汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速探頭143.35.19 萬瓏電氣

安徽萬瓏電氣大機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器SQC-H159.143.35.19

安徽萬瓏電氣SQ300MW磁阻發(fā)送器143.35.19-1

振動(dòng)位移量程0～1000μm峰峰值(如:0-100um,0-200um,0-500um

振動(dòng)傳感器HS30104-A000-B070-C10-D01-E00/M10×1

轉(zhuǎn)速探頭143.35.19(XS12-J3P EPRO-MMS6000)

VB-Z420430型智能雙通道振動(dòng)監(jiān)視保護(hù)儀 

環(huán)保監(jiān)測設(shè)備 振動(dòng)測量儀+振動(dòng)校準(zhǔn)儀

震動(dòng)檢測保護(hù)儀sdj-3l0-20mm/s配傳感器

HS-3-01-B117\Φ16x1.0mm轉(zhuǎn)速傳感器

渦流測量裝置3800XL-A01-X90A-L50-M01-KOO,

渦流傳感器HS30103-00-06-10-01-00/φ8mm

壁掛式振動(dòng)監(jiān)測儀 DZ9852-02-01-00

安徽萬瓏智能振動(dòng)監(jiān)控保護(hù)儀|HY-3V|電源220VAC測量范圍0-20mm/s,雙通道,配40mV/mm/s振動(dòng)探頭

