- 產(chǎn)品品牌：
- 東晶
- 產(chǎn)品型號(hào)：
- DJY-111
- 類型：
- 數(shù)字壓力表
數(shù)字壓力表：DJY-111、0-2.5Mpa、0.25%
DJY-112、0-40Mpa、0.25%
DJY-113、0-2.5Mpa、0.25%
DJY-114、0-2.5Mpa、0.25%
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序 號(hào) |
計(jì)量器具名稱 | 型號(hào)、規(guī)格、準(zhǔn)確度 |
備 注 |
| 1 | 數(shù)字壓力表 | DJY-111、0-2.5Mpa、0.25% DJY-112、0-40Mpa、0.25% DJY-113、0-2.5Mpa、0.25% DJY-114、0-2.5Mpa、0.25% | (防爆) (防爆) 帶4-20mA通信 (防爆) 帶RS485通信(防爆) |
過載：200% 150%
：0.25%F·S 過程連接：M20 x 1.5（可根據(jù)用戶需求改變）防爆標(biāo)志：ExiaⅡBT4 溫度范圍：-25~+75℃
尺寸（長(zhǎng)寬高）：96mm×107mm×101mm 凈重：0.75Kg 供電電源:3.6V鋰電池 改進(jìn)情況： 壓力表自誕生以來(lái)，經(jīng)歷了由模擬壓力表到數(shù)字壓力表的發(fā)展歷程。到目前為止，數(shù)字壓力表已經(jīng)逐步取代了模擬壓力表獨(dú)占市場(chǎng)。公知的數(shù)字壓力表一般由以下幾個(gè)部分組成：傳感器電路，信號(hào)調(diào)理電路，單片機(jī)處理電路，鍵盤、顯示電路以及電源管理電路。因?yàn)閿?shù)字壓力表一般為高測(cè)量?jī)x器，通常要求在0.1級(jí)、0.25級(jí)等，這就造成了以下幾點(diǎn)困擾：1.在設(shè)計(jì)信號(hào)調(diào)理電路時(shí)，必須使用高的儀表放大器或者性能指標(biāo)較好的運(yùn)算放大器，這樣也就使得整個(gè)系統(tǒng)的成本大大地增加；2.相應(yīng)的儀表放大器或者運(yùn)算放大器會(huì)帶來(lái)失調(diào)、溫度漂移等影響，使得難以進(jìn)一步的提高；3.信號(hào)調(diào)理電路會(huì)帶來(lái)額外的功耗，違背了數(shù)字壓力表需要長(zhǎng)時(shí)間工作的初衷。近年來(lái)，隨著半導(dǎo)體技術(shù)、微電子技術(shù)的發(fā)展，一種新的Sigma-Delta型ADC技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用，它采用了純數(shù)字的方法，使用開關(guān)電容電路可以實(shí)現(xiàn)輸入級(jí)、減法器、積分器等電路；而在很多實(shí)際的Sigma-Delta型ADC芯片中，都具有內(nèi)部的可編程增益放大器（PGA），它非常方便與電橋、熱電偶等微弱傳感器信號(hào)連接，而且由于它采用數(shù)字電路實(shí)現(xiàn)，可以完全代替了原來(lái)的高性能模擬放大器。 為了克服原有數(shù)字壓力表成本高、較低等不足，本實(shí)用新型創(chuàng)新性地采用MSP430F4XX系列單片機(jī)作為數(shù)字壓力表的控制芯片，它具有Sigma-Delta型ADC和可編程增益放大器，可以省去傳統(tǒng)的信號(hào)調(diào)理電路，一方面降低了原來(lái)投入在儀表放大器或者運(yùn)算放大器上的成本；另一方面提高了整個(gè)系統(tǒng)的測(cè)量，降低了功耗。 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種低成本高的壓力測(cè)量裝置，由壓力傳感器電路模塊，單片機(jī)電路模塊，電源電路模塊，顯示電路模塊組成，各個(gè)電路模塊之間電連接。其特征是：使用自帶Sigma-Delta型ADC的單片機(jī)，利用單片機(jī)內(nèi)部的可編程增益放大器，直接對(duì)傳感器的微弱信號(hào)進(jìn)行放大，通過調(diào)節(jié)可編程增益放大器的增益值，使得放大后的量程與單片機(jī)ADC的輸入相匹配，后再由單片機(jī)進(jìn)行處理，利用公知的單片機(jī)C語(yǔ)言編程技術(shù)，完成計(jì)算與顯示壓力的任務(wù)。Sigma-Delta型ADC的單片機(jī)選用MSP430F4XX系列，片內(nèi)ADC為16位，使得設(shè)計(jì)出來(lái)的數(shù)字壓力表具有高，并且節(jié)省了使用高端儀表放大器的成本；又由于片內(nèi)Sigma-Delta型ADC由純數(shù)字電路組成，避免了模擬電路出現(xiàn)的失調(diào)、溫漂、上下軌等問題。
