LONG蓄電池|廣隆蓄電池--臺(tái)灣廣隆電源科技（中國(guó)）股份有限公司--

廣隆LONG蓄電池公司自1990年創(chuàng)立以來(lái)已20年，是國(guó)內(nèi)取得保稅工廠(chǎng)及股票上市之鉛酸蓄電池製造廠(chǎng)。近五年以來(lái)每年電池出貨數(shù)達(dá)30%的複成長(zhǎng); 40億元的營(yíng)業(yè)收入。為求分散生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)與擴(kuò)大銷(xiāo)售市場(chǎng)，採(cǎi)取國(guó)際分工的產(chǎn)銷(xiāo)政策，早在1996年即于越南國(guó)之濱瀝縣設(shè)廠(chǎng)，為早于當(dāng)?shù)亟㈦姵厣a(chǎn)基地之100%投資之外資企業(yè)。后于1999年與2000年分別完成ISO9001與ISO14001，2002年通過(guò) OHSAS18001 ，并于同年于臺(tái)灣掛牌上市。至2007年又完成佔(zhàn)地達(dá)20萬(wàn)平方公尺之越南德和廠(chǎng)興建，2008年通過(guò)TL9000通信/通訊電子業(yè)品質(zhì)系統(tǒng)驗(yàn)證，并于2009年底起至2010年持續(xù)進(jìn)行德和廠(chǎng)生產(chǎn)基地第二第三期的擴(kuò)建工程。 對(duì)于產(chǎn)品的製造，廣隆除了對(duì)各生產(chǎn)環(huán)節(jié)嚴(yán)格的把關(guān)外，從技術(shù)體系到管理方法與業(yè)務(wù)流程都有著性的與實(shí)踐。我們的產(chǎn)品在精準(zhǔn)製造及產(chǎn)品遵循依品質(zhì)管理系統(tǒng)下，全系列密閉式電池產(chǎn)品皆通過(guò)UL安規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。另針對(duì)歐洲區(qū)安控市場(chǎng)的需求，我們亦通過(guò)了德國(guó)VdS的。產(chǎn)品品質(zhì)深受?chē)?guó)內(nèi)外之跨國(guó)企業(yè)的厚愛(ài)與。我們相信，客戶(hù)滿(mǎn)意度不只來(lái)自于產(chǎn)品本身，即時(shí)的服務(wù)提供與客戶(hù)的友好關(guān)系建立更能客戶(hù)滿(mǎn)意的附加價(jià)值。因此，廣隆不獲頒客戶(hù)滿(mǎn)意度金質(zhì)獎(jiǎng)外，產(chǎn)品亦榮獲經(jīng)濟(jì)部評(píng)選為『臺(tái)灣精品獎(jiǎng)』的肯定。 我們的發(fā)展來(lái)自豐碩經(jīng)驗(yàn)與能量，廣隆擁有產(chǎn)品線(xiàn)廣度完整及彈性製造技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，迄今已開(kāi)發(fā)出過(guò)400種不同用途之電池，并持續(xù)開(kāi)發(fā)電動(dòng)車(chē)，太陽(yáng)能及風(fēng)力等再生能源用電池。對(duì)于產(chǎn)品發(fā)展盡的追求與態(tài)度，廣隆自1993年起陸續(xù)與工研院材料所合作深度放電用密閉式電池、電動(dòng)機(jī)車(chē)用電池及高功率改質(zhì)電池等之開(kāi)發(fā)，并多方引入新技術(shù)，更投資了許多的設(shè)備來(lái)彰顯我們對(duì)客戶(hù)與時(shí)俱進(jìn)；發(fā)展的信念與。 立足臺(tái)灣，深耕越南，放眼環(huán)宇。廣隆，以能為消費(fèi)者提供更潔淨(jìng)能源，并擔(dān)負(fù)社會(huì)與環(huán)境的責(zé)任與維護(hù)的決心，進(jìn)而帶動(dòng)公司持續(xù)成長(zhǎng)與經(jīng)營(yíng)，兢兢業(yè)業(yè)努力不懈。

鉛酸LONG蓄電池已商品化的電動(dòng)自行車(chē)的大多數(shù)是使用的密封式鉛酸LONG蓄電池，使用中不需要經(jīng)常補(bǔ)充水分，免維護(hù)。其主要化學(xué)反應(yīng)是：PbO2+2H2SO4+Pb←充電、放電→ 2PbSO4+2H2O
鉛酸LONG蓄電池充電時(shí)變成鉛的兩的海綿狀鉛把固定在其中的成分釋放到電解液中，分別變成海綿狀鉛和氧化鉛，電解液中的濃度不斷變大；反之放電時(shí)陽(yáng)中的氧化鉛和陰板上的海綿狀鉛與電解液中的發(fā)生反應(yīng)變成鉛，而電解液中的濃度不斷降低。當(dāng)鉛酸LONG蓄電池充電不足時(shí)，兩板的鉛不能轉(zhuǎn)化變成海綿狀鉛和氧化鉛，如果長(zhǎng)期充電不足，則會(huì)造成鉛結(jié)晶，使板硫化，電池品質(zhì)變劣；反之如果電池過(guò)度充電，陽(yáng)產(chǎn)生的氧氣量大于陰的吸附能力，使得蓄電池內(nèi)壓，導(dǎo)致氣體外溢，電解液減少，還可能導(dǎo)致物質(zhì)或脫落，電池壽命大大縮短。

