- 部件原裝進(jìn)口;
- 全鋁技術(shù),橫梁與Z軸采用表面陽(yáng)化航空鋁合金,溫度一致性,并降低了運(yùn)動(dòng)部件的品質(zhì),減少測(cè)量機(jī)在運(yùn)行時(shí)的慣性;
- 三軸導(dǎo)軌均采用高自潔式空氣軸承,運(yùn)動(dòng)更平穩(wěn),導(dǎo)軌受磨損;
- 三軸均采用高光學(xué)尺;
- X軸采用精密三角梁技術(shù),相比矩形梁,重心更低,品質(zhì)剛性比,運(yùn)動(dòng)更加;
- Y軸采用整體燕尾式導(dǎo)軌,在降低機(jī)器重量的同時(shí),消除運(yùn)動(dòng)扭擺,了測(cè)量和穩(wěn)定性;
- 合人機(jī)工程學(xué)的設(shè)計(jì)。