調(diào)控速度，方便易操作！
8．關(guān)鍵件：絲桿為中國山東濟(jì)寧絲桿廠生產(chǎn)，減速機(jī)為江蘇廠家生產(chǎn)，變頻電機(jī)為上海電機(jī)，電器柜電器為德力西和臺(tái)灣的臺(tái)達(dá)PLC系統(tǒng)。
9 橫梁、立柱滑動(dòng)面潤滑系統(tǒng)為電腦控制的自動(dòng)加油泵。
10．基本配置橫梁立銑頭7.5KW，1只；側(cè)銑頭7.5KW，1只。（也可以按客戶要求配）
銑床、龍門銑床、鏜床、銑床等機(jī)床的起動(dòng)時(shí)將主令控制器的手柄扳向正轉(zhuǎn)位置，例如位置“3"，此時(shí)主令控制器的觸點(diǎn)接通，KM;線圈通電，動(dòng)合觸點(diǎn)閉合，一方面主觸點(diǎn)將電動(dòng)機(jī)接通正向電源;另一方面輔助觸點(diǎn)將反接繼電器KRF接通，KHE線圈上的電壓應(yīng)是電樞反電動(dòng)勢(shì)E和電阻R，上電壓降的代數(shù)和(其中，電阻R、是取反接電阻和起動(dòng)電阻之和的一部分，另一部分為R)，即在起動(dòng)開始，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為，即電動(dòng)機(jī)電樞電動(dòng)勢(shì)E為，此時(shí)選擇合適的R，使R.1大于Ka;的吸合電壓，這樣起動(dòng)時(shí)它立即吸上KR的動(dòng)合觸點(diǎn)閉合，KM1線圈通電，KM1的動(dòng)合觸點(diǎn)閉合，將反接電阻切除。
銑床、龍門刨床、鏜床、銑床等機(jī)床的動(dòng)斷觸點(diǎn)斷開使KT1線圈斷電開始，結(jié)束時(shí)，KT1的動(dòng)斷閉合觸點(diǎn)閉合，KM2線圈通電動(dòng)作，動(dòng)合觸點(diǎn)閉合切除一段電阻，KM2的動(dòng)斷觸點(diǎn)斷開使線圈斷電開始，當(dāng)結(jié)束時(shí)，KT2的動(dòng)斷閉合觸點(diǎn)閉合使KM3線圈通電動(dòng)作，其動(dòng)合觸點(diǎn)閉合又切除一段電阻，此時(shí)電樞電路中的電阻已切除，起動(dòng)結(jié)束，電動(dòng)機(jī)電樞在額定電壓下運(yùn)行。
反接時(shí)，將主令控制器的手柄從“正”位扳向“反”位(例如扳向反位“3")，在過位的，線圈均斷電，由于KM1, KM2的動(dòng)斷觸點(diǎn)閉合使KT1, KT2線圈通電，KT1, KT2的動(dòng)斷觸點(diǎn)打開。當(dāng)主令控制器的手柄扳到“反”位時(shí)，主令控制器的觸點(diǎn)SA3, SA4, SAS均接通，接觸器KM。線圈通電動(dòng)作，一方面將電動(dòng)機(jī)接入反向電源;另一方面使反接繼電器KRR線圈通電。由于電動(dòng)機(jī)的慣性，轉(zhuǎn)速n和電樞反電動(dòng)勢(shì)的大小和方向都來不及變化，此時(shí)反電動(dòng)勢(shì)的方向與電阻壓降方向相反，反接繼電器線圈電壓。
可見，此時(shí)UK很小，不使反接繼電器動(dòng)作，它的動(dòng)合觸點(diǎn)不閉合，KM1線圈不通電，了在制動(dòng)過程中，電樞電路加電阻、隨著電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的降低，反電動(dòng)勢(shì)逐漸減小Kq，線圈電壓U逐漸增加，當(dāng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速接近于時(shí)，UK接近于R,繼電器Kn動(dòng)作，的動(dòng)合觸點(diǎn)閉合，接通接觸器KM1線圈，切除反接電阻，電動(dòng)機(jī)反向起動(dòng)，其中，各電器的動(dòng)作情況與正轉(zhuǎn)時(shí)類似，重復(fù)
