OWL 船舶靠岸雷達(dá)測(cè)速隨著現(xiàn)代海運(yùn)事業(yè)的發(fā)展, 船舶的噸位迅速增加, 尤其巨型油輪的出現(xiàn), 使之安全靠泊
就成為人們關(guān)心的問題。由于巨型油輪的巨大質(zhì)量, 即使有一點(diǎn)點(diǎn)余速, 也會(huì)使船舶有很大
的動(dòng)量, 當(dāng)它與碼頭接觸時(shí)將產(chǎn)生強(qiáng)大的壓力。碼頭所能承受的這個(gè)力的大小, 受碼頭建筑
費(fèi)用的限制。為避免船舶與碼頭的損壞, 必須對(duì)船舶的靠泊速度加以控制, 而這種控制必須
提前在兩個(gè)船的長(zhǎng)度之外進(jìn)行, 否則距岸太近時(shí)船舶因慣性已無(wú)法進(jìn)行控制。目前主要是靠
船長(zhǎng)的經(jīng)驗(yàn)判斷本船的靠港速度, 顯然不是完全可靠的。在超過安全速度的情況下, 目前某
些碼頭靠水下安裝的聲學(xué)多普勒測(cè)速儀測(cè)出船速, 并由岸上的燈光符號(hào)報(bào)警。這種方式對(duì)船
長(zhǎng)來(lái)說是非常被動(dòng)的。如果船長(zhǎng)能隨時(shí)掌握本船相對(duì)于碼頭的速度, 即時(shí)控制船速, 將會(huì)主
動(dòng)得多。
美國(guó) OWL 船舶靠岸雷達(dá)測(cè)速儀的潛在經(jīng)濟(jì)效益是十分大的, 如果避免事故的發(fā)生,
將給國(guó)家減少幾百萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)損失。
OWL船用雷達(dá)測(cè)速儀儀體積小, 重量輕, 可以攜帶。在海運(yùn)碼頭可以測(cè)船舶?？诟劭诘?BR>速度。在教學(xué)上可用來(lái)測(cè)出下錨后的船舶瞬時(shí)速度, 計(jì)算錨的抓力。
二、指標(biāo)
1、作用距離L≥600米;
2、測(cè)速范圍0.02 節(jié)到20節(jié); （注： 這個(gè)范圍的雷達(dá)， 8萬(wàn)/臺(tái)）
3、測(cè)速: 當(dāng)速度小于0.5節(jié)時(shí)為0.001節(jié)。當(dāng)速度大于0.5節(jié)時(shí)為0.01節(jié)。
4、工作電壓：標(biāo)稱值+12VDC，值+16V，小值+10.5V。
5、工作電流：工作電壓為+12VDC時(shí)，工作電流≤1A。
6、微波發(fā)射頻率：K 波段24050MHz～24250MHz
7、微波發(fā)射功率P。：≤30mW。
8、極化方式： 右旋園極化。
9、接收機(jī)二極管額定燒毀功率：100mW。
10、環(huán)境參數(shù)：允許工作溫度-30～+60°C； 相對(duì)濕度在+60°C 時(shí)，不大于90%。
11、當(dāng)船舶速度超過預(yù)置速度時(shí), 能夠自動(dòng)報(bào)警。
12、顯示清晰易讀
13、配備計(jì)算機(jī)/打印機(jī)/攝像機(jī)接口
14、通過數(shù)據(jù)接口，軟件隨時(shí)升級(jí)