 

LONG蓄電池 電動(dòng)車(chē)電池型號(hào)

LONG蓄電池的使用注意事項(xiàng) 
1 、過(guò)放電 
LONG蓄電池放電到終止電壓后，繼續(xù)放電稱(chēng)為過(guò)放電。過(guò)放電會(huì)嚴(yán)重?fù)p害LONG蓄電池，對(duì)LONG蓄電池的電氣性能及循環(huán)壽命為不利。 
LONG蓄電池放電到終止電壓時(shí)內(nèi)阻較大，電解液濃度稀薄是板孔內(nèi)及表面幾乎處于中性，過(guò)放電時(shí)內(nèi)阻有發(fā)熱傾向，體積膨脹，放電電流較大時(shí)，明顯發(fā)熱 ( 甚至出現(xiàn)發(fā)熱變形 ) ，這時(shí)鉛濃度大，存在枝晶體短路的可能性，況且此時(shí)鉛會(huì)結(jié)晶成較大顆粒，即形成不可逆鹽化，將進(jìn)一步內(nèi)阻，充電恢復(fù)能力很差，甚至無(wú)法。 
LONG蓄電池使用時(shí)應(yīng)過(guò)放電，采取 “ 欠壓保護(hù) ” 是很的措施。另外，由于電動(dòng)車(chē) “ 欠壓保護(hù) ” 是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些設(shè)備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的，其電源的供給一般不受控制器控制，電動(dòng)車(chē)鎖 ( 開(kāi)關(guān) ) 一旦合上就開(kāi)始用電。雖然電流小，但若長(zhǎng)時(shí)間放電 (1-2 周 ) 就會(huì)出現(xiàn)過(guò)放電。因此，不得長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟，不用時(shí)應(yīng)立即關(guān)掉。 
2 、過(guò)充電 
前面已經(jīng)對(duì)過(guò)充電進(jìn)行了闡述，過(guò)充電會(huì)LONG蓄電池的水損失，會(huì)加速板柵腐蝕，物質(zhì)，會(huì)增加LONG蓄電池變形的幾率。應(yīng)盡量避免過(guò)充電的發(fā)生；選擇充電器參數(shù)要與LONG蓄電池良好匹配，要充分了解LONG蓄電池在高溫季節(jié)的運(yùn)行狀況，以及整個(gè)使用壽命期間的變化情況。使用時(shí)不要將LONG蓄電池置于過(guò)熱環(huán)境中，是充電時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。LONG蓄電池受熱后要采取降溫措施，待LONG蓄電池溫度恢復(fù)正常時(shí)方可進(jìn)行充電。LONG蓄電池的安裝位置應(yīng)盡可能良好散熱，發(fā)現(xiàn)過(guò)熱時(shí)應(yīng)停止充電，應(yīng)對(duì)充電器和蓄電池進(jìn)行檢查。LONG蓄電池放電深度較淺時(shí)或環(huán)境溫度偏高時(shí)應(yīng)縮短充電時(shí)間。 
3 、短路 
LONG蓄電池在短路狀態(tài)時(shí)，其短路電流可達(dá)數(shù)百安培。短路接觸越牢，短路電流越大，因此連接部分都會(huì)產(chǎn)生大量熱量，在薄弱環(huán)節(jié)發(fā)熱量更大，會(huì)將連接處熔斷，產(chǎn)生短路現(xiàn)象。LONG蓄電池局部可能產(chǎn)生可爆氣體 ( 或充電時(shí)集存的可爆氣體 ) ，在連接處熔斷時(shí)產(chǎn)生火花，會(huì)引起蓄電池；若LONG蓄電池短路時(shí)間較短或電流不是大時(shí)，可能不會(huì)引起連接處熔斷現(xiàn)象，但短路仍會(huì)有過(guò)熱現(xiàn)象，會(huì)損壞 連接條周?chē)恼辰Y(jié)劑，使其留下漏液等隱患。因此，LONG蓄電池不能有短路產(chǎn)生，在安裝或使用時(shí)應(yīng)小心，所用工具應(yīng)采取緣措施，連線(xiàn)時(shí)應(yīng)先將電池以外的電器連好，經(jīng)檢查無(wú)短路，后連上LONG蓄電池，布線(xiàn)規(guī)范應(yīng)良好緣，重疊受壓產(chǎn)生破裂。

 

EPS用 LONG蓄電池 型號(hào)