VS-2-A04-B06-C02/0-20MM/s振動(dòng)傳感器 安徽萬瓏電氣

安徽萬瓏智能振動(dòng)監(jiān)測保護(hù)儀 TS-V-20-20mm/s,雙通道顯示,連接線

一、概述 
　　汽輪機(jī)安全監(jiān)測保護(hù)、危急遮斷保護(hù)系統(tǒng)ETS與TSI一體化設(shè)備在汽輪機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，可連續(xù)監(jiān)測汽輪機(jī)的各種運(yùn)行參數(shù)（例:轉(zhuǎn)速、振動(dòng)、軸向位移、脹差、偏心、油動(dòng)機(jī)、熱膨脹、油箱油位、同步器、啟動(dòng)閥、功率限制器、溫度、壓力等，即汽輪機(jī)TSI系統(tǒng)），汽輪機(jī)安全監(jiān)測保護(hù)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)在線設(shè)定參數(shù)，數(shù)據(jù)儲(chǔ)存保值，各種參數(shù)可直接送入DCS系統(tǒng)，同時(shí)監(jiān)視著那些可能危及汽輪機(jī)安全的重要參數(shù)，一旦這些被監(jiān)視的參數(shù)超過不允許汽輪機(jī)繼續(xù)運(yùn)行的危險(xiǎn)值，經(jīng)一體化裝置內(nèi)部的信號(hào)處理，迅速發(fā)出停機(jī)信號(hào)，通過停機(jī)執(zhí)行器（電磁閥）快速關(guān)閉進(jìn)汽閥門，切斷汽輪機(jī)的進(jìn)汽，使汽輪機(jī)緊急停用（即汽輪機(jī)ETS系統(tǒng)）。 
　　ETS、TSI安全監(jiān)測保護(hù)、危急遮斷系統(tǒng)采用冗余的PLC（可編程控制器）為主控制處理器，配用性能優(yōu)良的一次測量元件及其信號(hào)轉(zhuǎn)換元件，在出現(xiàn)下列危急狀態(tài)時(shí)，能快速作出反應(yīng)，完成汽輪機(jī)遮斷停機(jī)的整個(gè)處理過程，（ETS、TSI）二個(gè)系統(tǒng)各自擁有獨(dú)立的冗余電源供電，并相互隔離，互不干擾，安全可靠。 
　　汽輪機(jī)超速 （OS--OVER SPEED 
　　軸承潤滑油壓降低 （LBO--LOW BEARING OIL） 
　　排汽器真空惡化 （LV--LOW VACUUM） 
　　轉(zhuǎn)子軸向位移增大 （RP--ROTOR POSITION） 
　　此外，該系統(tǒng)還設(shè)置有能接受至少四個(gè)外接輸入（RM--REMOTE），在任何一個(gè)外控輸入接點(diǎn)狀態(tài)翻轉(zhuǎn)時(shí)，通過本系統(tǒng)同樣可控制汽輪機(jī)緊急停機(jī)。 
　　本系統(tǒng)以其優(yōu)良的性能和完整的配置適用于作200MW以下汽輪機(jī)的保護(hù)系統(tǒng)。對(duì)配置稍作更改，也可適用于擁有特殊要求的汽輪機(jī)或其它高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械。 
　　ETS危急遮斷系統(tǒng)的典型設(shè)計(jì)如系統(tǒng)流程圖所示，虛線框內(nèi)為可供的內(nèi)容。  
二、系統(tǒng)的可靠性   
　　由于危急遮斷系統(tǒng)是否能正?？煽康倪\(yùn)行，直接關(guān)系到汽機(jī)設(shè)備的安全，因此其可靠性必須得到充分的保證。本系統(tǒng)采用如下幾個(gè)必要的措施，使整個(gè)系統(tǒng)的拒動(dòng)及誤動(dòng)的可能性降到z低為零。 
　　每項(xiàng)保護(hù)項(xiàng)目都采用包括一次元件在內(nèi)的三通道配置，同時(shí)監(jiān)視被測參數(shù)。 
　　用雙路PLC作為主控制器，同時(shí)接受每個(gè)保護(hù)項(xiàng)目的三通道信號(hào)，并用三選二邏輯判斷被測參數(shù)，使動(dòng)作停機(jī)信號(hào)正確無誤。 
　　每路PLC各自控制輸出，分別驅(qū)動(dòng)被控電磁閥，減少被控電磁閥的拒動(dòng)或誤動(dòng)的可能性。 
　　每項(xiàng)被測參數(shù)的通道均可進(jìn)行在線試驗(yàn)，在汽機(jī)正常運(yùn)行中，不切斷保護(hù)的情況下，定期鑒定每個(gè)通道的運(yùn)行狀態(tài)。 
　　采用冗余的雙路供電，任何一路電源的供電故障都不會(huì)引起危急遮斷系統(tǒng)的異常。  
三、功能及性能指標(biāo) 
　　直接從三個(gè)轉(zhuǎn)速測量探頭獲得汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)，當(dāng)汽機(jī)超速達(dá)到設(shè)定值時(shí)，發(fā)出停機(jī)信號(hào)控 
　　制汽機(jī)緊急停機(jī)。正常運(yùn)行時(shí)能對(duì)每個(gè)轉(zhuǎn)速通道進(jìn)行在線試驗(yàn)，在不切除保護(hù)功能的情況下，校驗(yàn)其動(dòng)作的正確性。超速動(dòng)作值誤差±1轉(zhuǎn)/分。 
　　使用三個(gè)高精度壓力開關(guān)監(jiān)測軸承潤滑油壓，當(dāng)潤滑油壓降低到危及汽機(jī)正常運(yùn)行值時(shí)，發(fā)出停機(jī)信號(hào)控制汽機(jī)緊急停機(jī)。正常運(yùn)行時(shí)能對(duì)每個(gè)壓力開關(guān)在線試驗(yàn)，在不切除保護(hù)功能的情況下，校驗(yàn)其動(dòng)作的正確性。動(dòng)作值誤差為±0.5%。 
　　使用三個(gè)真空開關(guān)監(jiān)測汽輪機(jī)排汽真空，當(dāng)汽機(jī)排汽真空降低到危及汽輪機(jī)正常運(yùn)行時(shí)發(fā)出停機(jī)信號(hào)，控制汽機(jī)緊急停機(jī)，正常運(yùn)行時(shí)能對(duì)每個(gè)真空開關(guān)在線試驗(yàn)，在不切除保護(hù)功能的情況下，校驗(yàn)其動(dòng)作的正確性。動(dòng)作值誤差為±0.5%。 
　　使用三路軸向位移監(jiān)測通道，監(jiān)測汽機(jī)軸承的軸向位移，當(dāng)軸向位移超過危及汽機(jī)正常運(yùn)行值時(shí)，發(fā)出停機(jī)信號(hào)，控制汽機(jī)緊急停機(jī)。正常運(yùn)行時(shí)能對(duì)每個(gè)監(jiān)測通道在線試驗(yàn)，在不切除保護(hù)功能的情況下，校驗(yàn)其動(dòng)作的正確性。動(dòng)作值誤差為±0.1%。 
　　用戶可外接四個(gè)控制信號(hào)，當(dāng)外接信號(hào)接點(diǎn)狀態(tài)變化時(shí)，發(fā)出停機(jī)信號(hào)控制汽機(jī)緊急停機(jī)。 
　　系統(tǒng)輸出的停機(jī)信號(hào)接點(diǎn)二個(gè)，接點(diǎn)容量220VAC/5A或220VDC/0.5A。

主要功能:
1．具有高度智能化，參數(shù)設(shè)置實(shí)現(xiàn)全面板操作。 
2．適宜長期在線監(jiān)測，安裝調(diào)試方便簡單 
3．裝置采用模塊化組合結(jié)構(gòu)，每個(gè)模塊內(nèi)置單獨(dú)微處理器，使系統(tǒng)可以任意組合，提高了系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。 
4．每個(gè)模塊單獨(dú)具有二級(jí)報(bào)警開關(guān)量輸出。 
5．具有4～20mA電流模擬量輸出。 
6．TDM同步信號(hào)輸出。 
7．量程、報(bào)警、危險(xiǎn)值等任意設(shè)置。 
8．參數(shù)設(shè)置密碼保護(hù)。