冬季環(huán)境溫度較低，起動(dòng)柴油機(jī)會(huì)更加困難，因?yàn)檫@時(shí)柴油機(jī)的進(jìn)氣溫度、冷卻水的溫度、潤(rùn)滑油的溫度、燃油溫度及蓄電池內(nèi)電解液的溫度都相應(yīng)降低。如果這時(shí)不能正確地使用柴油機(jī)，將會(huì)造成起動(dòng)困難、功率下降、油耗上升，甚至不能止常運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，冬季使用柴油機(jī)時(shí)，應(yīng)注意以下五點(diǎn): 　?、僭诘蜏貤l件下，柴油的黏度指數(shù)偏高，流動(dòng)性差，致使柴油霧化不良，著火條件不好，柴油機(jī)工作不穩(wěn)定，甚至出現(xiàn)供油中斷。為此，冬季應(yīng)選用與環(huán)境溫度基本適應(yīng)的柴油，如一35號(hào)、-20號(hào)、一10號(hào)等柴油。 　　②在較低溫度下，潤(rùn)淵山的鉆度指數(shù)升高， 康明斯發(fā)電機(jī) 使曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)阻力增大，在蓄電池電壓不變的情況下，可以用增加電量的方法對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行起動(dòng)。在條件允許的清況下，可以換用冬季潤(rùn)滑油。 　?、郛?dāng)柴油掃嘶處環(huán)境的溫度為一35℃左右時(shí)，柴油衫電動(dòng)后，如果向水勿熱器內(nèi)加注冷水，則由于溫度太低，會(huì)使冷水進(jìn)入散熱器內(nèi)即刻結(jié)冰，所以在環(huán)境溫度較低的地區(qū)，要向水散熱器內(nèi)加注與環(huán)境溫度相適應(yīng)的防凍液，以防機(jī)體、散熱器及水泵凍裂。 　?、芊娑容^低的地區(qū)，要根據(jù)溫度的變化適當(dāng)?shù)靥岣咝铍姵仉娊庖旱拿芏?同時(shí)由于起動(dòng)阻力大，蓄電池的放電電流增大。此時(shí)，還要適當(dāng)調(diào)整充電發(fā)電機(jī)的調(diào)節(jié)器，以增大充電電流。 　?、菰诙酒饎?dòng)柴油機(jī)時(shí)向水散熱器內(nèi)加注熱水，決不允許采取用噴燈或明火給潤(rùn)滑油加熱的方法來(lái)降低潤(rùn)淵山的溫度或減小阻力。這樣做的后果會(huì)使機(jī)油變質(zhì)，在噴燒部位形成潤(rùn)滑油膠塊，并且容易使油底殼墊片老化變質(zhì)。