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CBR 承載比試驗(yàn)儀
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CBR 承載比試驗(yàn)儀

產(chǎn)品價(jià)格:
電議
產(chǎn)品型號(hào):
CBR
供應(yīng)商等級(jí):
企業(yè)未認(rèn)證
經(jīng)營模式:
工廠
企業(yè)名稱:
紹興市飛翼儀器設(shè)備有限公司
所屬地區(qū):
發(fā)布時(shí)間:
2013/11/21 15:10:16

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董金飛先生(聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)說明是在維庫儀器儀表網(wǎng)看到的,謝謝)

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紹興市飛翼儀器設(shè)備有限公司

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主營產(chǎn)品:公路儀器;建筑儀器;工礦儀器;實(shí)驗(yàn)儀器;教學(xué)儀器

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CBR承載比試驗(yàn)裝置一、概述CBR又稱加州承載比,是California Bearing Ratio的縮寫,由美國加利福尼亞公路局先提出來,用于評(píng)定路基土和路面材料的強(qiáng)度指標(biāo)。在國外多采用CBR作為路面材料和路基土的設(shè)計(jì)參數(shù)。我國以前路基路面的設(shè)計(jì)規(guī)范中,對(duì)路面、路基的設(shè)計(jì)參數(shù)主要采用回彈模量指標(biāo),近年來,參考了國內(nèi)外的實(shí)際情況,將CBR指標(biāo)列入《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ 01395)和《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 03395),作為路基填料選擇的依據(jù)。因此CBR值的確定對(duì)于公路工程的路基路面設(shè)計(jì)及施工都有著重要的意義。CBR-1型承載比試驗(yàn)儀適用于各種土和混合料(粒徑小于40mm的土)在規(guī)定的試筒模內(nèi)壓實(shí)后進(jìn)行承載比試驗(yàn)以確定所設(shè)計(jì)的路面、路面基層,底基層,路基材料層的承載能力,是土工試驗(yàn)配儀器之一。本儀器合標(biāo)準(zhǔn)(GB/T50123-1999)及標(biāo)準(zhǔn)(JTJ051-93)。二、技術(shù)參數(shù)載荷:30KN,50KN(可選)載荷速度:1.0mm/min;1.25mm/min貫入桿:Φ50mm * 100mm工作臺(tái):Φ170mm工作臺(tái)行程:50mm試件模:Φ152mm x 170mm120、166儀器尺寸:310 x 310 x 930mm (L x W x H)儀器重量:100Kg 三、儀器說明儀器由主機(jī)、量力環(huán)及貫入桿、加載板、百分表、膨脹量測(cè)定裝置等組成。儀器具有體積小,出力大,操作方便等特點(diǎn)。本儀器除供承載比試驗(yàn)外,還可以對(duì)試件進(jìn)行浸水膨脹量測(cè)試。四、浸水膨脹附件1、試筒-------------9個(gè)2、透水板-----------93、多孔板-----------94、荷載板-----------365、貫入桿-----------16、百分表架---------9個(gè)7、百分表-----------9只(另賣)五、室內(nèi)CBR值試驗(yàn)原理試驗(yàn)時(shí),按路基施工時(shí)的含水量及壓實(shí)度要求在試筒內(nèi)制備試件。為了模擬材料在使用過程中的不利狀態(tài),加載前飽水四晝夜。在浸水過程中及貫入試驗(yàn)時(shí),在試件頂面施加荷載板。以模擬路面結(jié)構(gòu)對(duì)土基的附加應(yīng)力。需要注意的是,貫入試驗(yàn)中,材料的承載能力越高,對(duì)其壓入貫入深度所需施加的荷載越大。六、參考文獻(xiàn)1JTJ 05193,公路土工試驗(yàn)規(guī)程【S2JTG F8012004,公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)【S3JTJ 01395,公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范【S4JTJ 03395,公路路基施工技術(shù)規(guī)范【S5JTJ 05794,無機(jī)結(jié)合料試驗(yàn)規(guī)程【S

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類型:
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