詢價(jià)
- 企業(yè)類型：制造商
- 新舊程度：全新
- 原產(chǎn)地：中國(guó)
- 品牌：普銳馬
- 質(zhì)保：一年
- 全新：正品
雷擊浪涌測(cè)試儀是電磁兼容（EMC）測(cè)試領(lǐng)域的核心設(shè)備，主要用于模擬自然界雷擊感應(yīng)、電力系統(tǒng)開關(guān)操作（如大容量電機(jī)、電容切換）等場(chǎng)景產(chǎn)生的高能量瞬態(tài)干擾，評(píng)估電子電氣設(shè)備在這類干擾下的抗擾能力，確保設(shè)備在實(shí)際使用中不會(huì)因瞬態(tài)浪涌損壞或出現(xiàn)功能異常。
一、雷擊浪涌測(cè)試儀核心工作原理
設(shè)備通過(guò) “浪涌信號(hào)發(fā)生器” 與 “耦合 / 去耦網(wǎng)絡(luò)” 協(xié)同工作，精準(zhǔn)復(fù)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)浪涌干擾，核心流程如下：
能量存儲(chǔ)階段：高壓電源對(duì)內(nèi)部?jī)?chǔ)能電容充電，根據(jù)測(cè)試需求儲(chǔ)存對(duì)應(yīng)能量（能量與輸出電壓、電容容量正相關(guān)）；
波形生成階段：充電完成后，高速電子開關(guān)閉合，儲(chǔ)能電容通過(guò) “脈沖形成網(wǎng)絡(luò)” 放電，生成符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（如 IEC 61000-4-5）的浪涌波形（如 1.2/50μs 電壓波、8/20μs 電流波）；
干擾注入階段：耦合網(wǎng)絡(luò)將生成的浪涌信號(hào) “耦合” 到被測(cè)設(shè)備（EUT）的電源端、信號(hào)端或接地端；
干擾隔離階段：去耦網(wǎng)絡(luò)同時(shí)阻斷浪涌信號(hào)向電網(wǎng)或非測(cè)試回路擴(kuò)散，避免干擾其他設(shè)備或影響電網(wǎng)穩(wěn)定性。
二、雷擊浪涌測(cè)試儀關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)（通用核心指標(biāo)）
技術(shù)參數(shù)直接決定測(cè)試能力，不同型號(hào)參數(shù)范圍不同，核心指標(biāo)需符合國(guó)際 / 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（如 IEC 61000-4-5、GB/T 17626.5）
三、雷擊浪涌測(cè)試儀核心功能
標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)覆蓋：內(nèi)置 IEC、GB、EN 等主流標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)等級(jí)（如等級(jí) 1：0.5kV，等級(jí) 2：1kV，等級(jí) 3：2kV，等級(jí) 4：4kV），無(wú)需手動(dòng)復(fù)雜設(shè)置，直接調(diào)用即可啟動(dòng)測(cè)試；
波形監(jiān)測(cè)與校準(zhǔn)：支持外接示波器（通過(guò)專用測(cè)試端口），實(shí)時(shí)觀測(cè)輸出浪涌波形，部分高端型號(hào)內(nèi)置波形校準(zhǔn)功能，確保長(zhǎng)期測(cè)試精度；
故障診斷與保護(hù)：
具備 “EUT 故障判斷” 功能，若被測(cè)設(shè)備因浪涌干擾斷電 / 死機(jī)，設(shè)備自動(dòng)暫停測(cè)試并報(bào)警；
內(nèi)置過(guò)壓、過(guò)流、過(guò)熱保護(hù)，避免設(shè)備自身或被測(cè)設(shè)備因參數(shù)設(shè)置錯(cuò)誤損壞；
數(shù)據(jù)管理與遠(yuǎn)程控制：部分型號(hào)支持 RS232 / 以太網(wǎng)接口，可連接電腦通過(guò)專用軟件實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制、測(cè)試數(shù)據(jù)存儲(chǔ)（如浪涌次數(shù)、觸發(fā)相位、故障記錄）及報(bào)告生成。
四、典型應(yīng)用場(chǎng)景
雷擊浪涌測(cè)試儀廣泛應(yīng)用于需通過(guò) EMC 認(rèn)證的行業(yè)，核心場(chǎng)景包括：
電子電器行業(yè)：家用電器（冰箱、空調(diào)）、辦公設(shè)備（電腦、打印機(jī)）、醫(yī)療器械（監(jiān)護(hù)儀、超聲設(shè)備），測(cè)試其電源端抗浪涌能力；
電力與工控行業(yè)：變頻器、充電樁、配電設(shè)備，測(cè)試其在電網(wǎng)開關(guān)干擾下的穩(wěn)定性；
通信行業(yè)：路由器、基站設(shè)備、光貓，測(cè)試其信號(hào)端、電源端對(duì)雷擊感應(yīng)浪涌的抗擾性；
汽車電子行業(yè)：車載導(dǎo)航、充電樁、BMS（電池管理系統(tǒng)），模擬車載電源瞬態(tài)干擾（如點(diǎn)火開關(guān)切換）
五、操作與安全注意事項(xiàng)（重中之重）
設(shè)備接地：必須將設(shè)備接地端子與實(shí)驗(yàn)室專用接地極（接地電阻≤4Ω）可靠連接，同時(shí)確保被測(cè)設(shè)備（EUT）接地與設(shè)備接地共地，避免接地不良導(dǎo)致測(cè)試誤差或觸電風(fēng)險(xiǎn)；
參數(shù)設(shè)置規(guī)范：
開機(jī)前 / 關(guān)機(jī)前，務(wù)必將 “輸出電壓旋鈕” 逆時(shí)針旋至最，?。w零），防止開機(jī)瞬間高電壓沖擊；
更換測(cè)試接線（如從電源端切換到信號(hào)端）前，需先觸發(fā)一次 “空打”（無(wú) EUT 連接時(shí)觸發(fā)浪涌），釋放儲(chǔ)能電容殘留電荷；
