用途 :

     用于路面強(qiáng)度評(píng)價(jià)、測(cè)量。測(cè)定在動(dòng)態(tài)荷載作用下，所測(cè)結(jié)果可用于評(píng)定道路承載能力，預(yù)估道路的剩余使用年限。

主要技術(shù)指標(biāo)：

1、沖擊荷載：可達(dá)到120KN（可擴(kuò)展）；出廠時(shí)設(shè)置為50KN；

2、動(dòng)態(tài)力測(cè)量范圍：0～120KN（可擴(kuò)展）；

3、荷載測(cè)量：1%；

4、荷載脈沖形狀：半正弦波；

5、位移測(cè)量范圍：±5mm；

6、彎沉：2%； 

7、彎沉分辨率：1μm； 

8、位移傳感器個(gè)數(shù)：1只； 

9、每點(diǎn)測(cè)試速度：小于20秒/點(diǎn)，（啟用快速測(cè)量軟件可縮小至15秒/點(diǎn)）；

10、 提錘方式：液壓； 

11、 承載板升、降方式：液壓；

12、 行走速度：～120km/h（視路面狀況而定）； 

13、 DMI距離傳感器：0.1%； 

14、 重量：總重量約450kg；

15、 外形尺寸：高 1.3 米, 其他尺寸依據(jù)用戶提供的車型而定。

功能特點(diǎn)：

1．配筆記本電腦，在牽引車中只需通過(guò)USB線即可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)測(cè)量；

2．具有“傻瓜一鍵式”功能，即通過(guò)一個(gè)外置的按鍵開(kāi)關(guān)或電腦功能鍵或鼠標(biāo)即可完全自動(dòng)測(cè)量工作。

3．軟件包可對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行一系列工程處理 : 

    a) 可進(jìn)行與貝克曼梁的比對(duì) , 自動(dòng)尋找轉(zhuǎn)換系數(shù)；

    b) 根據(jù)交通部的有關(guān)規(guī)定自動(dòng)計(jì)算彎沉代表值、方差及生成相關(guān)表格；

    c) 自動(dòng)進(jìn)行數(shù)據(jù)的歸一化處理；

    d) 可進(jìn)行數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換，把各測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為樁號(hào)數(shù)據(jù)。

e) 故障提示功能；

    f) 可做溫度修正.

 4. 落錘高度控制：連續(xù)高度控制及位置高度控制兩種方式。

 5. 野外供電：具有獨(dú)立蓄電池組及牽引車兩種方式。每種均能保證8小時(shí)以上的供電時(shí)間。

 6. 系統(tǒng)配備野外極限故障發(fā)生時(shí)將承載板應(yīng)急抬離地面的功能。

 7. 系統(tǒng)具備液壓鎖和機(jī)械鎖并行的兩種保險(xiǎn)裝置。

 8. 可配備車型：全順、瑞風(fēng)、金杯、福田、各類皮卡等。

 9. 采用軍用產(chǎn)品高可靠性的原理和方法。