詢價
- 測量范圍：向內(nèi)0-9m/km，向外0-9m/km
- 顯示方式：指顯示
- 滑板行程： 向內(nèi)5mm，向外5mm
- 顯示：±0.2m/km
- 滑板移動力：滑板移動0.1mm時 < 30N 滑板移動2.5mm時 < 70N
- 判定：±0.2m/km
- 分 辨 率： 0.1m/km
HFD-DCS-2型單滑板側(cè)滑試驗臺 ，是汽車前輪定位的動態(tài)檢測設(shè)備，主要用于汽車前輪（轉(zhuǎn)向輪）定位綜合檢測。當(dāng)汽車低俗駛過試驗臺時，通過測定車輪作用在側(cè)滑試驗臺上的位移量判定前輪定位是否正。側(cè)滑量以輪胎每公里的側(cè)滑米數(shù)來表示。 該設(shè)備是為汽車維護、修理部門專門設(shè)計的，能滿足他們對汽車側(cè)滑量的需要，尤其適用于流動檢測部門，且結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡單、價格低廉，是汽車維護、維修行業(yè)理想的檢測設(shè)備。
技術(shù)參數(shù)：
1、 滑板行程： 向內(nèi)5mm，向外5mm
2、 測量范圍： 向內(nèi)0-9m/km，向外0-9m/km
3、 滑板移動力：滑板移動0.1mm時 < 30N 滑板移動2.5mm時 < 70N
4、 分 辨 率： 0.1m/km
5、 顯示方式：指顯示
6、 顯示：±0.2m/km
7、 判定：±0.2m/km
8、 工作環(huán)境溫度：-10℃~45℃ 相對濕度：≤85%
9、 軸重： 6T
10、 外型尺寸：1270X500X42（mm）
11、 主板尺寸：500X500X42（mm）
HFD-DCS-2型單滑板側(cè)滑試驗臺 ，是汽車前輪定位的動態(tài)檢測設(shè)備，主要用于汽車前輪（轉(zhuǎn)向輪）定位綜合檢測。當(dāng)汽車低俗駛過試驗臺時，通過測定車輪作用在側(cè)滑試驗臺上的位移量判定前輪定位是否正。側(cè)滑量以輪胎每公里的側(cè)滑米數(shù)來表示。 該設(shè)備是為汽車維護、修理部門專門設(shè)計的，能滿足他們對汽車側(cè)滑量的需要，尤其適用于流動檢測部門，且結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡單、價格低廉，是汽車維護、維修行業(yè)理想的檢測設(shè)備。
技術(shù)參數(shù)：
1、 滑板行程： 向內(nèi)5mm，向外5mm
2、 測量范圍： 向內(nèi)0-9m/km，向外0-9m/km
3、 滑板移動力：滑板移動0.1mm時 < 30N 滑板移動2.5mm時 < 70N
4、 分 辨 率： 0.1m/km
5、 顯示方式：指顯示
6、 顯示：±0.2m/km
7、 判定：±0.2m/km
8、 工作環(huán)境溫度：-10℃~45℃ 相對濕度：≤85%
9、 軸重： 6T
10、 外型尺寸：1270X500X42（mm）
11、 主板尺寸：500X500X42（mm）
HFD-DCS-2型單滑板側(cè)滑試驗臺 ，是汽車前輪定位的動態(tài)檢測設(shè)備，主要用于汽車前輪（轉(zhuǎn)向輪）定位綜合檢測。當(dāng)汽車低俗駛過試驗臺時，通過測定車輪作用在側(cè)滑試驗臺上的位移量判定前輪定位是否正。側(cè)滑量以輪胎每公里的側(cè)滑米數(shù)來表示。 該設(shè)備是為汽車維護、修理部門專門設(shè)計的，能滿足他們對汽車側(cè)滑量的需要，尤其適用于流動檢測部門，且結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡單、價格低廉，是汽車維護、維修行業(yè)理想的檢測設(shè)備。
技術(shù)參數(shù)：
1、 滑板行程： 向內(nèi)5mm，向外5mm
2、 測量范圍： 向內(nèi)0-9m/km，向外0-9m/km
3、 滑板移動力：滑板移動0.1mm時 < 30N 滑板移動2.5mm時 < 70N
4、 分 辨 率： 0.1m/km
5、 顯示方式：指顯示
6、 顯示：±0.2m/km
7、 判定：±0.2m/km
8、 工作環(huán)境溫度：-10℃~45℃ 相對濕度：≤85%
9、 軸重： 6T
10、 外型尺寸：1270X500X42（mm）
11、 主板尺寸：500X500X42（mm）
