隨著鉛酸蓄電池質(zhì)量的不斷提高，其應(yīng)用范圍越來越廣泛。目前大部分蓄電池殼生產(chǎn)廠家在蓄電池池殼注塑后僅憑人工檢測(cè)注塑效果，以剔除不合格品。而在池殼注塑過程中受溫度及材質(zhì)等因素的影響，池殼可能出現(xiàn)氣孔、毛毗等缺陷，由于小密鉛酸蓄電池的池殼各單格相互連結(jié)的隔板比中、大密電池薄，小密蓄電池各單格之間的間距NP38-12 12V 38AH湯淺YAUSA蓄電池閥控式鉛酸免維護(hù)蓄電池也較小，所以僅憑人工檢測(cè)很難發(fā)現(xiàn)池殼的某些缺陷，等到半成品電池時(shí)再通過檢測(cè)儀器剔除因此造成的不合格品就為時(shí)過晚，已經(jīng)浪費(fèi)了大量的人力、物力。針對(duì)這種情況，我們參考國(guó)外相關(guān)成品電池密合度檢測(cè)設(shè)備中的高壓檢測(cè)原理，成功開發(fā)出了物美價(jià)廉的池殼檢測(cè)機(jī)。它適用于各類大、中、小密鉛酸蓄電池池殼的檢測(cè)，對(duì)小密鉛酸蓄電池尤其有推廣價(jià)值。

　　2、檢測(cè)原理

　　在注塑后的蓄電池池殼的隔板兩邊緊貼隔板分別放置兩塊厚銅板，其中一塊銅板接直流高壓，另一塊銅板接地線，在兩塊銅板之間加1.5萬伏～3萬伏直流高壓，通過檢測(cè)泄漏電流的大小來判斷池殼好壞，當(dāng)池殼隔板有氣孔或有毛毗等缺陷時(shí)此處隔板變薄，承受高壓的能力差，空氣電離嚴(yán)重，泄漏電流比正常池殼明顯增大，當(dāng)檢NP38-12 12V 38AH湯淺YAUSA蓄電池閥控式鉛酸免維護(hù)蓄電池測(cè)到的泄漏電流大于設(shè)定泄漏電流時(shí)我們用聲光報(bào)警來表明此電池不合格。 （設(shè)定的泄漏電流值根據(jù)實(shí)際情況定）。以一只12V 6單格的小密鉛酸蓄電池為例，其池殼的高壓接線如圖1。

鋰離子電池包需要一個(gè)良好的電池管理系統(tǒng)，用于監(jiān)測(cè)電池電壓和電池溫度。如果沒有這個(gè)監(jiān)控功能，系統(tǒng)可能發(fā)生溫度失控，導(dǎo)致電池爆炸。本文介紹了一個(gè)低功耗電路，可以測(cè)量多達(dá)12個(gè)熱敏電阻的溫度。它對(duì)復(fù)用器供電并進(jìn)行配置，沒有溫度測(cè)量的情況下，復(fù)用器進(jìn)入關(guān)斷模式以節(jié)省功耗。

高壓、多節(jié)電池串聯(lián)組成的電池包主要用于電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力車、電動(dòng)自行車、電動(dòng)工具等設(shè)備。由于它們的高能量NP38-12 12V 38AH湯淺YAUSA蓄電池閥控式鉛酸免維護(hù)蓄電池密度，鋰離子電池得到了廣泛應(yīng)用。這些高能量電池組需要一個(gè)良好的電池管理系統(tǒng)，用于檢測(cè)多節(jié)電池的電壓以及電池溫度。如果沒有這個(gè)監(jiān)控功能，系統(tǒng)可能發(fā)生溫度失控，導(dǎo)致電池爆炸。

電池包的數(shù)據(jù)采集IC用于測(cè)量多節(jié)電池的電壓（通常為12節(jié)），但它們多掃描、測(cè)量?jī)蓚€(gè)溫度點(diǎn)。本文介紹了一種低功耗電路，可測(cè)量多達(dá)12個(gè)熱敏電阻的溫度。它對(duì)復(fù)用器供電并進(jìn)行配置，沒有溫度測(cè)量的情況下，復(fù)用器進(jìn)入關(guān)斷模式以節(jié)省功耗。

圖1所示低功耗電路對(duì)電池包內(nèi)部的每節(jié)電池進(jìn)行掃描和測(cè)量，兩片MAX382復(fù)用器將12個(gè)熱敏電阻切換到數(shù)據(jù)采集芯片的輸入端（如MAX11068或MAX17830），每次采集2個(gè)熱敏電阻的數(shù)值，共6組。數(shù)據(jù)采集IC提供熱敏電阻偏壓，并對(duì)復(fù)用器供電且控制它們的開關(guān)和使能/禁止。