詢價
- 企業(yè)類型：貿(mào)易商
- 新舊程度：全新
- 原產(chǎn)地：-
- 介質(zhì)：-
- 環(huán)境溫度：-
AIRTAC氣缸SC80X300技術(shù)數(shù)據(jù)
功能特點:
氣缸拆下長時間不使用,注意表面防銹,進(jìn)排氣口應(yīng)加防塵堵塞帽。
活塞密封采用異型雙向密封結(jié)構(gòu)，尺寸緊湊，有儲油功能;為拉桿式氣缸，前后蓋與鋁管缸體用支柱連接，可靠性好;
氣缸緩沖調(diào)節(jié)平穩(wěn);
多種規(guī)格的氣缸及氣缸安裝附件可供客戶選擇使用;
汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來實現(xiàn)的。機組的起?；蚴窃鰷p負(fù)荷時產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會造成螺栓的應(yīng)力松弛，如果應(yīng)力不足，螺栓的預(yù)緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好，螺栓在長時間的運行當(dāng)中，在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。
汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧處或是受力變形的地方緊固，這樣就會把變形的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移，后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會集中于中部，汽缸結(jié)合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。
選擇耐高溫密封材料，可保證氣缸在150°℃條件下正常工作
工作中負(fù)載有變化時，應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸:
在高溫或者腐蝕性條件下，應(yīng)選用相應(yīng)的耐高溫或耐腐蝕性氣缸;
在濕度大，紛塵多，或者有水滴、油塵、焊渣的場合，氣缸應(yīng)采取必要的防護措施;
氣缸接入管道前,必須清除管道內(nèi)勝物，防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi);
氣缸使用介質(zhì)應(yīng)經(jīng)過40u m以上濾芯過濾后方可使用;在低溫環(huán)境下,應(yīng)采取抗凍措施,防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié);
氣缸使用前應(yīng)經(jīng)空載試運轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)前將緩沖調(diào)至，逐步放松，以免產(chǎn)生過大沖擊而損傷氣缸;
氣缸在工作過程中應(yīng)盡可能避免受剛向載荷，以維持氣缸的正常工作和延長使用壽命;
AIRTAC氣缸SC80X300技術(shù)數(shù)據(jù)
產(chǎn)品型號:
氣缸_SC80X150
氣缸_SC50X200
氣缸_SC80X450
氣缸_SC80X400
亞德客 PHV12A
GFR30010F1 亞德客
2W-250-25 DC24V 亞德客
BFC30001
BFC40001
亞德客 PHV08B
亞德客 PHV10A
亞德客 PHV12B
亞德客 PHV08A
亞德客 PHV06A
亞德客 PHV10B
AL2000
AIRTAC氣缸SC80X300技術(shù)數(shù)據(jù)
AIRTAC氣缸SC80X300技術(shù)數(shù)據(jù)
