錨桿拉力計,混凝土拉力計,STML-20混凝土錨桿拉力計
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混凝土錨桿拉力計產(chǎn)品介紹:混凝土錨桿拉力計分手動泵、空心千斤頂兩部分,并用高壓橡膠管連接而組成。
混凝土錨桿拉力計用于測試螺桿與基礎(chǔ)間結(jié)合的牢固程度的。它廣泛應(yīng)用于采煤、國防、交通運輸?shù)雀鞣N坑道作業(yè),是一種簡便的科學(xué)的測試工具
混凝土錨桿拉力計主要技術(shù)參數(shù):
手動泵額定壓力:200KN
空心千斤頂額定拉力:200KN
活塞行程:100mm
小分辨率:0.1KN
一、概況
我公司是從事研制開發(fā)錨桿拉力計液壓機(jī)械及公路儀器生產(chǎn)廠家,本公司產(chǎn)品精良,技術(shù)力量雄厚,加工設(shè)備齊全,每項產(chǎn)品從設(shè)計到品質(zhì)可靠,實用性強(qiáng),并具有良好的售后服務(wù),能讓用戶買的放心,用著舒心,多年來深得用戶信賴。
本公司研制生產(chǎn)ML型系列錨桿拉力計用于錨桿、鋼筋等固體力的檢測,是錨桿支護(hù)工程質(zhì)量檢驗必備儀器之一。
該拉力計由手壓泵、液壓缸、壓力表及高壓膠管等部分組成。其中ML-200/300型手壓泵為高、低壓雙徑柱塞式設(shè)計,高壓高效,泵體采用精密鑄鋼制造,使用壽命長。液壓鋼為中空自復(fù)位式,ML-200/300帶有提把并可通過快速接頭與高壓膠管相接。該系列拉力計結(jié)構(gòu)緊湊、攜帶方便、體積小、重量輕。
拉力計手動泵亦可作為通用小流量高壓油的動源。
- 主要技術(shù)參數(shù)
ML-150錨桿拉力計
1、手壓泵:(1)工作壓力:63Mpa (2)柱塞直徑:10mm (3)質(zhì)量:6Kg
2、千斤頂:(1)工作能力:150KN (2)拉力行程:40mm (3)質(zhì)量:4Kg
ML-200錨桿拉力計
1、手壓泵:(1)工作壓力:63 Mpa (2)柱塞直徑:10mm(低壓)28mm(高壓) (3)質(zhì)量:10Kg
2、千斤頂:(1)工作能力:200KN (2)拉力行程:40mm (3)質(zhì)量:8Kg
ML-300錨桿拉力計
1、手壓泵:(1)工作壓力:63 Mpa (2)柱塞直徑:10mm(低壓)28mm(高壓)(3)質(zhì)量:11Kg
2、千斤頂:(1)工作能力:300KN (2)拉力行程:60mm (3)質(zhì)量:13Kg
ML-500錨桿拉力計
1、手壓泵:(1)工作壓力:63 Mpa (2)柱塞直徑:10mm(低壓)28mm(高壓)(3)質(zhì)量:15Kg
2、千斤頂:(1)工作能力:500KN (2)拉力行程:80mm (3)質(zhì)量:16Kg
ML-1000錨桿拉力計
1、手壓泵:(1)工作壓力:63 Mpa (2)柱塞直徑:10mm(低壓)28mm(高壓)(3)質(zhì)量:20Kg
2、千斤頂:(1)工作能力:1000KN (2)拉力行程:80mm (3)質(zhì)量:50Kg
三、結(jié)構(gòu)特征與操作步驟:
ML型系列錨桿拉力計由注油閥、儲油筒、泵體、卸荷閥、指針表、油管、快速接頭、液壓缸組成。
操作步驟:
- 檢查油量
如液壓缸活塞沒有完全縮回缸體內(nèi)時,應(yīng)首先通過油管連接至手壓泵,逆時針方向擰松泵體上的卸荷閥,使千斤頂中的液壓油回到手壓泵儲油筒中。
擰開注油閥,檢查油量,如油不滿,可加注N46號耐磨液壓油或20號機(jī)油。
- 排氣
液壓系統(tǒng)組裝好后,儲油筒、油管及液壓缸中?;煊锌諝?,為使液壓系統(tǒng)正常,這些空氣必須排掉。方法是,將手動泵放在比液壓缸稍高的地方,壓動手動泵,使液壓油缸活塞伸出,再打開卸荷閥,使活塞縮回,連續(xù)幾次即可。必要時可打開注油閥,排除儲油筒內(nèi)的空氣。
- 檢測錨桿
將油管與千斤頂連接,按上述1、2項要求進(jìn)行油量、排氣及壓力表檢查。
將拉桿(訂貨時請注明規(guī)格或根據(jù)實際檢測情況自備),擰到錨桿末端,如拉桿內(nèi)螺紋外徑大于油缸中心孔,可在油缸底部增加加長套,再套上液壓缸(使活塞端向外),然后擰上螺母并順時針擰緊泄荷閥。
壓動油泵手柄,用力應(yīng)均勻,不要用力過猛,當(dāng)壓力表上的讀數(shù)達(dá)到要求時,停止加壓。
注意,手動泵必須擺成水平放置工作。檢測完畢應(yīng)逆時針方向擰松泄油閥,使壓力表讀數(shù)為零,再把各部件由錨桿上卸下。
檢測的錨桿或鋼筋外端沒有螺紋,無法與拉桿連接時,可選購我公司生產(chǎn)的MJ-1型¢6—38不同規(guī)格的錨具。
- 注意事項
- 拉力計不得超載使用,否則會引起性損壞。
- 應(yīng)保持液壓泵清潔。油缸用畢應(yīng)將活塞縮回,并應(yīng)經(jīng)常在活塞桿內(nèi)外上加油。
- 油缸工作時底部應(yīng)擺平放穩(wěn),垂直受力。不得超行程工作。
- 加注液壓油應(yīng)干凈。
- 被測錨桿所受壓力可在壓力表上的讀數(shù)(兆帕Mpa)并在換算表中查出相應(yīng)的總拉力(KN),數(shù)顯表直讀拉力值。
- 常見故障及排除方法
故障現(xiàn)象 |
故障原因 |
處理方法 |
壓力表無壓力顯示 |
油筒內(nèi)缺油 |
打開注油閥加油 |
泄荷閥沒擰緊 |
順時針擰緊 | |
接頭漏油 |
擰緊接頭 | |
手動泵沒水平放置 |
放水平后再加壓 | |
壓力表損壞 |
取下檢查或標(biāo)定 | |
壓力達(dá)不到 |
手動泵內(nèi)缺油 |
加油 |
接頭漏油 |
檢查接頭及密封圈 | |
使用油質(zhì)不對或油臟 |
換油 | |
液壓缸漏油 |
缸體內(nèi)密封圈損壞 |
更換密封圈 |
壓力表指針明顯下降 |
接頭處嚴(yán)重漏油 |
擰緊或更換密封圈 |
密封件失效 |
更換同類密封圈 | |
油質(zhì)太臟 |
用煤油清洗油筒、泵體、油管、油缸后換油 | |
泵體內(nèi)各單向閥密封不良 |
送回廠檢修 | |
壓力表指針動但液壓缸無壓力 |
油管堵塞 |
疏通油管 |
接頭堵塞 |
清洗接頭 |