我公司致力于柴油機高壓共軌電控燃油系統(tǒng)的智能診斷與測試研究。高壓共軌試驗臺 噴油泵試驗臺 方向機試驗臺 流量傳感器高壓共軌噴油器試驗臺 鄒凡強95 通過我們的不懈努力，歷時近3年，成功地解決了高壓共軌噴油器測試中的關(guān)鍵問題：微小脈動流量的測量，于2010年開發(fā)出了國內(nèi)共軌噴油器用智能光電式流量傳感器。該傳感器采用體積計量方式，可對高壓共軌電控柴油機噴油器噴油及回油流量進行計量，對于共軌噴油器單次量（單位：立方毫米/次）重復(fù)測量已經(jīng)高于0.5%，國際的水平。
相對于國內(nèi)自動噴油器試驗臺中目前廣泛使用的稱重式計量方式，我們的智能光電流量傳感器結(jié)構(gòu)更加簡單，運動部件，無需要點調(diào)節(jié)，無溫度漂移，無溫度補償，振動，油污，無需維護，無需校驗，并且體積小巧，控制簡單，不存在稱重傳感器測試大油門流量高而小流量（怠速或預(yù)）降低的缺陷，也不存在因排油馬達損壞而導(dǎo)致傳感器溢油的問題；而相對于噴油器試驗臺，如德國博世公司生產(chǎn)的EPS200、土耳其馬特公司生產(chǎn)的TK1026，以及意大利拉公司生產(chǎn)的UNITEC中使用的精密齒輪轉(zhuǎn)子流量計，其不易堵塞，無日常維護，具有很高的性價比，加工更加容易，供貨周期短，更適合中國目前柴油油品質(zhì)量還不是很高的國情。該傳感器已申請。 目前，該傳感器系統(tǒng)通過我們不斷的改進，已經(jīng)發(fā)展到第二代產(chǎn)品，并開始批量應(yīng)用于我公司研發(fā)的共軌噴油器試驗臺控制系統(tǒng)ETS3160中。該控制系統(tǒng)應(yīng)用了我們近年來在柴油機測試領(lǐng)域的諸多研究成果，如三階噴油器PWM恒流驅(qū)動單元，測試高壓油軌，一維智能PID控制策略的共軌壓力數(shù)字閉環(huán)控制單元，無泵排油技術(shù)，自動計數(shù)技術(shù)，第二代智能光電流量傳感器單元，SIEMENS S7-200可編程控制器單元等?？刂葡到y(tǒng)軟件采用我們新開發(fā)的基于Windows xp平臺的ETS3160 for Win v1.05版本，擁有的高控制算法，界面其精簡友好，內(nèi)含BOSCH標準數(shù)據(jù)庫，壓力上升時間小于2秒，壓力波動在全量程小于2MPa，可準確的檢測共軌噴油器各工作點流量，重復(fù)高于0.5%，真正實現(xiàn)了共軌噴油器一鍵式全自動高測試。 由該控制系統(tǒng)構(gòu)成的全自動高噴油器試驗臺，不只適合于噴油器的故障定性判斷和粗略維修，更加適合于噴油器的維修，大大共軌噴油器的維修后和一致性，測試效率。 該系統(tǒng)具有廣泛的適應(yīng)性，可以控制多數(shù)型號的高壓共軌油泵，體積小巧，調(diào)試簡單，無后續(xù)維護工作。我們可以根據(jù)客戶需要定制控制軟件界面和硬件接口，歡迎各試驗臺生產(chǎn)廠家與我們開展業(yè)務(wù)合作及技術(shù)交流，我們備有采用ETS3160控制系統(tǒng)的工程樣機，為您演示該系統(tǒng)的工作原理和性能。
泰安市岱岳區(qū)泰利達試驗設(shè)備服務(wù)中心
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