詢價(jià)
- 質(zhì)保：一年
- 特點(diǎn)：測量精準(zhǔn)
空轉(zhuǎn)式扭矩傳感器是一種能夠在被測軸 ** 空轉(zhuǎn)（非接觸式連接或旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下）** 實(shí)時(shí)測量扭矩的裝置，主要用于動態(tài)扭矩監(jiān)測場景，尤其適合旋轉(zhuǎn)軸的扭矩測量。以下是其詳細(xì)介紹：
一、空轉(zhuǎn)式扭矩傳感器核心特點(diǎn)
- 非接觸式測量
通過電磁感應(yīng)、光電耦合等原理，無需直接接觸被測軸，避免對軸系運(yùn)動產(chǎn)生干擾，適用于高速旋轉(zhuǎn)或精密傳動系統(tǒng)。
典型場景：電機(jī)轉(zhuǎn)子扭矩監(jiān)測、汽車傳動軸動態(tài)扭矩測試。
- 動態(tài)響應(yīng)快
可實(shí)時(shí)捕捉扭矩瞬態(tài)變化（響應(yīng)時(shí)間達(dá)毫秒級），適合測量啟動 / 制動過程、周期性扭矩波動等動態(tài)工況。
- 結(jié)構(gòu)緊湊易安裝
通常設(shè)計(jì)為軸套式或法蘭式，可直接套裝在被測軸上，無需對原有設(shè)備進(jìn)行大規(guī)模改造。
- 抗干擾能力強(qiáng)
采用數(shù)字信號傳輸技術(shù)（如無線傳輸、光纖傳輸），減少電磁干擾對測量精度的影響。
二、空轉(zhuǎn)式扭矩傳感器工作原理分類
| 原理類型 | 核心機(jī)制 | 典型應(yīng)用場景 |
|---|---|---|
| 磁電感應(yīng)式 | 利用旋轉(zhuǎn)軸上的齒輪 / 齒圈切割磁場，產(chǎn)生周期性感應(yīng)電動勢，電動勢頻率與轉(zhuǎn)速成正比，幅值與扭矩成正比。 | 工業(yè)電機(jī)、風(fēng)機(jī)軸扭矩監(jiān)測 |
| 光電式 | 軸上安裝光柵盤，旋轉(zhuǎn)時(shí)遮擋光路，光電元件通過光脈沖頻率和相位差計(jì)算扭矩。 | 精密儀器、實(shí)驗(yàn)室動態(tài)扭矩測試 |
| 無線傳輸式 | 應(yīng)變片采集扭矩信號后，通過無線發(fā)射模塊（如藍(lán)牙、WiFi）傳輸至接收器，實(shí)現(xiàn)非接觸測量。 | 惡劣環(huán)境（高溫、高壓）下的旋轉(zhuǎn)設(shè)備 |
| 光纖式 | 利用光纖光柵的波長偏移量感知軸的扭轉(zhuǎn)變形，通過光纖傳輸信號，抗電磁干擾能力極強(qiáng)。 | 強(qiáng)電磁干擾場景（如電力設(shè)備） |
三、空轉(zhuǎn)式扭矩傳感器關(guān)鍵性能參數(shù)
- 測量范圍
小量程：0.1 N?m ~ 100 N?m（適用于精密儀器、小型電機(jī)）；
大量程：1000 N?m ~ 100,000 N?m（適用于重型機(jī)械、船舶傳動軸）。
- 精度等級
高精度型：±0.1% FS ~ ±0.5% FS（實(shí)驗(yàn)室級）；
工業(yè)級：±1% FS ~ ±3% FS（生產(chǎn)線實(shí)時(shí)監(jiān)測）。
- 轉(zhuǎn)速范圍
低速型：0 ~ 3000 r/min；
高速型：可達(dá) 20,000 r/min 以上（如航空發(fā)動機(jī)渦輪軸測量）。
- 輸出信號
模擬信號：4-20mA、0-10V 等；
數(shù)字信號：RS485、CANopen、EtherCAT 等，支持與 PLC、工控機(jī)直接通訊。
四、典型應(yīng)用場景
- 汽車與航空航天
測試發(fā)動機(jī)曲軸、變速箱傳動軸的動態(tài)扭矩，分析功率輸出特性；
飛機(jī)起落架收放機(jī)構(gòu)扭矩監(jiān)測，確保機(jī)械動作可靠性。
- 工業(yè)自動化
生產(chǎn)線傳送帶驅(qū)動軸扭矩監(jiān)測，預(yù)防過載停機(jī)；
機(jī)器人關(guān)節(jié)扭矩測量，實(shí)現(xiàn)力控反饋（如協(xié)作機(jī)器人抓取力控制）。
- 能源與動力
風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸扭矩實(shí)時(shí)監(jiān)測，優(yōu)化葉片角度與發(fā)電效率；
液壓泵 / 電機(jī)扭矩 - 轉(zhuǎn)速特性測試，評估設(shè)備能效。
- 科研與測試
高校實(shí)驗(yàn)室動態(tài)扭矩標(biāo)定系統(tǒng)；
新能源電機(jī)（如電動汽車驅(qū)動電機(jī)）扭矩 - 轉(zhuǎn)速曲線測試。
