主要特征:
? 的全鋁技術(shù)，橫梁與Z軸采用表面硬質(zhì)陽化航空鋁合金，溫度一致性；
并降低了運(yùn)動部件的質(zhì)量和測量機(jī)在運(yùn)行時(shí)的慣性，高
? 三軸導(dǎo)軌均采用高自潔式空氣軸承，運(yùn)動更平穩(wěn)，導(dǎo)軌受磨損
? 三軸均采用高歐洲光柵尺，系統(tǒng)分辨率可達(dá)0.078um；
同時(shí)采用一端固定，一端自由伸縮的方式安裝，減少了光柵尺的變形，在溫度變化時(shí)的線性伸縮
? X向采用精密60°三角梁技術(shù)，相比矩形橫梁，重心更低，質(zhì)量剛性比，運(yùn)動更加
? Y軸采用整體燕尾式導(dǎo)軌，在降低機(jī)器重量的同時(shí)，消除了運(yùn)動扭擺，了測量和穩(wěn)定性
? Z向采取獲得的氣動平衡技術(shù)，采用柔性懸掛系統(tǒng)，避免了軸向運(yùn)動和傳動系統(tǒng)之間的干涉問題，
了測量機(jī)的和長期穩(wěn)定性
? 各運(yùn)動軸均采用直流伺服驅(qū)動+增強(qiáng)型同步帶，運(yùn)動的平穩(wěn)和準(zhǔn)確定位
? 采用海克斯康為Croma打造的IDC-Ⅰ控制系統(tǒng)，21項(xiàng)誤差空間修正技術(shù)和自動調(diào)偕功能，了機(jī)器的動態(tài)性能和測量
? 軟件為業(yè)界標(biāo)桿的PC-DMIS BASIC (PC-DMIS PREMIUM)，大，易學(xué)

規(guī)格型號與技術(shù)指標(biāo):

由于產(chǎn)品性能的不斷改進(jìn)，思瑞保留在未通知情況下進(jìn)行產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)更改的權(quán)利