產(chǎn)品品牌：

興達(dá)

產(chǎn)品型號(hào)：

*

連接形式：

螺紋,連接形式,,9214,1,螺紋,

材質(zhì)：

不銹鋼,材質(zhì),,1365,1,不銹鋼,

公稱通徑：

*,公稱通徑,mm,5717,0,*, mm

適用介質(zhì)：

,適用介質(zhì),,13087,0,,

壓力環(huán)境：

,壓力環(huán)境,,36769,0,,

工作溫度：

,工作溫度,,5605,0,,

標(biāo)準(zhǔn)：

,標(biāo)準(zhǔn),,1105,0,,

外形：

,外形,,14709,0,,

流動(dòng)方向：

,流動(dòng)方向,,9388,0,,

驅(qū)動(dòng)方式：

,驅(qū)動(dòng)方式,,11591,0,,

零部件及配件：

,零部件及配件,,36768,0,,

形態(tài)：

,形態(tài),,15719,0,,

類型(通道位置)：

,類型(通道位置),,37228,0,,

興達(dá)礦山機(jī)械 球芯截止閥廠家直銷 球芯截止閥新款 盤形制動(dòng)器的用途和適用范圍   
盤形制動(dòng)器是一種新型高性能制動(dòng)器，是當(dāng)今機(jī)械式制動(dòng)器的發(fā)展方向   
它具有下列優(yōu)點(diǎn)：體積小、重量輕、慣量小、動(dòng)作快、可調(diào)性能好、可靠性高、通用性高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修調(diào)整方便。   
盤形制動(dòng)器可用于礦井提升機(jī)、皮帶運(yùn)輸機(jī)、架空索道、升船機(jī)等各種機(jī)械。   
盤形制動(dòng)器在礦井提升機(jī)上作工作制動(dòng)和緊急制動(dòng)用，其驅(qū)動(dòng)和控制由單獨(dú)的液壓站完成。   
為滿足大型提升機(jī)的需要，中高壓盤型制動(dòng)器有四種規(guī)格，性能參數(shù)見(jiàn)表1 。    2、 
盤形制動(dòng)器裝置的主要結(jié)構(gòu)和工作原理   
2.1盤形制動(dòng)器裝置的主要結(jié)構(gòu)   
如圖1所示盤形制動(dòng)器裝置由盤形制動(dòng)器(1)、支架(2)、制動(dòng)器限位開(kāi)關(guān)(3)、螺栓(4)、(5)等組成。盤形制動(dòng)器用螺栓(4)、(5)成對(duì)地把在支架(2)上，每支架可以用時(shí)按裝1、2、3、4、5、6對(duì)，甚至更多，其規(guī)格和對(duì)數(shù)可根據(jù)提升機(jī)所需要的制動(dòng)力矩選定。   
盤形制動(dòng)器由閘瓦(8)、襯板(9)、碟形彈簧(10)、液壓組件(1
1)、密封圈(12)、連接螺栓(13)、制動(dòng)器體(14)等組成。   
液壓組件由油缸(1)、活塞(2)、調(diào)整螺母(3)、，密封圈(4)、(5)、油缸蓋(6)等組成（如圖2所示）。   
盤形制動(dòng)器和液壓組件對(duì)同一種規(guī)格為通用互換件。   
制動(dòng)器限位開(kāi)關(guān)由接線板(1)、開(kāi)關(guān)盒(2)、微動(dòng)開(kāi)關(guān)(3)、壓板(4)、(7)、調(diào)整螺釘(5)、軸(6)等組成（圖3所示）o制動(dòng)器限位開(kāi)關(guān)分A組和B組各裝一半（見(jiàn)圖4）o制動(dòng)器限位開(kāi)關(guān)用以監(jiān)視閘瓦的磨損（壓板4）和碟形彈簧的疲勞（壓板7）。   
2.2盤形制動(dòng)器的工作原理   
盤形制動(dòng)器靠油壓力松閘、靠彈簧力制動(dòng)，如圖5所示。當(dāng)油腔Y通入壓力時(shí)碟形彈簧組被壓縮，隨著油壓P的升高，碟簧組被壓縮并且儲(chǔ)存彈簧力，彈簧力越大閘瓦離開(kāi)閘盤的間隙越大，此時(shí)盤形制動(dòng)器處于松閘狀態(tài)。調(diào)整閘瓦間隙△為1mm，當(dāng)油壓P降低時(shí)，彈簧力釋放，推動(dòng)襯板及閘瓦向閘盤方向移動(dòng)，當(dāng)閘瓦間隙△為零后，彈簧力F作用在閘盤上，并產(chǎn)生正壓力，隨著油壓P的降低正壓力加大，當(dāng)油壓力P為零時(shí)，正壓力N既Nma×’在N力的作用下閘瓦與閘盤間產(chǎn)生磨擦力即制動(dòng)力（全制動(dòng)狀態(tài)）。   
由上可以看出盤形制動(dòng)器的磨擦力決定于彈簧力F和油壓力F1，當(dāng)閘瓦間隙為零后    N=F-F1
=F-△PA=f (p)    其中：N一正壓力  F一彈簧力 
F1△PA一油壓力    A-活塞有效面積   
△P-油壓下降值（P貼-P1）   
上述說(shuō)明改變油壓p可以獲得不同的正壓力N，即可得到不同的制動(dòng)力。當(dāng)油壓p為零時(shí)制動(dòng)力。反之油壓p為時(shí)，制動(dòng)力為零，制動(dòng)器處于松閘狀態(tài)。