YTF-400II雙向液壓軌縫調(diào)整器廠家
產(chǎn)品簡介
鐵路鋼軌接頭的間隙（即軌縫）由于受氣候變化及行車等因素影響，其大小經(jīng)常發(fā)生變化。為使軌縫恢復(fù)到要求尺寸，須串動鋼軌。使用帶有裝置的400型軌調(diào)能滿足50Kg/m.60Kg/m.75Kg/m鋼軌的串軌任務(wù)。
技術(shù)參數(shù)
推力 400KN
工作油缸行程 140mm
工作 52mpa
空載效率 2.2mm/往復(fù)
工作缸數(shù)及內(nèi)徑 2XΦ70mm
柱塞泵數(shù)及內(nèi)徑 4XΦ15mm
外形尺寸 長1300寬400高400
凈重 150Kg
手柄力 20-30KG
柱塞泵行程 26mm
使用方法
手握拔桿橫粱將軌縫調(diào)整器置于單根軌面上，抬起搬桿，撥動斜鐵外移，走行輪隨杠桿下降壓在軌頂面上，軌縫調(diào)整器被撐起，這樣就可使軌縫調(diào)整器沿鐵軌上行走，運送到串軌處。拉軌時，抬起后夾具體，推軌時抬起前夾具體，均兩個夾具體工作。然后壓下?lián)軛U，撥動斜鐵沿軌槽向內(nèi)移動，斜鐵牙面間距逐漸縮小，安裝在走行機(jī)構(gòu) 上的杠桿及走行輪，隨聯(lián)動機(jī)鉤上抬，機(jī)體下降。夾具體槽頂面落在鋼軌頂面上，旋緊回油控制閥（右旋），搖動拄塞泵作往復(fù)運動將液壓入工作缸，工作缸伸長到20-40毫米后，壓緊斜鐵，兩對斜鐵分別卡住兩軌頭的側(cè)面，然后繼續(xù)壓泵，鋼軌接頭的縫隙隨便可或縮小，軌縫要求尺寸后，停止壓泵，左旋回油控制閥半周，工作缸復(fù)位，抬起撥桿，放松斜鐵，串軌工作完畢。
用前檢查：
a.油箱內(nèi)油面高度是否油箱高度的三分之二
b.回油閥作用是否
c.拔斜鐵機(jī)構(gòu)是否靈活 d.各連接緊固部位是否松動和漏油
故障的排除
軌縫調(diào)整器在使用過程，由于工作環(huán)境較差，經(jīng)常產(chǎn)生頻繁較大的振動，有些螺絲連接部位會出現(xiàn)松動，另外，由于風(fēng)沙灰塵的侵入和內(nèi)部自然耗損，橡膠封圈的老化，都影響機(jī)具和正常工作。以下舉例排除。
1. 推力不足又無外瀉。原因：a閥彈簧產(chǎn)生變動。B閥鋼珠墊有異物。c泵閥提螺紋連接外松動。排除a調(diào)整閥。B清洗。C緊固各個件。
2.夾不住鋼軌，工作時斜鐵與鋼軌之間產(chǎn)生滑動。原因a斜鐵齒數(shù)過度磨損。B兩斜鐵位置不對。排除a更換斜鐵。B調(diào)整斜鐵位置。
3.工作油缸與連接頭或連接頭與夾具提螺紋連接外漏油。原因a螺紋松動或橡膠圈老化。排除a如果因無效可更換橡膠密封圈。
4. 油泵1-2個失靈。原因a油泵閥座的單向閥存在異物，使球閥不能密封。油泵芯子和油泵套嚴(yán)重磨損間隙過大。排除a解體清洗，更換新件。
快速下道裝置使用方法
1.分別用雙手向上提出前，后夾具體上的兩個銷。
2.左旋回油閥搬把，使連板和工作油缸同時回程而使前部提與整機(jī)解體。
3. 將整機(jī)解體的兩部分分別下道。
4.注意：本快速下道裝置是在緊急情況下使用。
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