這種應(yīng)用于冷卻塔風(fēng)機(jī)安全運(yùn)行監(jiān)測(cè)的測(cè)振動(dòng)組合探頭，在其內(nèi)部分別集成了測(cè)量減速箱油溫、油位、和風(fēng)機(jī)機(jī)械振動(dòng)信號(hào)的傳感、轉(zhuǎn)換和變送電路，探頭直接輸出與這些安全參量對(duì)應(yīng)的4～20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào)。生產(chǎn)的用 于冷卻塔風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控的一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合變送器。 該探頭能夠全方向監(jiān)測(cè)受控設(shè)備ZHUI為關(guān)鍵的安全運(yùn)行指標(biāo)---機(jī)械振動(dòng)。它同時(shí)完 成減速箱的高質(zhì)量振動(dòng)測(cè)量符合國際標(biāo)準(zhǔn)化組織 ISO-2372 標(biāo)準(zhǔn)以及減速箱內(nèi)部潤(rùn) 滑油溫度及油位的測(cè)量。 探頭外殼采用 304 不銹鋼制造，內(nèi)部整體灌膠，引出線由金屬接頭密封，具有較 好的防爆防水性能，非常適用在惡劣環(huán)境下工作。 振動(dòng)傳感器采用美國原產(chǎn)的微機(jī)械加工工藝制造的加速度傳感器，傳感器獲取的 振動(dòng)信號(hào)經(jīng)由帶通濾波、積分變換、放大、真有效值轉(zhuǎn)換，ZHUI終由電壓/電流驅(qū)動(dòng)電 路產(chǎn)生出與振動(dòng)烈度成正比的 4～20mA 標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào)。 液位傳感器采用了熱導(dǎo)工作原理，通過單片機(jī)對(duì)熱導(dǎo)元件所處液體深度進(jìn)行計(jì)算， 轉(zhuǎn)換為 4～20mA 標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào)輸出。 溫度傳感器采用Pt100，經(jīng)電壓/電流驅(qū)動(dòng)電路產(chǎn)生與溫度成正比的 4～20mA 標(biāo)準(zhǔn) 電流信號(hào)。 該探頭中集成了三個(gè)或五個(gè) 4～20mA 變送器，即可以與本公司 HA-X5113DC/AC 型多路模擬量顯示器配接，也可以直接與計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集測(cè) 控系統(tǒng)(DCS、PLC 等)連接使用，探桿部分插入 減速箱內(nèi)，感知油溫及油位，探頭頭部（外露于減速機(jī)的部分）感知 X、Y、Z 三個(gè) 正交方向的振動(dòng)。探桿插深可在定貨時(shí)申明。 對(duì)于二軸（Z2）及三軸（Z3）振動(dòng)測(cè)量型，需小角度調(diào)整探頭，以使探頭上標(biāo)示 的 X 及 Z 向與水平軸向及水平徑向相同。 ●振動(dòng)測(cè)量特性：測(cè)量輸出與振動(dòng)速度的真有效值（RMS）成正比。（X、Y、Z 三個(gè)正 交方向指標(biāo)相同） 振動(dòng)測(cè)量范圍：0～20 ㎜/s ，對(duì)應(yīng)電流輸出 DC4-20mA 。 振動(dòng)測(cè)量頻帶范圍：5～100HZ， 振動(dòng)測(cè)量綜合誤差：±1 ㎜/s。 初上電時(shí)，振動(dòng)輸出會(huì)較大，甚至超過量程，這是上電的穩(wěn)定過程，大約 10 秒 后就會(huì)趨于正常。因此，在設(shè)置報(bào)警值時(shí)，應(yīng)將上電穩(wěn)定過程濾除。 ●溫度測(cè)量特性： 測(cè)量范圍：0～100℃, 對(duì)應(yīng)電流輸出 DC4-20mA。 綜合測(cè)量誤差：±3℃。 ●油位測(cè)量特性： 測(cè)量范圍：0-100mm, 對(duì)應(yīng)電流輸出 DC4-20mA。油位“0”點(diǎn)在探桿底部之上約 5-10mm 處。液位更新時(shí)間約 1 分鐘；當(dāng)探桿沒有插入液體中時(shí)，液位輸出是不可靠的。 綜合測(cè)量誤差：±5mm。 初上電時(shí)需穩(wěn)定預(yù)熱約 2 分鐘，此時(shí)輸出為 20mA。因此，在設(shè)置高油位報(bào)警時(shí)， 應(yīng)將此過程濾。 當(dāng)油位高于 110mm 時(shí)，輸出 21.6Ma(顯示 110mm)；當(dāng)熱導(dǎo)元件失效時(shí)，輸出 24.4mA(顯示約 127mm)。 ●供電特性：DC18-24V/2A。ZHUI大工作電流：30mA/每路變送器。ZHUI大工作電壓不得超 過 25V。