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電梯鋼絲繩摩擦系數(shù)測(cè)試機(jī)
電梯鋼絲繩摩擦系數(shù)測(cè)試機(jī)
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電梯鋼絲繩摩擦系數(shù)測(cè)試機(jī)

產(chǎn)品價(jià)格:
148000.00
產(chǎn)品型號(hào):
LW-V2.0GX
產(chǎn)品品牌:
聯(lián)往設(shè)備
供應(yīng)商等級(jí):
VIP會(huì)員2年
經(jīng)營(yíng)模式:
工廠
企業(yè)名稱:
蘇州市聯(lián)往檢測(cè)設(shè)備有限公司
所屬地區(qū):
江蘇省蘇州市
發(fā)布時(shí)間:
2024/11/24 13:38:59

0512-67083079      15995758658

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蘇州市聯(lián)往檢測(cè)設(shè)備有限公司

會(huì)員2年營(yíng)業(yè)執(zhí)照已上傳

經(jīng)營(yíng)模式:工廠

所在地:江蘇省 蘇州市

主營(yíng)產(chǎn)品:插拔力試驗(yàn)機(jī),扭力試驗(yàn)機(jī),按鍵荷重試驗(yàn)機(jī),壽命試驗(yàn)機(jī),電磁閥檢測(cè)設(shè)備,微動(dòng)摩擦設(shè)備,非標(biāo)定制設(shè)備

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  • 價(jià)格:148000
  • 電壓:220
  • 試驗(yàn)荷重:1000
  • 臺(tái)面承重:100
  • 移動(dòng)范圍:800
  • 測(cè)試速度:500
  • 荷重磕碼:1000
  • 機(jī)臺(tái)尺寸:1700
  • 機(jī)臺(tái)重量:300

性能結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

電梯鋼絲繩摩擦系數(shù)測(cè)試機(jī)LW-2.0GX型電梯鋼帶及鋼絲繩摩擦系數(shù)試驗(yàn)機(jī),適用于電梯鋼帶或鋼絲繩的摩擦系數(shù)測(cè)試,以及限速器提拉力的測(cè)試。試驗(yàn)臺(tái)由機(jī)架,曳引輪固定裝置,張緊輪張緊裝置,鋼帶牽引裝置,曳引輪包角調(diào)節(jié)裝置,限速器提拉力測(cè)試裝置及控制系統(tǒng)等組成,可自動(dòng)完成鋼帶(鋼絲繩)的摩擦系數(shù)測(cè)試,具有自動(dòng)化程度高,操作方便,性能可靠等特點(diǎn)。

本試驗(yàn)臺(tái)采用日本三菱可編程控制器(PLC)作為中央控制器,配備臺(tái)式電腦,液晶顯示器作為人機(jī)界面進(jìn)行動(dòng)作控制、試驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示、曲線顯示,試驗(yàn)參數(shù)設(shè)置等,可導(dǎo)出原始試驗(yàn)數(shù)據(jù),及試驗(yàn)報(bào)告。

鋼帶的張緊及牽引由伺服電機(jī)帶動(dòng)螺桿機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn),張緊力可達(dá)10KN,牽引力也可達(dá)10KN,牽引行程可達(dá)1000mm,可在電腦上設(shè)定張緊速度及牽引速度。

電梯鋼絲繩摩擦系數(shù)測(cè)試機(jī)系統(tǒng)裝置:

曳引輪固定裝置,固定安裝在機(jī)架上,可安裝不同規(guī)格的曳引輪,曳引輪固定后不能轉(zhuǎn)動(dòng);

張緊輪張緊裝置:由直線軌道付,電動(dòng)升降器,步進(jìn)減速電機(jī),力傳感器2,張緊輪安裝頭等組成。步進(jìn)電機(jī)帶動(dòng)電動(dòng)升降器,升降螺桿伸縮,從而帶動(dòng)張緊輪(安裝頭)沿著直線軌道付伸縮移動(dòng),張緊或松開鋼帶,張緊力由安裝在上面的力傳感器2測(cè)出,通過AD模塊傳輸給PLC??砂惭b不同規(guī)格的張緊輪;

鋼帶牽引裝置:由直線軌道付,電動(dòng)升降器,步進(jìn)減速電機(jī),力傳感器1,位移傳感器,鋼帶固定頭和牽引頭等組成。步進(jìn)電機(jī)帶動(dòng)電動(dòng)升降器,升降螺桿伸縮,從而帶動(dòng)牽引頭沿著直線軌道付伸縮移動(dòng),牽引鋼帶,牽引力由安裝在上面的力傳感器1測(cè)出,通過AD模塊傳輸給PLC,移動(dòng)位移由位移傳感器測(cè)出,通過AD模塊傳輸給PLC。

不同種類的曳引輪,直徑不同,從而牽引位置的高度也不同,

牽引頭設(shè)計(jì)成一個(gè)帶腰槽的裝置,

牽引螺桿可在腰槽內(nèi)上下調(diào)節(jié),

到位后螺帽固定,從而適應(yīng)不同

高度的鋼帶牽引需求。

曳引輪包角調(diào)節(jié)裝置:由UCT軸承,調(diào)節(jié)輪,調(diào)節(jié)螺桿手輪等組成。調(diào)節(jié)輪兩端安裝2個(gè)UCT軸承,UCT軸承的卡槽卡在導(dǎo)向槽內(nèi),通過調(diào)節(jié)螺桿調(diào)整高度從而調(diào)整曳引輪的包角,包角大小由手工測(cè)量,調(diào)節(jié)輪直徑200mm,鋼帶調(diào)節(jié)輪為平輪,鋼絲繩調(diào)節(jié)輪為φ15半圓輪;

限速器提拉力測(cè)試

限速器提拉力測(cè)試時(shí),拆除曳引輪包角調(diào)節(jié)裝置,將限速器安裝板及回轉(zhuǎn)輪裝上,如

安裝限速器及牽引鋼絲繩,根據(jù)需要配置砝碼;

啟動(dòng)試驗(yàn),開始牽引測(cè)試,測(cè)試由系統(tǒng)自動(dòng)完成,也可手動(dòng)操作完成。

具體電梯鋼絲繩摩擦系數(shù)測(cè)試機(jī)的檢測(cè)可以聯(lián)系聯(lián)往檢測(cè)設(shè)備!

測(cè)定疲勞壽命需要使用專用的鋼絲繩疲勞試驗(yàn)機(jī),按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T12347-2008鋼絲繩彎曲疲勞試驗(yàn)方法,或YB/T4288-2012電梯用鋼絲繩 彎曲疲勞試驗(yàn)方??梢员容^不同廠家的電梯鋼絲繩質(zhì)量,也可以比較不同生產(chǎn)工藝的電梯鋼絲繩綜合質(zhì)量。

將相同直徑、結(jié)構(gòu)、性能的錳系磷化涂層電梯鋼絲繩與光面電梯鋼絲繩先后在一臺(tái)疲勞試驗(yàn)機(jī)上面測(cè)試至出現(xiàn)一根斷股,記錄疲勞壽命,然后對(duì)比試驗(yàn)數(shù)據(jù)。一般而言,疲勞壽命越長(zhǎng)則使用壽命越長(zhǎng),它們是正比例關(guān)系。疲勞壽命越長(zhǎng),證明電梯鋼絲繩綜合質(zhì)量越高。

 


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蘇州市聯(lián)往檢測(cè)設(shè)備有限公司

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魏先生
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江蘇省 蘇州市
類型:
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蘇州工業(yè)園區(qū)淞北路45號(hào)

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