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傳統(tǒng)直流電源于馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器測(cè)試時(shí)，需搭配二極管于輸出防止逆灌，以及需增加電子負(fù)載作為馬達(dá)煞車時(shí)或下坡運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的逆灌電流消耗負(fù)載。而62180D-1800雙向直流源供應(yīng)器可作為直流電源輸出，亦可作為直流電子負(fù)載操作，具一機(jī)雙用，滿足馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器測(cè)試，節(jié)省體積空間及簡(jiǎn)易配置，更能將逆灌能量回饋至電網(wǎng)，達(dá)到節(jié)能效益，同時(shí)針對(duì)跨象限的瞬時(shí)響應(yīng)能力，62000D擁有高速的瞬時(shí)響應(yīng)時(shí)間小于1.5ms (-90% to +90%)。該系列雙向直流電源具有100步驟可編程設(shè)定，使用者可透過List Mode自定義編輯所需輸出波形，并具有高斜率控制，可滿足許多測(cè)試需求，例如部分新能源汽車零部件測(cè)試法規(guī)LV123、LV148等測(cè)項(xiàng)所需，搭配Chroma Softpanel軟件接口，用戶更可一鍵操作輸出測(cè)試。通用電壓200~480Vac輸入，具主動(dòng)式PFC低電流諧波饋網(wǎng)，尤其在高功率測(cè)試環(huán)境下明顯節(jié)省用電成本及電力系統(tǒng)配置、降低測(cè)試環(huán)境溫度，適用于全球各地區(qū)電力系統(tǒng)，并可選擇多種控制方式，支持?jǐn)?shù)字USB/LAN/CAN/GPIB通訊接口及模擬APG接口。

主要特點(diǎn)

■電壓輸出范圍: 0~1800V

■電流輸出范圍: 0~40A

■功率輸出范圍: 18kW

■雙象限操作于電源及負(fù)載，二合一的雙向直流源供應(yīng)器

■ 3U/18kW高功率密度

■簡(jiǎn)易主/從并聯(lián)&串聯(lián)*1操作可達(dá)540kW

■定功率操作下允許多種電壓和電流組合輸出

■可自動(dòng)程序電壓/電流步驟輸出功能

■電壓及電流斜率控制

■快速瞬時(shí)反應(yīng)時(shí)間 <1.5ms

■低輸出漣波噪聲

■直觀式觸控面板人機(jī)操作接口

■標(biāo)準(zhǔn)配置USB、LAN、APG控制接口，可選購(gòu)CAN、GPIB控制接口

■三相四線式通用交流入電: 200~480 Vac

■太陽電池?cái)?shù)組仿真功能 (選配)

■充放電測(cè)試及長(zhǎng)時(shí)間壽命測(cè)試，如雙向車載充電器、DC-DC轉(zhuǎn)換器、儲(chǔ)能PCS等

■馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器DC-AC供電及能量回饋測(cè)試

■符合LV123/LV148法規(guī)之車用部件電器預(yù)先測(cè)試

■應(yīng)用于微網(wǎng)實(shí)驗(yàn)室之電池模擬電源

■高壓1500V組串式逆變器測(cè)試

二合一雙向直流電源含能源回饋式負(fù)載

62180D-1800雙向直流源為雙向拓樸電源架構(gòu)設(shè)計(jì)，提供兩象限為正電壓/正電流及正電壓/負(fù)電流操作范圍，可做為直流電源輸出，亦可做為直流負(fù)載拉載電流操作，并且將吸收的能量回饋至電網(wǎng)，轉(zhuǎn)換效率高達(dá)93%，此二合一雙向直流電源兼具能源回饋式負(fù)載，可操作于定電壓、定電流、定功率工作模式，相較于傳統(tǒng)電源及負(fù)載，具有體積小、節(jié)省能源損耗并散熱、測(cè)試簡(jiǎn)便等優(yōu)勢(shì)。隨著電動(dòng)汽車的普及，因此OBC車載充電器朝V2G(Vehicle to Grid)、V2L(Vehicle to Load)及V2H(Vehicle to Home)通過雙向充放電與電網(wǎng)進(jìn)行運(yùn)行管理。62000D系列雙向直流源亦提供純電子負(fù)載模式，有定電壓(CV)/定電流(CC)/定功率(CP)模式，提供于車載充電器研發(fā)及測(cè)試時(shí)，模擬電池充電行為，僅需一臺(tái)62000D即可滿足雙向充電器的充電及放電測(cè)試，取代傳統(tǒng)方式需要一臺(tái)直流電源搭配一臺(tái)電子負(fù)載兩種設(shè)備。