電子鋼包秤

系統(tǒng)簡介

　　冶金企業(yè)為了鋼的質(zhì)量與合理控制制造成本，在鋼水精煉連鑄成型過程中，一般需安裝兩套電子稱量系統(tǒng)，以對在線計量。1．車載鋼包電子秤用來檢測對鋼水包注入鋼水時的液位，并在精煉時控制合金材料的加入量，以冶煉質(zhì)量，同時對鋼包的鋼水重量進行稱量。2．回轉(zhuǎn)臺鋼包電子秤用來監(jiān)控連鑄時鋼包內(nèi)不斷下降的鋼水液位情況，適時對流量進行控制，當鋼水液位接近鋼渣時，及時關閉出鋼口。由上可知，連鑄工藝中鋼包電子秤的運行質(zhì)量，對鋼的質(zhì)量和工效方面起著十分重要的作用。

回轉(zhuǎn)臺電子秤的秤體結構

　　連鑄回轉(zhuǎn)臺電子秤是在鋼包支承耳座的支承架上設計安裝結構的秤體，左右各一臺，設置導向架，以便準確對位。它由接近導向架、終導向架、承重梁導向柱、導向套、起翹板、高溫傳感器、保護板等組成。

系統(tǒng)特點

◎采用的高溫型傳感器

　　　該鋼包秤采用高溫應變式稱重傳感器，該傳感器采用雙剪切、梁式結構設計和化技術。具有線性好、平面承載力穩(wěn)健、適應環(huán)境能力強，能在350℃高溫下正常工作，該傳感器還具有強過載能力，且長期穩(wěn)定性好，安裝調(diào)試方便等特點。

◎取消傳統(tǒng)平板受力方式

　　　該鋼包秤采用的緩沖襯套和壓頭承載受力的方式，取消了傳統(tǒng)的平板受力方式，地抵消了側向力和偏載等對傳感器的影響，了傳感器的度。

◎無需增設“導向裝置”

　　　該鋼包秤取消了傳統(tǒng)的“導向柱”設計，而是依靠活動上壓頭和緩沖襯套之間的配合來完成對力的引導，使秤體免遭由于偏載和側向力等使導向柱和導向座之間產(chǎn)生卡、碰現(xiàn)象，造成鋼包秤的秤量不穩(wěn)定。

◎無需增設垂直緩沖裝置

　　　由于鋼包秤的承力點不可能做的在一個水平面內(nèi)，而鋼包的支承座也不可能制作得水平，這就使鋼包秤在和鋼包接觸的可能是一個傳感器先受力。這樣，就使其中一個傳感器和垂直緩沖裝置增加了幾倍的沖擊力，其受力可達160噸以上，這樣，就對傳感器和垂直緩沖裝置提出了新的要求。 

該鋼包秤采用的傳感器，其設計可承受400噸左右的沖擊力，而無需增加任何垂直緩沖裝置。

◎秤體密封性好

　　　該鋼包秤采用整體箱式結構，只有一側設置蓋板，可高溫輻射和鋼水飛濺，密閉性好。這一點平板受力方式的鋼包秤是很難做到的。

◎秤體隔熱性能優(yōu)良

　　　由于靠近鋼包一側秤體采用的是兩層隔熱板中空結構，能阻擋鋼包輻射熱量，從而傳感器使用壽命，產(chǎn)品性能。

◎的性

　　　由于取消了平板導向柱的設計方法，采用了整體箱式厚板結構，而且秤體用與大粱直接焊接成連接成一體，其秤體傾覆的可能性幾乎為。

◎秤體安裝、維護方便

　　　傳感器更換時打開秤體一側蓋板，即可將傳感器取出，維護相當方便。