新能源檢測(cè)設(shè)備有諸多種類(lèi)，本文章只體現(xiàn)信賴(lài)性檢測(cè)設(shè)備，模擬環(huán)境試驗(yàn)箱以及關(guān)鍵的力學(xué)檢測(cè)設(shè)備。對(duì)于光學(xué)，材質(zhì)分析等不涉及。

隨著新能源汽車(chē)的市場(chǎng)占有率越來(lái)越高，就帶動(dòng)了新能源汽車(chē)配套廠(chǎng)家的發(fā)展。儀器試驗(yàn)機(jī)廠(chǎng)家在與相關(guān)配套廠(chǎng)家的合作過(guò)程中，對(duì)一些新標(biāo)準(zhǔn)有更新的了解。新能源汽車(chē)配套零部件的一些檢測(cè)試驗(yàn)機(jī)，有些是可以跟原來(lái)的通用，有些是需要做一些技術(shù)更新的。

新能源汽車(chē)零部件測(cè)試機(jī)首先就是電芯極柱的力學(xué)測(cè)試，這個(gè)是新能源汽車(chē)才能用得到的檢測(cè)設(shè)備。對(duì)電芯極柱的推力壽命，扭轉(zhuǎn)壽命測(cè)試。我們一般稱(chēng)之為電芯極柱壓力壽命測(cè)試機(jī)以及電芯極柱扭轉(zhuǎn)壽命測(cè) 試機(jī)。再就是充電槍充電樁的插拔壽命測(cè)試，扣位強(qiáng)度測(cè)試，按壓行程測(cè)試。門(mén)窗按鈕的舒適力測(cè)試。

新能源汽車(chē)旋鈕按鍵材料測(cè)試機(jī)再就是是力學(xué)方面的檢測(cè)：

是充電槍充電座的插拔力測(cè)試，插拔壽命測(cè)試，充電槍扣位的防脫力測(cè)試。一般一臺(tái)機(jī)器可以完成，關(guān)鍵是在夾裝產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，以及參數(shù)相比以前的標(biāo)準(zhǔn)插拔力試驗(yàn)機(jī)還是有很大差異，尤其速度方面更是要求很高。再就是充電槍里面的端子的插拔測(cè)試，接觸電阻測(cè)試。目前我司與幾家充電槍的廠(chǎng)家有合作，交付插拔壽命試驗(yàn)機(jī)，插拔力試驗(yàn)機(jī)

另外就是產(chǎn)品材料的扭轉(zhuǎn)測(cè)試，其中有小扭力的中控屏旋鈕扭力測(cè)試，扭轉(zhuǎn)壽命測(cè)試。

一些產(chǎn)品的扭轉(zhuǎn)破壞測(cè)試，我司可以根據(jù)客戶(hù)要求定制，大扭力可以做到3000N.M。門(mén)窗按鈕的舒適力檢測(cè)（其實(shí)是旋轉(zhuǎn)測(cè)試）。

當(dāng)然任何一個(gè)行業(yè)是少不了材料試驗(yàn)機(jī)的使用檢測(cè)。對(duì)一些材料進(jìn)行分析，破壞強(qiáng)度檢測(cè)，量測(cè)范圍從幾公斤到幾噸幾十噸。測(cè)試的產(chǎn)品如線(xiàn)束以及金屬材料等

還有的對(duì)中控按鍵，中控鎖，調(diào)整桌椅的的按鍵，對(duì)進(jìn)行荷重位移導(dǎo)通檢測(cè)，那就需要按鍵開(kāi)關(guān)荷重行程手感試驗(yàn)機(jī)了，這種設(shè)備一般是通用型了。有些要求高的要與汽車(chē)的信號(hào)通訊 與測(cè)試的力值行程對(duì)應(yīng)參數(shù)相關(guān)聯(lián)。

新能源汽車(chē)零部件測(cè)試機(jī)再就是模擬環(huán)境試驗(yàn)箱這一塊了：

模擬環(huán)境試驗(yàn)箱除了高低溫試驗(yàn)箱，冷熱沖擊試驗(yàn)箱，鹽霧腐蝕試驗(yàn)箱，淋雨試驗(yàn)箱，老化試驗(yàn)箱以為，還有整車(chē)的高低溫試驗(yàn)房。因?yàn)樾履茉雌?chē)相比以前的汽車(chē)而言，電氣安全性是需要更多考量的。整車(chē)必須在模擬的氣候條件下的一些老化性能檢測(cè)。

至于另外的一些輔助方面的檢測(cè)設(shè)備如包裝檢測(cè)設(shè)備，信賴(lài)性檢測(cè)設(shè)備跟普通的檢測(cè)設(shè)備基本上差不多。還有些客戶(hù)是需要三綜合設(shè)備，振動(dòng)臺(tái)等。

客戶(hù)若有產(chǎn)品技術(shù)要求參數(shù)方面的咨詢(xún)，可以咨詢(xún)蘇州聯(lián)往設(shè)備！