詢價(jià)
- 企業(yè)類型：貿(mào)易商
- 新舊程度：全新
- 原產(chǎn)地：日本
- 電壓：DC24V
- 閥體材質(zhì)：-
供應(yīng)CKD氣動(dòng)元件4F320E-10-TP-R-DC24V
CKD氣動(dòng)元件的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。
喜開(kāi)理CKD氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定。滑動(dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
供應(yīng)CKD氣動(dòng)元件4F320E-10-TP-R-DC24V
供應(yīng)CKD氣動(dòng)元件4F320E-10-TP-R-DC24V
SSD 少空間氣缸 5～50 12,16,20,25,32,40,50,63,80,100
JSC3 鎖緊氣缸 50～500 40,50,63,80,100
MRL 超級(jí)磁性氣缸 50～1500 6,10,16,20
SRL2 超級(jí)無(wú)桿氣缸 200～5000 12,16,20,25,32,40,50,63,80,100
RRC 回轉(zhuǎn)氣缸 90°～270° 8,32,63
CU 氣液轉(zhuǎn)換器 50～630 63,100
SCK 緩沖器 7～30 吸收能力：90.05～74.5J
NCK 低速大推力用緩沖器 6～30 吸收能力：3～200J
FJ 萬(wàn)向聯(lián)軸器 - 聯(lián)軸螺紋：M3×0.5～M45×1.5
供應(yīng)CKD氣動(dòng)元件4F320E-10-TP-R-DC24V
