碼頭散貨裝卸無線數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)結(jié)合了高稱重傳感器及輔助傳感器和顯示處理器組合而成的高端數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，具有存貯數(shù)據(jù)、處理數(shù)據(jù)功能，結(jié)合無線局域網(wǎng)將數(shù)據(jù)傳到服務(wù)器，利用現(xiàn)代化手段來提高管理效率，在線對碼頭散貨信息進(jìn)行采集、分析、傳輸和保存。

     本系統(tǒng)以建立優(yōu)化的裝卸工藝，獲取的裝卸數(shù)據(jù)，極大地提高裝卸效率，降低裝卸成本；降低能耗，減少污染排放；它為管理作業(yè)和管理決策提供的綜合性信息系統(tǒng)，為碼頭的科學(xué)管理提供了有力保障，更加合理的工作評估與決策系統(tǒng)，提高員工工作的積極性，促進(jìn)企業(yè)的和諧發(fā)展。

運用的機械：

l      港口機械：

  門機、岸橋、場橋、裝載機、輪胎吊、汽車車輛、叉車、正面吊、拖車、集裝箱等

l      工廠、工程企業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)：

  橋式抓斗、塔機、吊機、汽車吊、龍門吊、履帶吊

系統(tǒng)追求的目標(biāo)：

Ø          解決計件工資，減輕理貨員的負(fù)擔(dān)，自動生成門作業(yè)票數(shù)據(jù)，讓管理自動化

Ø           設(shè)置級別權(quán)限功能，掌握信息；

Ø           以日期、船名、門機號、司機、艙位、貨名等相關(guān)信息進(jìn)行檢索；

Ø           及時了解門機的使用狀況以控制故障發(fā)生；

Ø           解決現(xiàn)場管理的問題；

Ø           提高裝卸效率，減少勞動強度；

Ø           提高理貨人員工作效率，減少工作人員的投入；

Ø          了解每條船的實時裝卸進(jìn)度，實時監(jiān)控。

系統(tǒng)功能：

輕點鼠標(biāo)，盡在掌握：

利用現(xiàn)代通信技術(shù)，通過GPRS、CDMA、3G網(wǎng)絡(luò)或無線局域網(wǎng)將重量數(shù)據(jù)傳輸?shù)街付ǖ闹鞣?wù)器，對數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理；
同時利用職位權(quán)限設(shè)置功能，可直接查詢以日期、船名、門機號、司機、艙位、貨名等相關(guān)信息進(jìn)行檢索，解決計件工資問題，使人力資源使用費率降低；
自動精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)功能讓領(lǐng)導(dǎo)、管理人員辦公自動化、統(tǒng)計科學(xué)化。

效率為先，監(jiān)管同步：

通過系統(tǒng)可對門機當(dāng)前狀態(tài)進(jìn)行檢測和控制，有效的統(tǒng)計門機使用時間；同時系統(tǒng)還可以及時控制故障發(fā)生，并對司機的作業(yè)效率以及每條船的裝卸進(jìn)度隨時視屏掌握，為船舶進(jìn)港、離港，合理調(diào)度提供數(shù)據(jù)參考，對減少起重機的投入數(shù)量和碼頭的舶位建設(shè)提供依據(jù)。

智能警示，保障安全：

客戶端數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)全方位監(jiān)控門機和現(xiàn)場的作業(yè)情況，當(dāng)起重超過額定重量、系統(tǒng)硬件出現(xiàn)故障或其它原因未作業(yè)時，蜂鳴器會發(fā)出提示的鳴叫聲，指示燈亮，提示操作員，同時控制電路輸出信息，限制門機操作,有效保護門機，實現(xiàn)隱患源頭治理。

節(jié)約成本，減少消耗：

通過門機稱重系統(tǒng)不但提高理貨人員的工作效率，同時有效克服原來有坑稱重、停車稱重的缺點以及浪費時間多耗燃油的現(xiàn)象，即能提高效益，又能達(dá)到增收節(jié)資的雙重目的。

