式能見度儀

簡單說明：

能見度測量在航空、航海、路等交通領(lǐng)域的方面和研究大氣污染方面具有重大意義。能見度測量的結(jié)果決定了機(jī)場、港口和路的開放和關(guān)閉，是各類運(yùn)輸裝備的駕駛?cè)藛T進(jìn)行操作所參考的氣象要素。較長時(shí)間以來，準(zhǔn)氣象部門由于缺少相關(guān)的觀測儀器只能通過觀察人工預(yù)置的黑樁進(jìn)行能見度的判斷，測量結(jié)果存在較大誤差。

近年來出現(xiàn)了各種能夠測量能見度的儀器設(shè)備，這些設(shè)備通過測試能見度的相關(guān)參量來推算能見度，其中包括式、前向散射式和后向散射式。

式能見度儀，又稱為計(jì)、表，常被用于機(jī)場作為跑道視程的測量手段，式能見度儀，以厚度等于“基線”長度的氣柱為樣本。其工作原理是基于光輻射在大氣傳輸中的比（透過率）測量。式能見度儀可分為分體式和一體式兩種。

散射式能見度儀的工作原理是：

儀器的發(fā)射器發(fā)出紅外光輻射，對(duì)其臨近的大氣樣本進(jìn)行照射，大氣樣本中固、液、氣態(tài)懸浮粒子對(duì)照射光輻射產(chǎn)生散射，散射量大小與懸浮粒子的尺寸和濃度相關(guān)，懸浮粒子的尺寸和濃度又與大氣能見度相關(guān)，散射式能見度儀的接收器探測某一方向的散射信號(hào)，并根據(jù)具體角度上的散射信號(hào)與總散射量的關(guān)系確定總散射系數(shù)，后按公式計(jì)算大氣能見度。

為了解決和散射式能見度儀的缺點(diǎn)，本公司發(fā)明了一種新型能見度儀，可以能見度測量的準(zhǔn)確性，縮小能見度儀的體積，降見度儀的功耗，方便安裝調(diào)試，解決了目前式能見度儀不能準(zhǔn)確對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)，需要基線，需要合作目標(biāo)的問題，還解決了散射式能見度儀采樣體積小，功耗大的問題。

此新型式能見度儀，配有液晶顯示屏，可以直觀的顯示當(dāng)前的能見度和實(shí)測距離，另外，具有多種數(shù)據(jù)接口（RS232，RS485，4-20MA電流輸出等）以及GPRS或無線數(shù)傳模塊接口等，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。

其光路可分為望遠(yuǎn)鏡部分、激光發(fā)射部分和激光接收部分三部分，采用三軸共軸的光學(xué)結(jié)構(gòu)，即望遠(yuǎn)鏡光路，發(fā)射光路，接收光路共軸。

此能見度儀，了目前式能見度儀不方便照準(zhǔn)目標(biāo)，而且需要固定基線的問題，另外，本激光能見度儀除了可以采用反射棱鏡作為目標(biāo)外，也可以以道路指示牌（道路指示牌一般都是用反光材料做的），或者固定的建筑物表面作為目標(biāo)，這樣就大的方便了設(shè)備的安裝，不會(huì)局限在的地方，如果用道路指示牌作為目標(biāo)，則需要用反射棱鏡作為基準(zhǔn)，將反射棱鏡放置在廣告路牌的位置，得到回光量，計(jì)算出能見度，然后照準(zhǔn)道路指示牌，由于道路指示牌的回光量比棱鏡的弱，通過兩種反射目標(biāo)不同的回光量比較，得到比例關(guān)系，設(shè)置到能見度儀內(nèi)部，則不同大氣條件下，就可以計(jì)算當(dāng)前的能見度.

技術(shù)指標(biāo)：

測量范圍：5-10000m
測量原理：透過率
基線距離：無須基線
測量光源：激光
測試誤差：±5%
通訊方式：RS232/RS485/U/GSM/GPRS等
輸出信號(hào)：0-20MA標(biāo)準(zhǔn)電流環(huán)
工作溫度：-40～70攝氏度
濕度范圍：0～100%RH
風(fēng)速范圍：0～20m/s
供電電壓：9-30V
整體功耗：小2W