今谷箭——落錘式彎沉儀國產(chǎn)化，國內(nèi)用戶多。
落錘式彎沉儀（FWD）作為重點(diǎn)攻關(guān)課題，已通過技術(shù)鑒定，我單位作為研制單位，從1986年開始，經(jīng)過20多年的試用、改型、完善；對(duì)FWD具有級(jí)的理解；并已將FWD系列化產(chǎn)品推向市場(chǎng)多年。目前投放市場(chǎng)的產(chǎn)品有：車載式、拖車式、手持式三種型號(hào)。車載式、拖車式兩種合路面測(cè)量軸荷10T的要求；適用于科研及大范圍的普測(cè)。手持式FWD因沖擊力小，適用于土基測(cè)量。拖車式FWD可滿足路面測(cè)量的要求，其性價(jià)比適中，故得到許多用戶的青睞。國內(nèi)已有二百家用戶。
同時(shí)我單位可對(duì)外承攬路面彎沉檢測(cè)項(xiàng)目。目前已完成公路數(shù)百公路、城市道路300余條的彎沉檢測(cè)任務(wù)。
我單位是：試驗(yàn)檢測(cè)工作委員會(huì)委員單位；
“道路檢測(cè)與評(píng)價(jià)技術(shù)”協(xié)作組成員；
重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目-落錘式彎沉儀研制單位。
技術(shù)指標(biāo)：
1.標(biāo)準(zhǔn)荷載：50Kg（可適當(dāng)擴(kuò)大至60～70Kg）
2.動(dòng)態(tài)力測(cè)量范圍：0～10噸
3.系統(tǒng)測(cè)量（彎沉值與荷載值）：2%；3
4.位移測(cè)量范圍：±3.5mm；
5.每點(diǎn)測(cè)試速度：小于28s/點(diǎn)；
6.提錘方式：液壓
7.承載板升、降方式：液壓與電動(dòng)兩種方式任選。
8.行走方式：機(jī)動(dòng)車拖動(dòng)
9.行走速度：15～80Km/小時(shí)（視路面狀況而定）
10.重量：總重量450Kg，拆下組件重200Kg；
1.外形尺寸：（長×寬×高）1.9×1.4×1.65米（掛鉤）；
功能：
1.電控箱數(shù)字顯示測(cè)量數(shù)據(jù)（彎沉值、荷載值）
2.拖車底盤形式：轎車底盤；
3.可存貯約500組測(cè)試數(shù)據(jù)；
4.能通過U接口自動(dòng)將電控箱中存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存到微機(jī)中；
5.在測(cè)量的同時(shí)，可進(jìn)行補(bǔ)充充電；
6.軟件包可對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行一系列工程處理：
a）可進(jìn)行與貝克曼梁的比對(duì)，自動(dòng)尋找轉(zhuǎn)換系數(shù)；
b）根據(jù)的有關(guān)規(guī)定自動(dòng)計(jì)算彎沉代表值、方差及生成相關(guān)表格；
c）自動(dòng)進(jìn)行數(shù)據(jù)的歸一化處理；
d）可進(jìn)行數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換，把各測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為樁號(hào)數(shù)據(jù)。
e）故障提示功能；
f）溫度修正功能。
特點(diǎn)：
1.具有轎車底盤的各種功能；且底盤與設(shè)備框架為一體化結(jié)構(gòu)，其構(gòu)成的整體
化結(jié)構(gòu)具有大的穩(wěn)定性和沖擊、碰撞、翻滾的能力。
2.前后輪可自由轉(zhuǎn)向；
3.牽引車提供充電系統(tǒng)?！?
落錘式彎沉儀（FWD）作為重點(diǎn)攻關(guān)課題，已通過技術(shù)鑒定，我單位作為研制單位，從1986年開始，經(jīng)過20多年的試用、改型、完善；對(duì)FWD具有級(jí)的理解；并已將FWD系列化產(chǎn)品推向市場(chǎng)多年。目前投放市場(chǎng)的產(chǎn)品有：車載式、拖車式、手持式三種型號(hào)。車載式、拖車式兩種合路面測(cè)量軸荷10T的要求；適用于科研及大范圍的普測(cè)。手持式FWD因沖擊力小，適用于土基測(cè)量。拖車式FWD可滿足路面測(cè)量的要求，其性價(jià)比適中，故得到許多用戶的青睞。國內(nèi)已有二百家用戶。
同時(shí)我單位可對(duì)外承攬路面彎沉檢測(cè)項(xiàng)目。目前已完成公路數(shù)百公路、城市道路300余條的彎沉檢測(cè)任務(wù)。
我單位是：試驗(yàn)檢測(cè)工作委員會(huì)委員單位；
“道路檢測(cè)與評(píng)價(jià)技術(shù)”協(xié)作組成員；
重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目-落錘式彎沉儀研制單位。
技術(shù)指標(biāo)：
1.標(biāo)準(zhǔn)荷載：50Kg（可適當(dāng)擴(kuò)大至60～70Kg）
2.動(dòng)態(tài)力測(cè)量范圍：0～10噸
3.系統(tǒng)測(cè)量（彎沉值與荷載值）：2%；3
4.位移測(cè)量范圍：±3.5mm；
5.每點(diǎn)測(cè)試速度：小于28s/點(diǎn)；
6.提錘方式：液壓
7.承載板升、降方式：液壓與電動(dòng)兩種方式任選。
8.行走方式：機(jī)動(dòng)車拖動(dòng)
9.行走速度：15～80Km/小時(shí)（視路面狀況而定）
10.重量：總重量450Kg，拆下組件重200Kg；
1.外形尺寸：（長×寬×高）1.9×1.4×1.65米（掛鉤）；
功能：
1.電控箱數(shù)字顯示測(cè)量數(shù)據(jù)（彎沉值、荷載值）
2.拖車底盤形式：轎車底盤；
3.可存貯約500組測(cè)試數(shù)據(jù)；
4.能通過U接口自動(dòng)將電控箱中存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存到微機(jī)中；
5.在測(cè)量的同時(shí)，可進(jìn)行補(bǔ)充充電；
6.軟件包可對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行一系列工程處理：
a）可進(jìn)行與貝克曼梁的比對(duì)，自動(dòng)尋找轉(zhuǎn)換系數(shù)；
b）根據(jù)的有關(guān)規(guī)定自動(dòng)計(jì)算彎沉代表值、方差及生成相關(guān)表格；
c）自動(dòng)進(jìn)行數(shù)據(jù)的歸一化處理；
d）可進(jìn)行數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換，把各測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為樁號(hào)數(shù)據(jù)。
e）故障提示功能；
f）溫度修正功能。
特點(diǎn)：
1.具有轎車底盤的各種功能；且底盤與設(shè)備框架為一體化結(jié)構(gòu)，其構(gòu)成的整體
化結(jié)構(gòu)具有大的穩(wěn)定性和沖擊、碰撞、翻滾的能力。
2.前后輪可自由轉(zhuǎn)向；
3.牽引車提供充電系統(tǒng)?！?
