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輪軸實(shí)物疲勞試驗(yàn)機(jī)
輪軸實(shí)物疲勞試驗(yàn)機(jī)
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輪軸實(shí)物疲勞試驗(yàn)機(jī)

產(chǎn)品價(jià)格:
電議
產(chǎn)品型號(hào):
供應(yīng)商等級(jí):
企業(yè)未認(rèn)證
經(jīng)營模式:
貿(mào)易商
企業(yè)名稱:
德國SINCOTECGMBH集團(tuán)公司
所屬地區(qū):
陜西省
發(fā)布時(shí)間:
2012/2/20 15:09:24

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李曉峰先生(聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)說明是在維庫儀器儀表網(wǎng)看到的,謝謝)

企業(yè)檔案

德國SINCOTECGMBH集團(tuán)公司

企業(yè)未認(rèn)證營業(yè)執(zhí)照未上傳

經(jīng)營模式:貿(mào)易商

所在地:陜西省

主營產(chǎn)品:火車軸承試驗(yàn)機(jī),高頻疲勞試驗(yàn)機(jī),緊固件疲勞試驗(yàn)機(jī),軸承試驗(yàn)機(jī),軸承扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)

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輪軸實(shí)物疲勞試驗(yàn)機(jī)的詳細(xì)信息
  • 重量:(kg)
  • 行程:——(mm)
  • 電源:(V)
  • 材積:**(mm)
  • 產(chǎn)品用途:
  • 產(chǎn)品規(guī)格:
  • 外形尺寸:**(mm)

輪軸實(shí)物疲勞試驗(yàn)機(jī)

?

  輪軸實(shí)物試驗(yàn)臺(tái)

?

  輪軸實(shí)物試驗(yàn)臺(tái)測(cè)試輪軸實(shí)物性能的專用力學(xué)檢測(cè)設(shè)備。

?功能

  試驗(yàn)臺(tái)其他部分如控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、高速送風(fēng)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、測(cè)試系統(tǒng)及數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)等是統(tǒng)一的系統(tǒng),統(tǒng)一由控制室進(jìn)行控制。

?

  車軸疲勞試驗(yàn)臺(tái) 該試驗(yàn)臺(tái)為懸臂式旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)臺(tái),可對(duì)各種實(shí)物軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)。試驗(yàn)載荷由伺服液壓系統(tǒng)施加,可施加恒定載荷,也可施加交變載荷。

?

  制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)該試驗(yàn)臺(tái)可對(duì)車輪、制動(dòng)盤進(jìn)行緊急、常用和坡道制動(dòng)模擬試驗(yàn),從而可對(duì)車輪、制動(dòng)盤在制動(dòng)熱負(fù)荷作用下的熱疲勞及熱損傷進(jìn)行試驗(yàn)研究,對(duì)閘瓦及閘片的制動(dòng)摩擦性能進(jìn)行試驗(yàn)研究,對(duì)機(jī)車車輛的緊急制動(dòng)距離進(jìn)行測(cè)試。緊急制動(dòng)下機(jī)車車輛的慣性由慣性輪模擬。

?

  輪對(duì)試驗(yàn)臺(tái) 該試驗(yàn)臺(tái)可對(duì)單個(gè)輪對(duì)進(jìn)行各種性能試驗(yàn),如輪軌關(guān)系研究、輪對(duì)靜強(qiáng)度試驗(yàn)、軸承跑合及制動(dòng)性能試驗(yàn)等。被試輪對(duì)由兩個(gè)軌道輪帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng),軌道輪由直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)。被試輪對(duì)的垂向載荷可由伺服液壓系統(tǒng)施加,也可由砝碼施加。

?

  可實(shí)時(shí)測(cè)試并處理試驗(yàn)臺(tái)的試驗(yàn)轉(zhuǎn)速、閘瓦壓力、制動(dòng)功率、各種載荷、軸承溫度等數(shù)據(jù),實(shí)時(shí)顯示和打印出各項(xiàng)所需的數(shù)據(jù)。監(jiān)控系統(tǒng)由工業(yè)監(jiān)視器對(duì)試驗(yàn)臺(tái)的工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)視。

?

  實(shí)物輪軸疲勞試驗(yàn)臺(tái)用于車輪、車軸的疲勞試驗(yàn),試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)可以參考圖進(jìn)行設(shè)計(jì),也可采用其他試驗(yàn)方式進(jìn)行設(shè)計(jì)。

?

  試驗(yàn)臺(tái)整體要求

?

  ☆試驗(yàn)臺(tái)科研能力:除能夠開展相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的車輪、車軸的疲勞性能試驗(yàn)外,還能夠開展車輪、車軸疲勞等方面的研究,投標(biāo)方應(yīng)說明能進(jìn)行的研究內(nèi)容。☆單件試驗(yàn)成本:單件試驗(yàn)成本是評(píng)標(biāo)指標(biāo)之一,投標(biāo)方需按照載荷200 kN·m、循環(huán)107次、單件試驗(yàn)引起的易耗件的損耗率計(jì)算并提供單件試驗(yàn)所需成本。☆試驗(yàn)方式:旋轉(zhuǎn)彎曲試驗(yàn)

?

  ☆試驗(yàn)頻率:試驗(yàn)頻率不低于50Hz.

?

  ☆強(qiáng)度要求:在買方提供的載荷條件下,試驗(yàn)臺(tái)機(jī)械系統(tǒng)具備足夠強(qiáng)度、剛度和無限壽命疲勞強(qiáng)度。☆控制方式:通過計(jì)算機(jī)閉環(huán)實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)控制試驗(yàn)臺(tái)運(yùn)行,并顯示試驗(yàn)臺(tái)運(yùn)行狀態(tài)的完整信息?!顧C(jī)械結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)響應(yīng):在工作頻率下(轉(zhuǎn)速下),試驗(yàn)設(shè)備的動(dòng)態(tài)響應(yīng)不能對(duì)試驗(yàn)設(shè)備造成損害并且不能影響試驗(yàn)測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性?!钔C(jī)功能:具備自動(dòng)停機(jī)和緊急停機(jī)功能,停機(jī)后加載系統(tǒng)能夠自動(dòng)卸載?!畎踩雷o(hù)要求:設(shè)計(jì)完備的安全防護(hù)結(jié)構(gòu)、裝備和措施,用于保護(hù)試驗(yàn)人員和試驗(yàn)設(shè)備,工業(yè)防護(hù)等級(jí)滿足IP56。

聯(lián)系方式

德國SINCOTECGMBH集團(tuán)公司

聯(lián)系人:
李曉峰先生
所在地:
陜西省
類型:
貿(mào)易商
地址:
陜西省西安市雁塔區(qū)電子西街3號(hào)

服務(wù)熱線

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