改進(jìn)型S95－船艇柴油機(jī)綜合測(cè)試儀（以下簡(jiǎn)稱“測(cè)試儀”），采用INTEL公司MCS-96系列第三代16位單片微型計(jì)算機(jī)80C196KC為，進(jìn)行控制、數(shù)據(jù)采集和運(yùn)算。在不解體的情況下，對(duì)船艇柴油發(fā)動(dòng)機(jī)各主要參數(shù)以及部件進(jìn)行測(cè)試。系統(tǒng)采用大屏幕液晶顯示，操作過程采用漢字提示。測(cè)試項(xiàng)目采用菜單式操作，簡(jiǎn)單易用，測(cè)試結(jié)果以數(shù)字和圖形曲線的方式顯示輸出，清晰直觀。系統(tǒng)配有標(biāo)準(zhǔn)的RS232接口，可以將測(cè)試結(jié)果發(fā)送給其他計(jì)算機(jī)，便于測(cè)試數(shù)據(jù)的保存和處理。
本測(cè)試儀既可檢測(cè)已在陸、空軍船隊(duì)廣泛應(yīng)用的12V150C、12V150ZC、6135C和6135ZC等基本機(jī)型，還可檢測(cè)正在陸軍船艇部隊(duì)推廣使用的康明斯（CUM）NTA-855M、曼哈姆（MWM） TBD-234V8、沃爾沃（VOLVO）KAD4/DPX和AD41L/41P、2105、6L20/27和6L250ZL等型號(hào)的柴油機(jī)，對(duì)6300ZC型柴油機(jī)還可進(jìn)密性檢測(cè)，可基本解決陸軍船艇部隊(duì)用柴油機(jī)的原位不解測(cè)，為“定期檢查，按需修理”代替落后的“定期保養(yǎng)，計(jì)劃修理”提供不可少的檢測(cè)手段，是陸軍船艇管理實(shí)現(xiàn)“檢測(cè)儀器化”的主要組成部分。
測(cè)試儀對(duì)節(jié)省檢修工時(shí)，修理質(zhì)量，降低油耗，減少對(duì)有經(jīng)驗(yàn)技術(shù)人員，解決戰(zhàn)士服兵役期短經(jīng)驗(yàn)不足等現(xiàn)實(shí)困難有重大作用。測(cè)試儀也是陸軍船艇部隊(duì)?wèi)?zhàn)時(shí)搶修的檢測(cè)儀器。
二、主要技術(shù)指標(biāo)
l 溫度：工作溫度-10℃ ～ +45℃，打印溫度-5℃～+45℃；
l 相對(duì)濕度：95%RH（在+40℃條件下）；
l 腐蝕環(huán)境：鹽霧腐蝕。
l 使用電源：內(nèi)置鎳鎘充電電池8節(jié)（DC1.2VX8）；可用交流寬電壓220×（1±20％）的交流適配器充電。
l 主機(jī)外型尺寸（L×B×H）：480 mm×340 mm×200mm；
l 質(zhì)量：＜8kg
l 串口參數(shù)：波特率9600，8位數(shù)據(jù)位，1位停止位，無(wú)校驗(yàn)。
序號(hào) | 檢測(cè)部件 | 檢測(cè)項(xiàng)目 | 范圍和技術(shù)指標(biāo) | 傳感器 |
1 | 發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī) | a.額定輸出功率 b.單缸輸出功率 c.瞬時(shí)轉(zhuǎn)速 d.轉(zhuǎn)速波動(dòng) | （10～500）kW 誤差≤5% （50～3000）r/min 誤差≤1% 相對(duì)比較轉(zhuǎn)速波動(dòng)曲線的峰值大小 |
電磁
|
2 | 氣缸活塞組 | e.起動(dòng)轉(zhuǎn)速 f.壓縮壓力及壓縮平衡 | （0～700） r/min 誤差≤3% （0 ～4）Mpa 誤差≤5% | 電磁 缸壓 |
3 | 燃料供給系 | g.供油提前角 h.供油均勻性 i.噴力波形 | 0°～40° 誤差≤３% 根據(jù)波形面積比較
| 缸壓、 |
4 | 起動(dòng)系 | j.起動(dòng)電壓 k.起動(dòng)電流 | （0～30）V 誤差≤3% （0～1000）A 誤差≤10% | 電壓 霍爾 |
