蓄電池組裝，即蓄電池的生產(chǎn)制造流程。

中國的輕型電動車產(chǎn)業(yè)在2000年進入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段，消費者對這一新興交通工具的青睞直接帶動了電動車電瓶行業(yè)的發(fā)展。有需求就有市場，電池組裝無疑會給眾多投資商、創(chuàng)業(yè)者帶來大商機，只有抓住商機，才能更早地掌握市場，才能為自己帶來豐厚的利潤。

電池組裝簡單，擁有一套組裝設(shè)備，掌握的電池組裝技術(shù)，找到電池配件的進貨渠道，擁有數(shù)量的人力就可以生產(chǎn)了。當(dāng)然，技術(shù)是關(guān)鍵的，能夠掌握一套的生產(chǎn)技術(shù)，才能生產(chǎn)出高質(zhì)量的電池，才能得到消費者的信賴，才會占領(lǐng)自己的市場，后才能得到你應(yīng)得的利潤。、

北京中科瑞豐技術(shù)研究院坐落于北京市豐臺區(qū)科興路9號院7號樓108廳是一所專門從事儀器研發(fā)、生產(chǎn)的研究院，擁有資深，高素質(zhì)的技術(shù)人才，研發(fā)生產(chǎn)出各種大小的電池生產(chǎn)設(shè)備、模具等，并且專心研究出一種電瓶手工組裝工藝，具有省時間、省人力、效率高等特點，生產(chǎn)出的電瓶容量可高出標(biāo)準(zhǔn)15-20%。

（1）營銷策略：銷售蓄電池+蓄電池+銷售配件+租賃。

    以下銷售的蓄電池的數(shù)量為目前一個縣級市的電動車和摩托車擁有數(shù)量的十分之一，不計算20AH的電池收入。

以10AH收入計算，以舊換新一組36V電動車電池收費300元計算：

舊電池150元（3只）+ 300元一新電池210元（三只）= 240元。

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