轉(zhuǎn)速傳感器WT0181-A40-B00-ZS

在對機(jī)械運(yùn)行狀態(tài)分析中找出振動和轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系是很重要的，在設(shè)計(jì)離心類機(jī)器時(shí)，它的轉(zhuǎn)速運(yùn)行范圍應(yīng)避開機(jī)器的平衡共振，并且使其運(yùn)行轉(zhuǎn)速也不激發(fā)機(jī)器的這些特殊共振。機(jī)器啟動時(shí)的數(shù)據(jù)在確定平衡共振時(shí)是重要的，這些數(shù)據(jù)可表示為振動幅度和相角與機(jī)器轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系曲線，在描繪這種曲線和尋找這些參量之間的關(guān)系時(shí)，可以很容易地確定機(jī)器的平衡共振（臨界共振）。所以旋轉(zhuǎn)機(jī)械（汽機(jī)、風(fēng)機(jī)、給水泵等）在高速運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，轉(zhuǎn)速必須盡量保持穩(wěn)定，一旦超速可能會導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)設(shè)備毀壞，所以監(jiān)測轉(zhuǎn)速是高速旋轉(zhuǎn)的機(jī)械設(shè)備的一個(gè)重要手段。 該裝置在傳統(tǒng)變送器基礎(chǔ)上增加了顯示、系統(tǒng)故障識別、判斷、控制功能，有效避免了非真實(shí)情況誤動作；可對不同齒數(shù)的齒盤、鍵、槽進(jìn)行轉(zhuǎn)速監(jiān)控。 轉(zhuǎn)速監(jiān)測儀可以配接電渦流、磁電式速度傳感器、磁阻傳感器來監(jiān)測機(jī)組轉(zhuǎn)速。本監(jiān)測儀主要用于轉(zhuǎn)速監(jiān)測和報(bào)警，不推薦用于超速保護(hù)。 
輸入 信號： 接收一個(gè)或兩個(gè)電渦流傳感器系統(tǒng)、磁電式速度傳感器、磁阻傳感器、磁敏傳感器的信號 。 
輸入阻抗： ＞ 50K Ω量程 ： 0 ～ 9999r/min 齒數(shù)： 0 ～ 60 任意 
測量精： ± 0.2% FS ± 1 字，在 +25 ℃的條件下檢測。 
記錄輸出： 4~20mA輸出，記錄輸出正比于振動監(jiān)測保護(hù)儀設(shè)置的變送量程。每個(gè)通道都有各自的記錄輸出，記錄輸出的短路，并不影響振動監(jiān)測儀表的運(yùn)行。當(dāng)振動監(jiān)測儀表處于傳感器非OK狀態(tài)時(shí)，記錄輸出為4mA。 
通訊方式： RS485 傳感器電源輸出： -24±1VDC，125mA。 
報(bào)警設(shè)置點(diǎn)： 共計(jì) 4 個(gè)報(bào)警設(shè)置點(diǎn)，每個(gè)通道分別設(shè)置 2 個(gè)報(bào)警點(diǎn)。報(bào)警點(diǎn)可以在 0~100 ％變送量程范圍內(nèi)進(jìn)行設(shè)置，報(bào)警精度可在± 0.2% FS 之內(nèi)重復(fù)。 
繼電器輸出狀態(tài)： 繼電器常開或常閉輸出可選。 125VAC/1A （阻性負(fù)載）或 24VDC/1A （阻性負(fù)載）。 
報(bào)警延時(shí)可以任意設(shè)置轉(zhuǎn)子速度是機(jī)器開車，停車以及穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)的重要參數(shù)。轉(zhuǎn)子速度的突然變化，很可能表征著機(jī)器或者工業(yè)過程的故障。另一方面，轉(zhuǎn)子的加速度和減速度必須控制在制造商規(guī)定的范圍內(nèi)。很多機(jī)器在停機(jī)時(shí)，需要采用盤車齒輪以防止軸彎曲。為了使盤車齒輪更好地齒合，必須使轉(zhuǎn)子的速度降到一個(gè)規(guī)定值(零轉(zhuǎn)速)。PT2010/51轉(zhuǎn)速表連續(xù)地測量軸轉(zhuǎn)速或提供零轉(zhuǎn)速指示的輸出。轉(zhuǎn)速表在后面的端子盤上提供一個(gè)成正比例的電壓或電流的輸出，并可觸發(fā)繼電器來驅(qū)動外部信號板提供報(bào)警狀態(tài)。WLL010/51轉(zhuǎn)速表接受兩個(gè)的趨近式傳感器的信號輸入，用戶可以對監(jiān)測表進(jìn)行設(shè)定并將繼電器連接為 ”與邏輯” 以增加 ”可靠性”。 
