電梯重量載荷控制系統(tǒng)——以稱重榮升品位的詳細信息

• 測量范圍：0（kPa）
• 適用范圍：電梯

電梯重量載荷控制儀1、產(chǎn)品介紹前景DTZZIII系列稱重控制儀是我公司自主開發(fā)的一款滿足所有客梯、貨梯、醫(yī)用梯、防爆電梯的稱重要求的電梯稱重裝置。稱重控制儀由兩部分組成，一部分為控制儀部分，一部分為稱重傳感器部分。稱重傳感器將重量信號轉(zhuǎn)換成電信號經(jīng)傳輸電纜送給控制儀部分，由控制儀部分進行運算處理，完成電梯稱重。當電梯轎廂內(nèi)重量變化時，控制儀根據(jù)要求可以輸出多組繼電器觸點信號，以及0～10mA電流或0～10V或-10V～ 10V電壓等信號，其他輸出形式可按要求定制（4～20mA、0～5V、0.5V～4.5V、-12V～ 12V）；超載時控制儀聲光報警，為電梯稱重以及啟動提供的數(shù)據(jù)。  稱重控制儀的稱重傳感器部分采用橋式應(yīng)變片傳感器，應(yīng)用平穩(wěn)安裝技術(shù)、確保長期穩(wěn)定運行；稱重傳感器提供多種安裝方式，可以安裝于活轎底電梯的轎廂轎底、電梯繩頭板處、電梯轎頂輪軸處、電梯轎頂橫梁上面、 扶梯踏板處等，與控制儀配合使用。  2、產(chǎn)品特點(1) 控制儀的輸入端都采用光電隔離技術(shù)，門狀態(tài)、上方向、平層信號適合高、低電平及觸點信號輸入；(2) 控制儀采用塑料外殼，內(nèi)帶抗干擾屏蔽層，絕緣性能好，抗干擾能力強；(3) 可以自由設(shè)定電梯額載噸位值或直接讀取電梯內(nèi)實際重量為電梯額載噸位值；(4) 控制儀采用對電梯開門時進行檢測及控制輸出，電梯上升或下降時，控制儀不進行檢測及控制輸出的工作方式，來克服電梯運行中的慣性誤報警；(5) 無需額定砝碼即可對額定載荷量進行修正；(6) 接入電源：AC220V（-15％～10％）、DC24V（-15％～10％）、AC24V（-15％～10％）。3、產(chǎn)品種類（1）傳感器安裝于電梯轎底的稱重控制儀  我公司針對活轎底電梯開發(fā)研制了兩種稱重控制儀，一款為DTZZIII－AH型稱重控制儀，一款為DTZZIII－DC型稱重控制儀。4、產(chǎn)品優(yōu)勢1) 傳感器：采用鍍鎳式外觀，加強防水、防潮功能；高強度材質(zhì)使耐壓及過載能力大大提高，過載150％，靈敏度2mV/V；2) 控制儀繼電器輸出：超載、滿載、半載、輕載繼電器輸出功能，動開動閉觸點及輸出百分點現(xiàn)場可調(diào)節(jié)；3) 控制儀模擬量輸出：0～10V、0～10mA、－10～10V、4～20mA、0～5V、0.5V～4.5V或-12V～ 12V模擬量輸出；4) 控制儀抗干擾能力：采用光電隔離技術(shù)，多臺電梯并聯(lián)使用無干擾。針對客梯、永磁同步電梯專門研制逐層補償功能，模擬量輸出功能更；5) 調(diào)試：具有空載自學習、滿載自學習、快速調(diào)試多種調(diào)試方法、簡單方便；6) 儀器輸入信號形式：電平信號、觸點信號可任意接入使用；方向加平層信號補償或雙平層信號補償現(xiàn)場可調(diào)節(jié)；7) 儀器具有故障自診斷及斷線保護功能，故障時輸出報警信號。與方圓對應(yīng)產(chǎn)品對比優(yōu)缺點：我公司產(chǎn)品高，功能全，適合多種安裝方式。采用CAN總線和485通訊技術(shù)，有很強的抗干擾能力，可實現(xiàn)多部電梯并聯(lián)運行無干擾。(1) 抗干擾：控制儀為了增強抗干擾能力采用的技術(shù)在原理上：采用變壓器電源和光藕隔離，在外殼上加裝絕緣子。(2) 安裝方式：我公司：繩頭安裝、轎底安裝、輪軸安裝、鋼絲繩、橫梁、扶梯踏板下；輪軸安裝：適合與大噸位、高曳引比、多導(dǎo)軌電梯使用（我公司產(chǎn)品）；方圓為：轎底，鋼絲繩，繩頭板安裝。(3) 調(diào)試方式：我公司：滿載自學習，空載自學習，快速調(diào)試，模糊設(shè)定；方圓為：模糊設(shè)定。(4) 實現(xiàn)功能：超載、滿載、輕載輸出，力矩補償功能。(5) 使用壽命：前景公司產(chǎn)品的使用壽命長達10年，壓力傳感器防腐蝕，彈性度好，硬度高。(6) 傳感器：（我公司）橋式電路；（方圓）霍爾原理。(7) 產(chǎn)品價格：方圓價格偏高。詳細對比分析：(1) 前景產(chǎn)品：繩頭板安裝：采用1-2只橋式壓力傳感器根據(jù)各廠商的鋼絲繩孔位不同，設(shè)計專用的傳感器與客戶相匹配。根據(jù)物理學原理：一個平面同時有幾點受力，其重心一定落在這幾點組成的多邊形之內(nèi)，所以我公司將傳感器放置在各繩頭之間，如長期使用舒適感不會變化。當電梯曳引比為1：1時，傳感器所承受的重量為整個轎箱的重量（1：1），當電梯曳引比為2：1時，傳感器承受的是1/2轎箱的重量。可以測量出由于電梯補償鏈、隨行電纜等附加重量隨電梯?？繉诱静煌a(chǎn)生的電梯自重變化。特點為：稱重與力矩補償采用獨立控制使用，具有逐層補償功能；即稱重時儀器顯示為電梯轎箱內(nèi)重量，而補償值為電梯轎箱內(nèi)承受的重量，以及底托電纜、補償鏈、曳引鋼絲繩和軌道摩擦阻力等產(chǎn)生的重量總和提供給變頻器，使電梯更加、穩(wěn)定運行。需用戶提供開門、方向及平層信號?；罱j(luò)轎底電梯：采用應(yīng)變片橋式傳感器，四點稱重，轎底緩沖塊只起到連接作用，與系統(tǒng)稱重無關(guān)，而四只傳感器對重量是加法關(guān)系，有效的克服了電梯偏載時超載報警不準。能夠作到同樣的重量無論放置在電梯的任何位置，稱出的重量是一致的，長期運行無漂移。