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BT-HSE-100-12,12V100AH,賽特蓄電池廠家報價
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BT-HSE-100-12,12V100AH,賽特蓄電池廠家報價

產(chǎn)品價格:
電議
產(chǎn)品型號:
BT-HSE-100-12
供應商等級:
企業(yè)未認證
經(jīng)營模式:
貿(mào)易商
企業(yè)名稱:
北京騰飛志遠科技有限公司
所屬地區(qū):
北京市
發(fā)布時間:
2013/5/28 21:59:14

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呂琰先生(聯(lián)系我時,請說明是在維庫儀器儀表網(wǎng)看到的,謝謝)

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北京騰飛志遠科技有限公司

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所在地:北京市

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賽特蓄電池BT-HSE-100-12賽特蓄電池|賽特蓄電池價格

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            1 山特ups電源

            2 艾默生ups電源

            3 APC蓄電池

            4 梅蘭日蘭ups

            5 德國陽光蓄電池

            6 松下蓄電池

            7 湯淺蓄電池

蓄電池

9 csb電池

            10 otp蓄電池

            11 圣陽蓄電池

            12 大力神蓄電池

            13 荷貝克蓄電池

14 德克蓄電池

            15 科士達蓄電池

            16 風帆蓄電池

17 友聯(lián)蓄電池

18 圣能蓄電池

19 GNB蓄電池

20 BB蓄電池  

21 賽特蓄電池

賽特蓄電池特點:

維護簡單
  高達98%以上的氧復合效率保證了電解液不會損失,在它的整個壽命過程中無須加水或更換電解液。
安全性能優(yōu)越
  極柱和外殼采用特殊的密封設計,無任何電解液泄漏。
采用品質(zhì)穩(wěn)定的進口安全閥,動作可靠,重現(xiàn)性良好,絕無外部氣體進入,適時釋放出過量的壓力。
長壽命、高容量、優(yōu)越的抗過放電能力
  采用特殊的六元合金板柵,先進的技術極板設計,嚴格控制的裝配壓力,充分保證了賽特電池長達15年的設計使用壽命,故電池循環(huán)性能卓越,高深放電恢復性強,能量密度更高。
極低的自放電率
  采用品質(zhì)極高的原材料和嚴格的工序控制,把自放電控制在小。 
安裝靈活
  電解液被吸附于特殊的隔板中,不流動,防涌出,可以任意放置。
ISO9000保證
  所有賽特電池均是在ISO9000質(zhì)量體系嚴格控制下進行生產(chǎn),出廠前經(jīng)過100%的質(zhì)量檢驗,實行24小時售后服務。

賽特蓄電池具體參數(shù):

型 號

規(guī)  格

外 形 尺寸 (mm)

參考

重量Kg

內(nèi) 阻

mΩ

 

總高

 

BT-6M1.0AC

6V1.0Ah/20HR

51

42

51

56

0.275

  

BT-6M1.3AC

6V1.3Ah/20HR

98

24

52

58

0.305

55.0

 

BT-6M2.8AC

6V2.8Ah/20HR

66

33

97

103

0.550

40.0

 

BT-6M3.2AC

6V3.2Ah/20HR

124

33

61

67

0.603

28.7

 

BT-6M4AC

6V4Ah/20HR

71

47

101

107

0.795

24.0

 

BT-6M5AC

6V5Ah/20HR

169

34

70

75

1.025

18.3

 

BT-6M7AC

6V7Ah/20HR

150

34

94

98

1.306

11.1

 

BT-6M10AC

6V10Ah/20HR

150

50

94

98

1.870

12.0

 

BT-HSE-110-6

6V110Ah/10HR

274

173

215

240

20.70

4.3

 

BT-HSE-200-6

6V200Ah/10HR

375

170

212

236

34.25

1.7

 

12V系列

 

型 號

規(guī)  格

外 形 尺寸 (mm)

參考

重量Kg

內(nèi) 阻

mΩ

 

總高

 

BT-12M0.8AC

12V0.8Ah/20HR

96

25

62

62

0.382

120

 

BT-12M1.3AT

12V1.3Ah/20HR

97

44

52

59

0.580

102

 

BT-12M2.2AT

12V2.2Ah/20HR

178

35

61

67

1.000

63.7

 