補充功能：

查詢功能

    根據(jù)時間段、船名、門機編號、司機、作業(yè)票、貨名等     關(guān)鍵字查詢統(tǒng)計數(shù)據(jù)；并能按條件任意組合查詢。

  ●顯示內(nèi)容：顯示的每條記錄字段為：門機編號，司機編號，船名，貨種，艙位，工藝，凈重，總重，記錄時間，吊具種類，吊具編號，吊具自重，是否超重。

  ●對司機基本操作要求：司機作業(yè)前必須在面板上手工輸入自己的工號或采用刷卡的形式登錄到稱重系統(tǒng)后才能作業(yè)，以便將個人的信息反饋到數(shù)據(jù)中心。

l      生成報表功能

    可導(dǎo)出當(dāng)班作業(yè)量、作業(yè)次數(shù)、超重次數(shù)、平均值、值統(tǒng)計等數(shù)據(jù)報表，并根據(jù)司機計件單價計算出當(dāng)班司機當(dāng)班及月度計件工資等財務(wù)所需要報表，生成EXCEL表格。

l      自動生成單機月度統(tǒng)計報表

l      自動生成單機年度統(tǒng)計報表

l      自動生成單船統(tǒng)計報表

l      自動生成司機月度統(tǒng)計報表

l      自動生成司機月度、當(dāng)班計件工資數(shù)

   報表生成可按需方要求提供

數(shù)據(jù)權(quán)限修改功能

         授權(quán)人員根據(jù)時間段、門機編號、司機編號對其他信息(船名、貨種、工藝、抓斗編號、鋼絲繩更換日期等)或在司機作業(yè)票中補錄稱重系統(tǒng)不能識別的信息

設(shè)備維護功能：

設(shè)備維護功能

l      輸入門機鋼絲繩、抓斗、滑輪、輥輪、抱閘、減速機、托輥等部件的保養(yǎng)更換經(jīng)驗周期，即可生成維修保養(yǎng)計劃，對達(dá)到維修保養(yǎng)周期的項目進(jìn)行預(yù)警以提醒操作人員注意。

   5.1鋼絲繩報表

    5.1.1每根鋼絲繩情況分為長度、生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期、生產(chǎn)編號。  5.1.2每根鋼絲繩裝上卸船機后，可根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)累計操作噸數(shù)，操作噸到達(dá)一定噸位（如設(shè)計120萬噸）時會報警，同時對經(jīng)過的滑輪數(shù)量、瞬間沖擊量和瞬間值記載、平均值記載、運行負(fù)荷時間等進(jìn)行記載，找出維修規(guī)律。

    5.1.3 每根鋼絲繩人員檢查出斷絲現(xiàn)象后能夠及時記錄并顯示操作噸數(shù)。

    5.2抓斗使用情況，上下機時間、抓斗編號、操作噸，另外顯示每臺抓斗使用總量，作為抓斗大修的參考。

擴展功能：

l      維修管理

       所有設(shè)備管理維修都有固定規(guī)律，在使用一段時間后需要維修保養(yǎng)，設(shè)備的維修除了與時間有關(guān)外，更多與設(shè)備運行、載荷等因素有關(guān)，利用無線網(wǎng)絡(luò)可以收集機載信息，作出科學(xué)的維修保養(yǎng)安排。

l      調(diào)度管理

    充分利用無線局域網(wǎng)絡(luò)和機載顯示屏，將調(diào)度信息（如貨物堆放地點、數(shù)量、型式等）在機載顯示屏上顯示出來。

l      遠(yuǎn)程故障診斷

      利用無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)優(yōu)勢和機載設(shè)備接口收集故障信息，同時將信息傳到設(shè)備管理中心，進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷。

l      涉及設(shè)備種類廣泛

      可運用到輪胎吊、叉車、正面吊、拖車、集裝箱、推把機、場橋和岸橋等工程機械設(shè)備上

l      節(jié)約能源

      對油耗、溫度、壓力等能耗的節(jié)約。

安裝該系統(tǒng)的意義：

隨著科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，原有管理手段已不適應(yīng)企業(yè)信息化、網(wǎng)絡(luò)化的需要。走向智能化、科學(xué)化、規(guī)范化是工業(yè)企業(yè)發(fā)展的必然趨勢。本系統(tǒng)優(yōu)勢如下：

1.能防止起重機出現(xiàn)過載意外，延長其使用壽命。

2.提高起重機使用效率。

3.統(tǒng)計數(shù)據(jù)，能根據(jù)數(shù)據(jù)分析起重機運行狀況、能耗情況,員工操作        是否規(guī)范,是否優(yōu),為考核員工績效提供依據(jù)。

4.科學(xué)的記錄數(shù)據(jù)分析，有效的節(jié)約資金。