線圈車輛檢測器
廈門宸天的Sup-PK線圈車輛檢測器有多種型號和通道可供選擇,并且直接和國內(nèi)外的多家高清相機廠家無縫配合，可直接進行闖紅燈、逆行、卡口抓拍。主要有單通道車輛檢測器，雙通道車輛檢測器，四通道車輛檢測器，六通道車輛檢測器和六通道車輛檢測器帶3路紅燈檢測器。參考市場上其它線圈車輛檢測器板卡的優(yōu)缺點基礎(chǔ)上，優(yōu)化設(shè)計了此線圈檢測器，省略了不必要的功能，強化了所需的功能，使之檢測更高，速度更快，使用起來更方便。此檢測器采用可靠性設(shè)計，在受到干擾時能自動調(diào)整運行參數(shù)，減少由于干擾所造成的檢測降低。此卡采用差頻設(shè)計，以減少相鄰線圈及相鄰板卡的干擾。本檢測器可根據(jù)用戶需求提供各種改進并提供全面的技術(shù)支持。
硬件配置
1、技術(shù)指標
? 工作電壓：10—25V
? 指 示 器：LED 指示線圈處于檢測狀態(tài)或是故障狀態(tài)
? 電感量檢測范圍：60—500uH
? 工作頻率：四級可調(diào)
? 靈敏度：8級可調(diào)
? I/O反應(yīng)時間：2.5毫秒
? 線圈防護：變壓器隔離，齊納二極管，氣體浪涌保護器
? 連 接 器：直鏈19PIN
? 尺    寸：160mmX100mm
? 工作溫度：-40℃~+85℃
? 線圈尺寸：線圈2米X2米，線圈間距：4米
管腳定義
管腳號      功能   
1     本卡運行狀態(tài)     
2     線圈1輸入端
3     線圈1輸入端
4     線圈3光藕輸出（無車輸出低電平，有車輸出高電平）
5     線圈1光藕輸出（無車輸出低電平，有車輸出高電平）
6     線圈3輸入端
7     線圈3輸入端
8    線圈2光藕輸出（無車輸出低電平，有車輸出高電平）
9    線圈4光藕輸出（無車輸出低電平，有車輸出高電平）
10    線圈4輸入端
11    線圈4輸入端
12    光藕電源地
13    光藕電源+V
14    線圈2輸入端
15    線圈2輸入端
16    RS485-
17    RS485+
18    12V—24V電源+
19    12V—24V地
*注：
1、為了獲得電平信號輸出（I/O），需要將外部單獨直流供電電源（如+5V）接于光藕直流電源的正與地。光耦直流電源的地與所要連接設(shè)備的地連接，CH1OUT,CH2OUT,CH3OUT,CH4OUT 與設(shè)備的I/O口連接，即可獲得所需的電平輸出。如果光藕直流供電電源為+5V，則輸出的電平為標準TTL電
2、本卡具有外部復位功能。
本卡串行口的定義
? 波特率：9600
? 數(shù)據(jù)位：8
? 奇偶位：無
? 停止位：1
線圈埋設(shè)圖：
 
故障處理：
a) 線圈檢測板卡的檢測燈有閃爍，說明線圈饋線有干擾，解決辦法為在線圈饋線接入濾波器。濾波器的接入將導致此路檢測的靈敏度降低，相應(yīng)的要將此路的靈敏度在原來的靈敏度的基礎(chǔ)上調(diào)高一檔。
b) 加入濾波器后如果檢測燈還有閃爍，要相應(yīng)調(diào)整板卡上六位撥碼開關(guān)5，6位進行頻率調(diào)節(jié)，直到檢測燈不閃爍為為止。
c) 饋線冗余不宜過長，要將過長的饋線剪掉。
d) 為了使檢測速度準確，應(yīng)將同一車道的兩個線圈的靈敏度調(diào)成一致，如果有一路加了濾波器，請參考1。
此線圈車輛檢測器為檢測線圈中電感量的變化檢測設(shè)備，外界的干擾很容易導致此檢測器工作不穩(wěn)定，線圈埋設(shè)的不好，如沒有雙絞，該屏蔽的地方?jīng)]有屏蔽，非常容易導致檢測器工作不穩(wěn)定，務(wù)必按照線圈埋設(shè)規(guī)范進行鋪設(shè)。

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