產(chǎn)品品牌：

天津德力

產(chǎn)品型號：

無

類型：

24456,類型,,8940,1,24456,

覆蓋頻率：

25M-6G,覆蓋頻率,MHz,24867,0,25M-6G, MHz

重量：

＜2.2kg,重量,kg,17848,0,＜2.2kg, kg

重量：

＜2.2kg,重量,kg,17848,0,＜2.2kg,

 在典型的基站系統(tǒng)里容易出現(xiàn)的問題主要體現(xiàn)在：饋線扭曲、連接器銹蝕、其它天線干擾、雷電襲擊、饋線進(jìn)雨水、纜線穿孔等等，這些將導(dǎo)致天饋線系統(tǒng)性能下降并影響信號覆蓋，終導(dǎo)致通信中斷。天饋線測試儀采用FDR技術(shù)，利用故障定位-駐波或故障定位-回波損耗功能可對細(xì)小的問題進(jìn)行定位，從而杜絕故障隱患。
    天饋線測試儀主要測量功能有：駐波比測試、回波損耗測試、電纜損耗測試、系統(tǒng)阻抗測試和長距離故障定位等功能，使得我們能夠精準(zhǔn)的快速評估饋線和天線系統(tǒng)的狀況，提高基站安裝、調(diào)試效率。
  駐波比(VSWR)和回波損耗(Return Loss)
      提供標(biāo)準(zhǔn)的回波損耗和駐波比測試功能，校準(zhǔn)后反射動態(tài)接近50dB，為測試天饋線系統(tǒng)指標(biāo)提供了保證。
 電纜損耗(Cable Loss)
    電纜損耗測量能精準(zhǔn)完成饋線傳輸插入損耗測試，并自動根據(jù)測試數(shù)據(jù)得到饋線系統(tǒng)的平均損耗結(jié)果。
 
 阻抗圓圖(Smith)
 阻抗圓圖分析功能，定量分析阻抗頻率分布指標(biāo)，為調(diào)整天饋線系統(tǒng)的阻抗匹配提供了有利保障。
 
 故障定位(DTF)
    駐波比和回波損耗測量是衡量天饋線系統(tǒng)性能的重要依據(jù)，而故障定位是排查系統(tǒng)定位故障的重要手段。
    故障定位測量采用快速傅里葉變換技術(shù)將頻域數(shù)據(jù)變換到時(shí)域，實(shí)現(xiàn)對距離的分析。利用跡線運(yùn)算功能，對比歷史數(shù)據(jù)從而得到長時(shí)間的變化情況。
    例：下圖說明了饋線在20.6米處的連接器性能良好，77.2米處的連接器性能失效。
 
 雙通道測試
    雙通道測試功能可同時(shí)完成駐波比測試及故障點(diǎn)定位，并同屏顯示測試結(jié)果，大大提高測試效率。還可以單獨(dú)控制上下兩個(gè)通道，設(shè)置不同的光標(biāo)位置和合格限數(shù)據(jù)。
  單端口校準(zhǔn)
    本機(jī)校準(zhǔn)方式分為標(biāo)準(zhǔn)校準(zhǔn)和全帶校準(zhǔn)兩種方式。采用開路器、短路器和負(fù)載進(jìn)行校準(zhǔn)，消除源失配誤差、方向性誤差和接收機(jī)頻響誤差，接下來就可以進(jìn)行的矢量測量了。方向性誤差是主要的不確定因素，采用德力公司的校準(zhǔn)件，校準(zhǔn)后的方向性可接近50dB。
    標(biāo)準(zhǔn)校準(zhǔn)方式是針對于設(shè)定的頻率范圍進(jìn)行校準(zhǔn)的，校準(zhǔn)后改變掃描點(diǎn)數(shù)不必重新校準(zhǔn)，但不可改變頻率范圍，這種校準(zhǔn)方式高。
    全帶校準(zhǔn)方式不同于標(biāo)準(zhǔn)校準(zhǔn)方式，采用全頻帶校準(zhǔn)，在您關(guān)心的頻段采用插值計(jì)算方法，校準(zhǔn)后掃描點(diǎn)數(shù)和頻率范圍都可以改變，但這種校準(zhǔn)方式略低于標(biāo)準(zhǔn)校準(zhǔn)方式，在響應(yīng)變化劇烈的頻段誤差更大。
 
干擾抑制
抗干擾設(shè)計(jì)，在復(fù)雜的多種信號共存基站測試仍能的完成天饋線系統(tǒng)測試。