◆ 傳統(tǒng)技術(shù)的三維影像四輪定位測(cè)量體系
◆ 推車動(dòng)態(tài)測(cè)量。可實(shí)現(xiàn)定位數(shù)據(jù)的自動(dòng)補(bǔ)償，使測(cè)量數(shù)據(jù)更精準(zhǔn)
◆ 操作簡(jiǎn)便。將四個(gè)目標(biāo)盤掛在輪輞上，需推動(dòng)汽車或滾動(dòng)車輪 即可完成除主銷外的傳統(tǒng)定位測(cè)量 
◆ 無(wú)需定期標(biāo)定。出廠時(shí)標(biāo)定完畢，到現(xiàn)場(chǎng)安裝即可使用，可使用不同平臺(tái)，更換場(chǎng)地，來(lái)回挪動(dòng)設(shè)備
◆ 不受舉升平臺(tái)水平差影響。平臺(tái)水平度之差在10cm以內(nèi)對(duì)測(cè)量結(jié)果沒(méi)有影響，有別于傳統(tǒng)光電產(chǎn)品過(guò)分依賴平臺(tái)水平度
◆ 目標(biāo)盤上電子元器件，無(wú)需線束傳輸，更無(wú)需通過(guò)藍(lán)牙、紅外等方式傳輸數(shù)據(jù)，無(wú)需電池，常動(dòng)器件上的電子故障，大大降低產(chǎn)品的故障率，使產(chǎn)品更具穩(wěn)定性
◆ 功能，拓展。3D產(chǎn)品在功能上要比傳統(tǒng)光電產(chǎn)品強(qiáng)大得多。除可輕松實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)定位參數(shù)外，還具有很強(qiáng)的拓展性。在低端產(chǎn)品中可實(shí)現(xiàn)軸偏距、輪偏距、單輪測(cè)量、車輛舉升測(cè)量、方向盤調(diào)正、定位平臺(tái)水平度檢測(cè)等功能；而高端產(chǎn)品還可實(shí)現(xiàn)輪距、軸距、車身高度、空氣懸架測(cè)量、前束鎖定、發(fā)動(dòng)機(jī)托架調(diào)整等眾多實(shí)用功能
◆可適應(yīng)長(zhǎng)車身、底盤等眾多車型檢測(cè)，方便車身矯正 
◆ 安裝方式多樣性。設(shè)備既可實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)式安裝，也可以墻體壁掛式安裝，一體式安裝等多種方式，可根據(jù)場(chǎng)地情況適當(dāng)調(diào)整