日本THK導軌SNS55LCH,SNS55LCH上海倉庫供應(yīng)

THK導軌的結(jié)構(gòu)與：  

鋼球沿著LM軌道和LM滑塊上經(jīng)過精密研磨加工的4列滾動面進行滾動；通過組裝在LM滑塊上的回球器,使鋼球列循環(huán)運動。 

LM滑塊采用保持板將鋼球保持住,因此即使從LM軌道中抽出LM滑塊,鋼球也不會脫落（HSR8、10和12型除外）。 

為使LM滑塊上的4個作用方向（徑向、反徑向和側(cè)向）均具有相同的額定載荷，各鋼球列被設(shè)計成按接觸角45°配置，因此無論何種姿勢都可以使用。并且因能施加均等的預(yù)壓，從而既能一邊維持較低的磨擦系數(shù)，又加強了4個方向的剛性。同時,因斷面高度低,并且對LM滑塊進行了高剛性設(shè)計,從而能獲得穩(wěn)定的高直線運動。 

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【4方向等負荷】 

為使LM滑塊上的4個作用方向（徑向、反徑向和側(cè)向）均具有相同的額定載荷，各鋼球列被設(shè)計成按接觸角45°配置，因此無論何種姿勢都可以使用,用途廣泛。 

【高剛性型】 

 因鋼球的配置是采用具有良好平衡性的4列排列,所以能施加充分的預(yù)壓,并且容易地4個方向的剛性。 

【自動調(diào)心能力】 

 由于THK的圓弧溝槽的正面組合（DF組合）具有自動調(diào)心能力,即使施加預(yù)壓也能吸收安裝誤差,從而得到高、平滑穩(wěn)定的直線運動。 

【出色的耐久性】 

即使在預(yù)壓或偏置負荷作用之下,鋼球的差動滑動量也抑制在限度，實現(xiàn)了高損性和的長期維持。 

【還備有不銹鋼型】 

LM滑塊、LM軌道、鋼球也可采用不銹鋼制造。

HSR-YR型：

當使用2個相互面對的LM滾動導軌單元時,在以往工作臺加工時要耗費較多的時間,并且在實現(xiàn)要求的和調(diào)整間隙方面均發(fā)生困難。而由于HSR-YR型在LM滑塊的側(cè)面具有螺紋孔,因此結(jié)構(gòu)變得較為簡單,能大幅度減少工數(shù)，以及顯著加工。

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