BT-12M3.3AT

12V3.3Ah/20HR

134

67

61

66

1.285

58.7

 

BT-12M4AC

12V4Ah/20HR

90

70

101

107

1.620

46.9

 

BT-12M7AT

12V7Ah/20HR

151

66

96

102

2.580

21.3

 

BT-12M10AC

12V10Ah/20HR

152

99

96

101

3.513

17.6

 

BT-12M12AC

12V12Ah/20HR

152

99

96

101

3.800

14.9

 

BT-12M14AC

12V14Ah/20HR

152

99

96

101

4.098

12.0

 

BT-12M17AC

12V17Ah/20HR

180

77

167

167

6.050

10.9

 

BT-12M24AT

12V24Ah/20HR

177

166

126

126

8.700

9.6

 

BT-12M24AL

12V24Ah/20HR

166

126

177

177

8.390

9.8

 

BT-HSE-38-12

12V38Ah/10HR

198

165

170

170

12.95

8.5

 

BT-HSE-65-12

12V65Ah/10HR

349

166

174

174

21.10

5.3

 

BT-HSE-100-12

12V100Ah/10HR

328

173

216

229

32.00

4.5

 

BT-HSE-120-12

12V120Ah/10HR

406

174

209

233

39.10

?

 

BT-HSE-150-12

12V150Ah/10HR

484

168

240

240

41.40

4.1

 

BT-HSE-200-12

12V200Ah/10HR

523

241

219

245

63.00

2.8

 

2V系列

 

型 號

規(guī)  格

外形 尺寸 (mm)

參考

重量Kg

內(nèi) 阻

mΩ

 

總高

 

BT-MSE-100

2V100Ah/10HR

170

72

205

229

8.80

F12

 

BT-MSE-200

2V200Ah/10HR

172

108

330

367

14.5

F12

 

BT-MSE-300

2V300Ah/10HR

168

149

330

367

20.5

F12

 

BT-MSE-400

2V400Ah/10HR

210

175

330

367

30.00

F12

 

BT-MSE-500

2V500Ah/10HR

241

171

330

367

34.8

F12

 

BT-MSE-600

2V600Ah/10HR

302

175

330

367

42.0

F12

 

BT-MSE-800

2V800Ah/10HR

410

175

330

367

62.5

F12

 

BT-MSE-1000

2V1000Ah/10HR

482

175

330

367

78.0

F12

 

BT-MSE-1500

2V1500Ah/10HR

400

345

345

370

113.0

F12

 

BT-MSE-2000

2V2000Ah/10HR

485

345

345

370

147.0

F12

 

BT-MSE-3000

2V3000Ah/10HR

705

345

345

370

223.0

F12

 

鉛蓄電池短路現(xiàn)象及原因

鉛蓄電池的短路系指鉛蓄電池內(nèi)部正負極群相連。鉛蓄電池短路現(xiàn)象主要表現(xiàn)在以下幾個方面:

(1)開路電壓低,閉路電壓(放電)很快達到終止電壓。

(2)大電流放電時,端電壓迅速下降到零。

(3)開路時,電解液密度很低,在低溫環(huán)境中電解液會出現(xiàn)結冰現(xiàn)象。

(4)充電時,電壓上升很慢,始終保持低值(有時降為零)。

(5)充電時,電解液溫度上升很高很快。

(6)充電時,電解液密度上升很慢或幾乎無變化。

(7)充電時不冒氣泡或冒氣出現(xiàn)很晚。

造成鉛蓄電池內(nèi)部短路的原因主要有以下幾個方面:

(1)隔板質(zhì)量不好或缺損,使極板活性物質(zhì)穿過,致使正、負極板虛接觸或直接接觸。

(2)隔板竄位致使正負極板相連。

(3)極板上活性物質(zhì)膨脹脫落,因脫落的活性物質(zhì)沉積過多,致使正、負極板下部邊緣或側面邊緣與沉積物相互接觸而造成正負極板相連。

(4)導電物體落入電池內(nèi)造成正、負極板相連。

(5)焊接極群時形成的鉛流未除盡,或裝配時有鉛豆在正負極板間存在,在充放電過程中損壞隔板造成正負極板相連。


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