詢價(jià)
- 企業(yè)類(lèi)型：貿(mào)易商
- 新舊程度：全新
- 原產(chǎn)地：德國(guó)
- 行程：70 mm
- 緩沖：氣動(dòng)緩沖，兩端可調(diào)
FESTO氣缸型號(hào)DSBC-63-70-PPVA-N3
基本簡(jiǎn)介:
安裝長(zhǎng)度與行程相關(guān)，結(jié)構(gòu)緊湊
· 具有多種安裝方式和附件，適用性強(qiáng)
· 可調(diào)終端位置緩沖系統(tǒng)
表格里的數(shù)據(jù)為型號(hào) GK的值。
每個(gè)派生型的值可以在樣本里相應(yīng)的數(shù)據(jù)表中找到。
負(fù)載轉(zhuǎn)換器AK在行程 > 2 m 或處于不適宜的環(huán)境中時(shí)，將驅(qū)動(dòng)器面朝下安裝。
可使用負(fù)載轉(zhuǎn)換器將負(fù)載安裝到上面
3 力矩補(bǔ)償器FK補(bǔ)償安裝無(wú)桿氣缸和外部導(dǎo)向時(shí)的誤差
驅(qū)動(dòng)原理 剛性連接 (溝槽)
安裝位置 任意
FESTO氣缸型號(hào)DSBC-63-70-PPVA-N3
相關(guān)說(shuō)明:
氣接口 M5 Gx G? Gy G?
行程長(zhǎng)度 [mm] 10 ... 1800 10 ... 30001)
緩沖形式 (PPV) 雙端具有可調(diào)緩沖
結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 氣動(dòng)無(wú)桿氣缸，帶驅(qū)動(dòng)滑塊
抗扭轉(zhuǎn)/導(dǎo)軌 開(kāi)槽的缸筒
工作模式 雙作用
在長(zhǎng)行程的情況下，為了限制偏移， 軸可 能需要中間支撐件MUP。
下圖說(shuō)明了如何根據(jù)作用在軸上的力 F 決定許用支撐跨度 l 。
終端位置緩沖必須可調(diào)，以保證氣缸穩(wěn)定工作。
如果工作條件超出了允許的范圍，必須使用合適的裝置（液壓緩沖器、擋塊等）對(duì)移動(dòng)負(fù)載進(jìn)行緩沖，在重心位置。
指示力和力矩以導(dǎo)軌的中心為參照系。不可超出動(dòng)態(tài)操作范圍。在緩沖階段應(yīng)特別注意。
帶滑動(dòng)軸承導(dǎo)軌的氣動(dòng)無(wú)桿氣缸 DGPL-...-GF 的速度為1 m/s。
要實(shí)現(xiàn)更高速度和垂直安裝應(yīng)用時(shí)，推薦使用帶循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)軌的氣動(dòng)無(wú)桿氣缸.DGPL-...-KF。
FESTO氣缸型號(hào)DSBC-63-70-PPVA-N3
FESTO氣缸型號(hào)DSBC-63-70-PPVA-N3
| 導(dǎo)向 | 循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)向 |
| 驅(qū)動(dòng)器原理 | 正-鎖定 (槽) |
| 位置檢測(cè) | 用于接近式傳感器 |
| 工作壓力 | 1.5 ... 8 bar |
| 工作模式 | 雙作用 |
| 工作介質(zhì) | 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:-:-] |
| 關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說(shuō)明 | 可以使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣) |
| 耐腐蝕等級(jí) CRC | 0 - 無(wú)腐蝕影響 |
| 環(huán)境溫度 | -10 ... 60 °C |
| 緩沖長(zhǎng)度 | 30 mm |
| 6 bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程 | 754 N |
