DZW閥門電動(dòng)裝置行程計(jì)數(shù)器(行程開(kāi)關(guān))，力矩開(kāi)關(guān)，微動(dòng)開(kāi)關(guān)，電動(dòng)執(zhí)行器配件

行程控制機(jī)構(gòu)，采用十進(jìn)制計(jì)數(shù)器原理，又稱為計(jì)數(shù)器，控制高。工作原理為：由減速箱內(nèi)的一對(duì)大小傘齒輪帶動(dòng)中轉(zhuǎn)小齒輪，再帶動(dòng)行程控制機(jī)構(gòu)工作。如果行程控制器按閥門開(kāi)關(guān)位置已調(diào)整好，當(dāng)控制器隨輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)到預(yù)先調(diào)整好的位置或者圈數(shù)時(shí)，則凸輪將轉(zhuǎn)動(dòng)90°，迫使微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，切斷電動(dòng)機(jī)電源，電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)裝置行程或者轉(zhuǎn)圈數(shù)的控制。

輸入齒輪由計(jì)數(shù)器個(gè)位齒輪帶動(dòng)，經(jīng)減速后，指示盤隨閥門的開(kāi)關(guān)過(guò)程同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，以指示閥門的開(kāi)關(guān)量，電位器軸和指示盤同步轉(zhuǎn)動(dòng)，供遠(yuǎn)傳開(kāi)度指示用。移動(dòng)轉(zhuǎn)圈數(shù)調(diào)整齒輪可以改變轉(zhuǎn)圈數(shù)。開(kāi)度指示機(jī)構(gòu)內(nèi)設(shè)一微動(dòng)開(kāi)關(guān)和凸輪，當(dāng)電動(dòng)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，旋轉(zhuǎn)凸輪周期性的使微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，其頻率為輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，動(dòng)作或者兩次，可供閃光信號(hào)使用。

當(dāng)輸出軸上受到轉(zhuǎn)矩后，蝸桿除旋轉(zhuǎn)外還產(chǎn)生軸向位移，帶動(dòng)曲拐，曲拐直接（或者通過(guò)撞塊）帶動(dòng)支架產(chǎn)生角位移。當(dāng)輸出軸上的轉(zhuǎn)矩到整定轉(zhuǎn)矩時(shí)，則支架產(chǎn)生的位移量使微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，從而切斷電源，電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)。以此實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)裝置輸出轉(zhuǎn)矩的控制，從而保護(hù)電動(dòng)閥門的目的。

行程控制機(jī)構(gòu)的調(diào)整（參見(jiàn)圖7）

注：先調(diào)關(guān)向，后調(diào)開(kāi)向

7.2.1全關(guān)位置的調(diào)整

• 手動(dòng)將閥門關(guān)嚴(yán)；

• 用螺絲刀壓下頂桿旋轉(zhuǎn)90°卡住，使中傳小齒輪與行程控制機(jī)構(gòu)個(gè)位齒輪脫開(kāi)；

• 按關(guān)向箭頭旋轉(zhuǎn)關(guān)向調(diào)整軸，直到關(guān)向凸輪動(dòng)作為止；

• 旋回頂桿至原來(lái)的位置。

注意：此時(shí)應(yīng)用螺絲刀旋轉(zhuǎn)一下調(diào)整軸，以中傳小齒輪與行程控制機(jī)構(gòu)個(gè)位齒輪正確嚙合！

7.2.2全開(kāi)位置的調(diào)整

• 手動(dòng)將閥門開(kāi)到所需的位置；

• 壓下頂桿旋轉(zhuǎn)90°卡住，使中傳小齒輪與行程控制機(jī)構(gòu)個(gè)位齒輪脫開(kāi)；

• 按開(kāi)向箭頭旋轉(zhuǎn)開(kāi)向調(diào)整軸，直到開(kāi)向凸輪動(dòng)作為止；

• 旋回頂桿至原位。

注意：此時(shí)同樣應(yīng)用螺絲刀旋轉(zhuǎn)一下調(diào)整軸，以中傳小齒輪與行程控制機(jī)構(gòu)個(gè)位齒輪正確嚙合！