60Si2CrVA進(jìn)口彈簧鋼片 彈簧鋼廠家直銷60Si2CrVA彈簧鋼棒

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彈簧鋼廣泛應(yīng)用于飛機(jī)鐵道車輛汽車和拖拉機(jī)等運(yùn)輸工具和其他工業(yè)產(chǎn)品上有板簧鋼圓柱彈簧渦卷彈簧蝶形彈簧片彈簧異形彈簧組合彈簧橡膠彈簧和空氣彈簧等。彈簧鋼是指由于其在淬火和回火狀態(tài)下的彈性和彈性原件的鋼。 彈簧工作在周期性的彎曲扭變等力變條件下經(jīng)受拉壓沖擊疲勞腐蝕等多種作用有時(shí)還要承受極高的短時(shí)突加負(fù)荷。鑒于彈簧的工作條件比較惡劣因此對(duì)彈簧鋼的要求十分嚴(yán)格必須具有良好的力學(xué)性能抗疲勞性能抗彈減性工藝性能以及良好的加工性能等。

  彈簧鋼的分類

 按化學(xué)成分大致可分為三類即碳素彈簧鋼通用合金彈簧鋼和特殊用途高合金彈簧鋼  碳素彈簧鋼碳含量一般在0.5%—0.8%主要用于性能要求不高的工作應(yīng)力較低工作條件不很惡劣的小型彈簧如普通發(fā)動(dòng)機(jī)閥門彈簧密封彈簧彈簧擋環(huán)等各種普通汽車用螺旋彈簧等。 通用合金碳素鋼主要用來制造工作應(yīng)力高工作條件苛刻的重要彈簧鋼如航空和汽車工業(yè)制造發(fā)動(dòng)機(jī)閥簧鍋爐安全閥彈簧鐵道車輛汽車拖拉機(jī)等的板簧螺旋彈簧及各種重型機(jī)械的減震器汽輪機(jī)汽封彈簧調(diào)節(jié)閥簧冷凝器支撐彈簧高壓水泵蝶形彈簧等。 特殊用途彈簧鋼主要用于工作環(huán)境溫度高含有腐蝕介質(zhì)制造形狀復(fù)雜表面要求高的彈簧。如連鑄機(jī)用的彈簧儀表墊圈擋圈等。    按生產(chǎn)方法分為熱軋鋼材和冷軋鋼材   彈簧鋼的合金元素組成及性能要求    

碳的作用    

碳是主要的強(qiáng)化元素對(duì)彈簧鋼的性能起著至關(guān)重要的作用。碳溶解在彈簧鋼的基體中形成間隙固溶體起固溶強(qiáng)化的作用它析出是形成的碳化物起析出強(qiáng)化的作用。合金元素含量相同時(shí)碳對(duì)淬火回火鋼的強(qiáng)化效果大約為硅的5倍鉻的9倍錳的18倍所以為保證彈簧鋼具有足夠的強(qiáng)度硬度彈性和抗疲勞性能鋼中必須含有相當(dāng)高的碳含量這既是合金彈簧鋼的碳含量一般都比合金結(jié)構(gòu)鋼高的原因。 碳的強(qiáng)化效果固然好但是當(dāng)其含量大于0.5%時(shí)材料的塑韌性指標(biāo)均開始下降尤其是韌性指標(biāo)當(dāng)碳含量大于0.4%是它便明顯下降所以合金彈簧鋼的碳含量一般在0.5%左右。 硅的作用 加硅對(duì)合金彈簧鋼的主要目的是提高鋼的彈性強(qiáng)度和回火穩(wěn)定性含量多在1%以上甚至可達(dá)3%。硅提高彈減抗力的能力強(qiáng)它具有強(qiáng)烈的固溶強(qiáng)化能力而且能抑制滲碳體在回火過程中的晶核形成和長大改變滲碳體的形狀和間距。但當(dāng)硅含量達(dá)到一定值2.2%左右后將使鋼的Ac3溫度升高其淬火組織液容易不均勻且使韌性下降碳的活度增加鋼的軋制抗力增大促進(jìn)鋼在軋制和熱處理工程中的脫碳和石墨化傾向同時(shí)冶煉困難易形成夾雜物。因此高硅含量彈簧鋼的使用仍需慎重。 錳 鉻的作用 錳 鉻是僅次于硅在彈簧鋼中的常用的合金元素。 錳可以提高淬透性提供充分的抗彈減性和強(qiáng)化鐵素體。另外在連續(xù)冷卻轉(zhuǎn)變曲線中由于錳使鐵素體轉(zhuǎn)變起始線向右移動(dòng)便于熱加工成型操作。錳的含量應(yīng)為0.50%—1,。50%錳含量必須大于0.5%以便淬火時(shí)彈簧鋼芯部充分進(jìn)行馬氏體轉(zhuǎn)變但是當(dāng)錳含量超

1.5%時(shí)韌性惡化。 鉻提高了鋼的淬透性同時(shí)抑制脫碳作用。當(dāng)鉻含量低于0.10%時(shí)作用不足而鉻含量超過1.5%時(shí)鋼的回火組織不均勻不利于抗彈減性。由于鉻大部分是溶于滲碳體中沒有固溶強(qiáng)化的效果因此鉻對(duì)改善抗彈減性不起作用。但適當(dāng)?shù)你t與硅釩等配合不僅可得到抗彈減性提高的鋼種而且可降低碳的活度改善鋼的脫碳傾向。