FAA.FAR、CCAR標(biāo)準(zhǔn)航空材料燃燒試驗(yàn)機(jī)品牌廠家推薦
　　
　　航空材料燃燒試驗(yàn)機(jī)適用于民用飛機(jī)艙內(nèi)非金屬材料燃燒性能的測(cè)定，艙內(nèi)非金屬材料適航鑒定。試驗(yàn)類型：水平試驗(yàn)、垂直試驗(yàn)、45度傾斜燃燒試驗(yàn)、60度傾斜燃燒試驗(yàn)。合FAA.FAR.25.853美國(guó)航空管理?xiàng)l理-運(yùn)輸類飛機(jī)-座艙內(nèi)部實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)和參考CCAR-25§25.853以及CCAR-25-R4中國(guó)民用航空規(guī)章第25部《運(yùn)輸類飛機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)》§25.853標(biāo)準(zhǔn)。
　　
　　航空材料燃燒試驗(yàn)機(jī)優(yōu)質(zhì)品牌廠家找高旭儀器，此設(shè)備是本公司主打品牌產(chǎn)品之一，高質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)配置采用品牌配件，相當(dāng)于人的心臟一樣重要。航空材料燃燒試驗(yàn)機(jī)是高旭儀器采用技術(shù)生產(chǎn)研發(fā)，專注是我們對(duì)外來(lái)品牌的有力。高旭航空材料燃燒試驗(yàn)機(jī)與火阻燃結(jié)合，在現(xiàn)代火測(cè)試中展現(xiàn)著中諾儀器的技術(shù)力量。
　　
　　
　　ZY6286航空材料燃燒試驗(yàn)機(jī)主要性能參數(shù)：
　　3.1主要由控制箱與燃燒箱組成。
　　3.2燃燒箱：材質(zhì)不銹鋼。
　　3.3燃燒系統(tǒng)：燃燒器：噴燈內(nèi)徑為￠9.5±0.5mm，配備針型閥，便于調(diào)節(jié)燃?xì)饬魉購(gòu)亩{(diào)節(jié)火焰高度?；鹧娓叨确奖阏{(diào)節(jié)，按標(biāo)準(zhǔn)要求可從20mm調(diào)至100mm，配備火焰高度量規(guī)（38mm/22mm），
　　及甲烷壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)。并配備有電子點(diǎn)火器，可自動(dòng)點(diǎn)火。
　　3.4計(jì)時(shí)系統(tǒng)：計(jì)時(shí)器：3個(gè)，分別為施加火焰計(jì)時(shí)器、燃燒計(jì)時(shí)器，延燃余焰計(jì)時(shí)器。計(jì)時(shí)器設(shè)定：0~99.99/S/M/H可隨意設(shè)定。
　　3.5試驗(yàn)夾具：U形耐腐蝕金屬板制成，配備接灰盒。
　　3.6觀察窗：燃燒箱的前部為耐熱鋼化玻璃構(gòu)成的觀察窗，方便觀察燃燒時(shí)燃燒變化情況。