提供多種監(jiān)測表參數(shù)，用于機(jī)械故障的早期判斷PT501雙設(shè)置點(diǎn)轉(zhuǎn)速表適用于蒸汽輪機(jī)、燃汽輪機(jī)、壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)、風(fēng)扇、離心機(jī)及其它各種旋轉(zhuǎn)式機(jī)械。在機(jī)器的停車過程中，軸轉(zhuǎn)速是決定機(jī)器是否有異常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的一個(gè)重要參數(shù)。例如，機(jī)器轉(zhuǎn)速的突然下降，會意味著機(jī)器內(nèi)部存在大面積的金屬對金屬的摩擦。零轉(zhuǎn)速是預(yù)先設(shè)定的軸旋轉(zhuǎn)速度。系統(tǒng)停車或維修時(shí)，在該速度下可使運(yùn)轉(zhuǎn)的齒輪進(jìn)行正確的齒合，同時(shí)，有一個(gè)外部”使能”接觸點(diǎn)，在用戶提供”使能”信號的配合下，當(dāng)監(jiān)測表顯示”轉(zhuǎn)子速度為零”時(shí)(到達(dá)零轉(zhuǎn)速設(shè)置點(diǎn))，該觸點(diǎn)可以用來齒合盤車齒輪。機(jī)器停車后，軸的持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)(慢轉(zhuǎn)速)可有效地防止軸產(chǎn)生彎曲，避免在以后的開車中，由于軸彎曲對機(jī)器造成損壞，轉(zhuǎn)子的加速度或減速度運(yùn)行必須依照機(jī)器生產(chǎn)廠家所推薦的減速度或加速度運(yùn)行以減低對機(jī)器損壞的可能性。 注意：轉(zhuǎn)速表，不是獨(dú)立的轉(zhuǎn)速控制或超速保護(hù)系統(tǒng)，或作為該系統(tǒng)的一部分.該轉(zhuǎn)速表不提供系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速控制或超速 保護(hù)所需要的可靠保護(hù)和響應(yīng)速度。其所提供的模擬量輸出僅用于數(shù)據(jù)采集或記錄之用。不顧上述報(bào)警而濫用本產(chǎn)品將導(dǎo)致財(cái)產(chǎn)損失可設(shè)置為轉(zhuǎn)速表或者零轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)速表是一種以數(shù)字電路為基礎(chǔ)的監(jiān)測表，它提供幾種不同性質(zhì)的監(jiān)測功能，使用者可選擇下列一種操作模式： 雙設(shè)置點(diǎn)式轉(zhuǎn)速表：提供兩個(gè)完全獨(dú)立的可調(diào)的報(bào)警設(shè)置點(diǎn)，用于超速報(bào)警，監(jiān)測表為每個(gè)設(shè)置點(diǎn)提供一個(gè)內(nèi)裝報(bào)警繼電器。 零轉(zhuǎn)速式轉(zhuǎn)速表：為零轉(zhuǎn)速表提供2個(gè)報(bào)警設(shè)置點(diǎn)，每個(gè)報(bào)警設(shè)置點(diǎn)在監(jiān)測表的后面板上配有獨(dú)立的繼電器。 可選擇項(xiàng)下面是可編程選項(xiàng)的概述，包括WL2010/51轉(zhuǎn)速表。滿量程范圍：用戶根據(jù)機(jī)器的轉(zhuǎn)速選擇滿量程范圍。 每轉(zhuǎn)傳感器脈沖數(shù)選項(xiàng)：允許轉(zhuǎn)速輸入信號，是每轉(zhuǎn)多個(gè)脈沖，即探頭探測齒輪，而不是每轉(zhuǎn)單個(gè)脈沖(即如鍵相器信號)，分子和分母都可以獨(dú)立的設(shè)置成從1到225，分母這一脈沖數(shù)用于這種情況，即監(jiān)測指示轉(zhuǎn)速的軸，通過齒輪連接到由探頭觀測的軸上。 超速報(bào)警：報(bào)警1和報(bào)警2可由用戶設(shè)置為超高速報(bào)警。超高速報(bào)警是指升速高于報(bào)警值時(shí)報(bào)警。