NTN汽車(chē)輪轂軸承4T-CRI-0760LLC 是承重和為輪轂的轉(zhuǎn)動(dòng)提供引導(dǎo)，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一個(gè)非常重要的零部件。

內(nèi)徑：35 mm
外徑：64 mm
高度：37 mm
基本額定動(dòng)載荷：34 kN
基本額定靜載荷：41 kN
類(lèi)型：輪轂軸承
4T-CRI-0760LLCS200/5C屬于輪轂軸承。 我公司可為您提供NTN FAG NSK KOYO 4T-CRI-0760LLCS200/5C軸承以及其他進(jìn)口或國(guó)產(chǎn)替代品牌輪轂軸承，了解詳細(xì)參數(shù)及價(jià)格請(qǐng)直接咨詢(xún)青島歐品精密機(jī)械有限公司

輪轂軸承（hub bearing）的主要作用是承重和為輪轂的轉(zhuǎn)動(dòng)提供引導(dǎo)，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一個(gè)非常重要的零部件。傳統(tǒng)的汽車(chē)車(chē)輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的，軸承的安裝、涂油、密封以及游隙的調(diào)整都是在汽車(chē)生產(chǎn)線上進(jìn)行的。這種結(jié)構(gòu)使得其在汽車(chē)生產(chǎn)廠裝配困難、成本高、可靠性差，而且汽車(chē)在維修點(diǎn)維護(hù)時(shí)，還需要對(duì)軸承進(jìn)行清洗、涂油和調(diào)整。輪轂軸承單元是在標(biāo)準(zhǔn)角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，它將兩套軸承做為一體，具有組裝性能好、可省略游隙調(diào)整、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、載荷容量大、為密封軸承可事先裝入潤(rùn)滑脂、省略外部輪轂密封及免于維修等優(yōu)點(diǎn)，已廣泛用于轎車(chē)中，在載重汽車(chē)中也有逐步擴(kuò)大應(yīng)用的趨勢(shì)。

類(lèi)別種類(lèi)NTN型號(hào)說(shuō)明

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