詢價(jià)
- 企業(yè)類型：貿(mào)易商
- 新舊程度：全新
- 原產(chǎn)地：-
- 環(huán)境溫度：-
- 介質(zhì)：-
ATOS液壓比例閥DPHL-2631/2/D效果圖
產(chǎn)品資料:
而我們知道，當(dāng)負(fù)載為零的時(shí)候，如果四通滑閥完全打開，p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失(忽略油路上的其它壓力損失)，如果閥口壓力損失很小，t口壓力又為零，那么p口的壓力就不足以供給前置級(jí)閥來推動(dòng)主閥芯，整個(gè)伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開的情況下，也要有一定的壓力損失，來維持前置級(jí)閥的正常工作。
一般說來，好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制，比例閥多用于開環(huán)控制;其次比例閥類型要多，有比例壓力、流量控制閥等，控制比伺服要靈活一些。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看，伺服閥多是零遮蓋，比例閥則有一定的死區(qū)，控制精度要低，響應(yīng)要慢。但從發(fā)展趨勢(shì)看，特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面，兩者性能差別逐漸在縮小，另外比例閥的成本比伺服閥要低許多，抗污染能力也強(qiáng)!
伺服閥其實(shí)缺點(diǎn)極多:能耗浪費(fèi)大、容易出故障、抗污染能力差、價(jià)格昂貴等等等等，好處只有一個(gè):動(dòng)態(tài)性能是所有液壓閥中的。就憑著這一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，在很多對(duì)動(dòng)態(tài)特性要求高的場(chǎng)合不得不使用伺服閥，如飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制、汽輪機(jī)調(diào)速等等。動(dòng)態(tài)要求低一點(diǎn)的，基本上都是比例閥的天下了。
ATOS液壓比例閥DPHL-2631/2/D效果圖
ATOS液壓比例閥DPHL-2631/2/D效果圖
產(chǎn)品型號(hào):
E-BM-TEB-N-NP-05H 10/DK17S
液壓閥\DHI-0631/2/A-X24DC
液壓閥\DKE-1631/2/A-X24DC
二位三通單電控液壓電磁閥DLEH-3C+SP-667 24DC
DLEH-3A+SP-667 24DC
DHI-0718-SP667 24DC
SHQ-012 10S
AGRL-32 ATOS
DHE-0713P
HQ-012 52
SDHE-0751/2-X24DC ATOS
AGRCZO-A-10/210/R 20
SDHE-0639/0 DC 10S
ATOS液壓比例閥DPHL-2631/2/D效果圖
