歐盟在前幾年就已經(jīng)發(fā)布了其嚴(yán)格的關(guān)于重型柴油機(jī)汽車(chē)排放的歐四和歐五放標(biāo)準(zhǔn)，早在20世紀(jì)末就執(zhí)行。與以前的排放標(biāo)準(zhǔn)相比，尾氣排放降低了60%的氮氧化物，降低了80%的顆粒物排放。隨著我國(guó)汽車(chē)保有量不斷增加，汽車(chē)廢氣排放已成為重要污染源。近日，召開(kāi)常務(wù)會(huì)議，部署了大氣污染的十條措施（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)十條”）。其中，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放作為治污重點(diǎn)被提到了日程。與此同時(shí)，被推遲數(shù)年的第四階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)也在2013年7月1日實(shí)施，車(chē)用尿素溶液無(wú)疑將會(huì)成為采用SCR作為尾氣后處理系統(tǒng)車(chē)輛的需品。
汽車(chē)尿素（車(chē)用尿素，汽車(chē)尿素）的學(xué)名是柴油機(jī)尾氣處理液。應(yīng)用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中。它是一種在SCR技術(shù)中須要用到的消耗品，用來(lái)減少柴油車(chē)尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。