一、公路氣象站產(chǎn)品概述：

One,The product summary highway meteorological station:

隨著公路的不斷竣工和投入使用，交通運輸越來越成為人們關(guān)注的焦點，它們正常、的運行對經(jīng)濟的發(fā)展。而惡劣的氣象環(huán)境是直接嚴重影響交通的重要因素。因此，對于公路監(jiān)測系統(tǒng)，氣象條件和道路狀態(tài)的數(shù)據(jù)采集是十分要而且重要的。該系統(tǒng)除了實時提供氣象和道路狀態(tài)數(shù)據(jù)來行車外，還可以借助對氣象條件和道路狀態(tài)的長期觀測數(shù)據(jù)進行分析，為公路的管理決策提供參考數(shù)據(jù)，在考慮交通的前提下發(fā)揮公路的作用。交通氣象監(jiān)測系統(tǒng)由分布在公路沿線的若干個公路自動氣象站聯(lián)網(wǎng)組成，對公路沿線的能見度、風向風速、氣溫、濕度、雨量、路面狀況（表面溫度、干濕狀況、結(jié)冰）等進行自動監(jiān)測，并將監(jiān)測信息及時傳送到監(jiān)控中心，供交通管制系統(tǒng)參考，在惡劣或端氣象條件下能及時發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以公路的行車水平。
二、公路氣象站系統(tǒng)組成：

Two,Highway meteorological station system:
    系統(tǒng)由公路自動氣象站、數(shù)輸、數(shù)據(jù)處理應用中心和道路警示等部分組成。公路自動氣象站可以觀測的氣象要素包括常規(guī)氣象要素（風、溫、濕、雨）、能見度和路面狀況（路面溫度、干濕狀況、結(jié)冰等）。公路自動氣象站配置靈活，各種觀測傳感器可以根據(jù)需求靈活取舍。
    TYX-QJQ1型交通氣象監(jiān)測系統(tǒng)能夠、及時地監(jiān)測氣象環(huán)境和道路狀況，通過強大的組網(wǎng)軟件與公路管理部門的其它監(jiān)控子系統(tǒng)相結(jié)合，實現(xiàn)智能化的交通保障網(wǎng)絡系統(tǒng)，為公路管理部門針對公路的開放、封閉、維修保障等決策提供了重要依據(jù)。該系統(tǒng)可對能見度、路面狀況（路面和路基溫度、結(jié)冰溫度、路面干濕程度、積水厚度等）、風向、風速、溫度、濕度、雨量等要素進行長期、連續(xù)的自動監(jiān)測。同時可擴展雪深、交通流量及狀態(tài)視頻等輔助功能。

三、公路氣象站典型應用：

Three,The tical application of highway meteorological station:

1、霧和見度探測及告警

2、路面濕滑程度、結(jié)冰風險告警

3、道路橫風告警

4、車輛限速和道路關(guān)閉的要氣象依據(jù)

四、公路氣象站設計依據(jù)：

Four,The design criterion for highway meteorological station:

 1、《氣象儀器和觀測方法指南》

2、《地面氣象觀測規(guī)范》

   3、《中國氣象事業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究》

   4、《交通氣象觀測網(wǎng)建設指南》

   5、《公路見度監(jiān)測及濃霧預警標準》

五、公路氣象站產(chǎn)品特點：

Five,Product characteristics of highway meteorological station:

1、交通氣象監(jiān)測專屬設備 

為交通管理部門實時提供氣象和道路狀態(tài)數(shù)據(jù)來行車；同時也為交通氣象預報提供及時、客觀的觀測資料；從而預報準確率。

2、而準確的交通氣象測量參數(shù)，路面狀況危險度指標化。 ZQZ-A(E) 凝聚了我公司多年積累的傳感器和采集器技術(shù)設計經(jīng)驗；她采用32 位處理器、24 位模/ 數(shù)轉(zhuǎn)換、經(jīng)過驗證的算法和的軟件技術(shù)氣象信息的準確性。同時依據(jù)規(guī)范將測量數(shù)據(jù)指標化，為用戶提供直觀判據(jù)。

易安裝、易維護  ZQZ-A(E) 易于安裝和架設，傳感器均采用快速插頭與采集器進行連接，設備出廠前已完成標校和調(diào)試；上電即可正常運行。設備內(nèi)部為模塊化設計，無需工具，即可完成維護工作。

高性，低維護費用  卓越的電磁兼容設計和嚴格的環(huán)境適應性設計使其能在各種惡劣環(huán)境下工作；大批量的業(yè)務化使用和長期運行使其性得到充分驗證。自主研發(fā)，降低了軟件費用和硬件成本，同時采用通用的傳感器和配件，減少維護時備品備件的周轉(zhuǎn)量和用戶采購和管理成本；使用戶節(jié)省更多的維護費用。

強大的中心站軟件監(jiān)控管理功能  中心站采用面向?qū)ο笏枷脒M行系統(tǒng)分析與設計，軟件實施過程采用project2000 和vss 項目管理工具進行管理，涵蓋了需求分析、系統(tǒng)設計、詳細設計、編碼、測試、軟件實施等環(huán)節(jié)。軟件開發(fā)基于windows 平臺，采用面向?qū)ο蟮?span lang="EN-US">VISUAL STUDIO 6.0 編程工具和RATIOINAL ROSE UML 分析工具，軟件產(chǎn)品成熟而，具有良好的擴充性、界面友好、、實時性高的特點。軟件支持有線和無線通信，完成數(shù)據(jù)采集、處理、通信、存儲和報文上傳等功能。同時軟件采用面向?qū)ο蟮脑O計思想，軟件界面人性化設計，用戶可自定義各類報警閾值和顯示模式，滿足人士操作習慣。

微功耗設計 適用多種供電方式（交流、太陽能、風力發(fā)電機等）；了設備的環(huán)境適應性。

具有多種本地和遠程通信方式 本地通訊（RS232、RS484/422）、遠程有線通訊（PSTN、ADSL、光纖等）和遠程無線通訊（S、GPRS、CDMA1X、衛(wèi)星DCP 等）可同時應用。

災害性天氣和道路狀況主動預警功能 當測量的要素指標過用戶設定的閾值，ZQZ-A(E) 會將告警信息作為優(yōu)先級主動向中心站監(jiān)控平臺傳遞，中心站收到告警數(shù)據(jù)后采用聲、光等形式提示管理者。

靈活的架構(gòu)可以進行系統(tǒng)擴展  系統(tǒng)硬件上采用積木式設計，觀測要素可根據(jù)觀測點的需求靈活配置，預留傳感器接口以適應將來增加其它觀測要素的潛在需求。系統(tǒng)軟件設計按照未來業(yè)務系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃，加強系統(tǒng)的擴展能力和兼容性能，充分滿足不斷完善的觀測任務和需求。

六、公路氣象站技術(shù)指標：

Six,Highway meteorological station technology index:

公路氣象站產(chǎn)地：中國

Origin: Chinese highway meteorological station